Auto Draft

Прочетете ни | Чуйте ни | Гледайте ни | Присъедините Събития на живо | Изключете рекламите | Живея |

Кликнете върху вашия език, за да преведете тази статия:

Afrikaans Afrikaans Albanian Albanian Amharic Amharic Arabic Arabic Armenian Armenian Azerbaijani Azerbaijani Basque Basque Belarusian Belarusian Bengali Bengali Bosnian Bosnian Bulgarian Bulgarian Catalan Catalan Cebuano Cebuano Chichewa Chichewa Chinese (Simplified) Chinese (Simplified) Chinese (Traditional) Chinese (Traditional) Corsican Corsican Croatian Croatian Czech Czech Danish Danish Dutch Dutch English English Esperanto Esperanto Estonian Estonian Filipino Filipino Finnish Finnish French French Frisian Frisian Galician Galician Georgian Georgian German German Greek Greek Gujarati Gujarati Haitian Creole Haitian Creole Hausa Hausa Hawaiian Hawaiian Hebrew Hebrew Hindi Hindi Hmong Hmong Hungarian Hungarian Icelandic Icelandic Igbo Igbo Indonesian Indonesian Irish Irish Italian Italian Japanese Japanese Javanese Javanese Kannada Kannada Kazakh Kazakh Khmer Khmer Korean Korean Kurdish (Kurmanji) Kurdish (Kurmanji) Kyrgyz Kyrgyz Lao Lao Latin Latin Latvian Latvian Lithuanian Lithuanian Luxembourgish Luxembourgish Macedonian Macedonian Malagasy Malagasy Malay Malay Malayalam Malayalam Maltese Maltese Maori Maori Marathi Marathi Mongolian Mongolian Myanmar (Burmese) Myanmar (Burmese) Nepali Nepali Norwegian Norwegian Pashto Pashto Persian Persian Polish Polish Portuguese Portuguese Punjabi Punjabi Romanian Romanian Russian Russian Samoan Samoan Scottish Gaelic Scottish Gaelic Serbian Serbian Sesotho Sesotho Shona Shona Sindhi Sindhi Sinhala Sinhala Slovak Slovak Slovenian Slovenian Somali Somali Spanish Spanish Sudanese Sudanese Swahili Swahili Swedish Swedish Tajik Tajik Tamil Tamil Telugu Telugu Thai Thai Turkish Turkish Ukrainian Ukrainian Urdu Urdu Uzbek Uzbek Vietnamese Vietnamese Welsh Welsh Xhosa Xhosa Yiddish Yiddish Yoruba Yoruba Zulu Zulu

Lufthansa Group и BASF въвеждат технология за акула

Lufthansa Group и BASF въвеждат технология за акула
Lufthansa Group и BASF въвеждат технология за акула
въплъщение
Написано от Хари Джонсън

Използвайки природата като модел за подражание, авиационната индустрия от много години интензивно проучва начини за намаляване на аеродинамичното съпротивление

  • Lufthansa Technik и BASF успяват да направят пробив като част от съвместен проект
  • AeroSHARK е повърхностен филм, който имитира фината структура на кожата на акула
  • AeroSHARK ще бъде пуснат на пазара на целия товарен флот на Lufthansa Cargo през 2022 г.

Колкото по-ниско е съпротивлението на триене на самолет във въздуха, толкова по-малък е разходът на гориво. Използвайки природата като модел за подражание, авиационната индустрия от много години интензивно проучва начини за намаляване на аеродинамичното съпротивление. Сега Lufthansa Техник и BASF са успели да направят пробив като част от съвместен проект. AeroSHARK, повърхностен филм, имитиращ фината структура на кожата на акула, трябва да бъде разгърнат върху целия товарен флот на Lufthansa Cargo от началото на 2022 г., правейки самолета по-икономичен и намалявайки емисиите.

Повърхностната структура, състояща се от нишки с размери около 50 микрометра, имитира свойствата на акула и следователно оптимизира аеродинамиката на свързаните с потока части на самолета. Това означава, че като цяло е необходимо по-малко гориво. За товарните самолети Boeing 777F на Lufthansa Cargo Lufthansa Technik изчислява намаление на съпротивлението с повече от един процент. За целия флот от десет самолета това води до годишни икономии на около 3,700 тона керосин и малко под 11,700 2 тона емисии на CO48, което е еквивалентно на XNUMX индивидуални товарни полета от Франкфурт до Шанхай.

„Отговорността за околната среда и обществото е ключова стратегическа тема за нас“, казва Кристина Фоерстър, член на изпълнителния съвет на Deutsche Lufthansa AG с отговорност за устойчивостта. „Винаги сме играли водеща роля при въвеждането на екологични технологии. Новата технология на акула за самолети показва какво силни и силно иновативни партньори могат да постигнат колективно за околната среда. Това ще ни помогне да постигнем целта си за неутралност на климата до 2050 г. "

„Авиационната индустрия е изправена пред подобни предизвикателства като химическата индустрия: трябва да се постигне постоянен напредък в защитата на климата въпреки високите енергийни изисквания. Чрез тясно сътрудничество и успешно комбиниране на ноу-хау в дизайна на повърхността и аеродинамиката, сега успяхме да направим голяма крачка напред. Това е отличен пример за устойчивост на практика, постигната чрез сътрудничество, основано на партньорство и иновативни технологии “, казва д-р Маркус Камиет, член на Съвета на изпълнителните директори на BASF.

„Гордеем се, че сега ще можем да управляваме целия си товарен флот още по-ефективно в бъдеще благодарение на технологията на акула и да намалим допълнително въглеродния отпечатък на съвременния ни флот. Инвестициите, които направихме в пускането на AeroSHARK в Lufthansa Cargo, съзнателно потвърждават нашия ангажимент към целта на Обединената нация за устойчиво развитие в областта на климатичните действия “, обяснява
Доротея фон Боксберг, главен изпълнителен директор на Lufthansa Cargo AG.