Auto Draft

Прочетете ни | Чуйте ни | Гледайте ни | Присъедините Събития на живо | Изключете рекламите | Живея |

Кликнете върху вашия език, за да преведете тази статия:

Afrikaans Afrikaans Albanian Albanian Amharic Amharic Arabic Arabic Armenian Armenian Azerbaijani Azerbaijani Basque Basque Belarusian Belarusian Bengali Bengali Bosnian Bosnian Bulgarian Bulgarian Catalan Catalan Cebuano Cebuano Chichewa Chichewa Chinese (Simplified) Chinese (Simplified) Chinese (Traditional) Chinese (Traditional) Corsican Corsican Croatian Croatian Czech Czech Danish Danish Dutch Dutch English English Esperanto Esperanto Estonian Estonian Filipino Filipino Finnish Finnish French French Frisian Frisian Galician Galician Georgian Georgian German German Greek Greek Gujarati Gujarati Haitian Creole Haitian Creole Hausa Hausa Hawaiian Hawaiian Hebrew Hebrew Hindi Hindi Hmong Hmong Hungarian Hungarian Icelandic Icelandic Igbo Igbo Indonesian Indonesian Irish Irish Italian Italian Japanese Japanese Javanese Javanese Kannada Kannada Kazakh Kazakh Khmer Khmer Korean Korean Kurdish (Kurmanji) Kurdish (Kurmanji) Kyrgyz Kyrgyz Lao Lao Latin Latin Latvian Latvian Lithuanian Lithuanian Luxembourgish Luxembourgish Macedonian Macedonian Malagasy Malagasy Malay Malay Malayalam Malayalam Maltese Maltese Maori Maori Marathi Marathi Mongolian Mongolian Myanmar (Burmese) Myanmar (Burmese) Nepali Nepali Norwegian Norwegian Pashto Pashto Persian Persian Polish Polish Portuguese Portuguese Punjabi Punjabi Romanian Romanian Russian Russian Samoan Samoan Scottish Gaelic Scottish Gaelic Serbian Serbian Sesotho Sesotho Shona Shona Sindhi Sindhi Sinhala Sinhala Slovak Slovak Slovenian Slovenian Somali Somali Spanish Spanish Sudanese Sudanese Swahili Swahili Swedish Swedish Tajik Tajik Tamil Tamil Telugu Telugu Thai Thai Turkish Turkish Ukrainian Ukrainian Urdu Urdu Uzbek Uzbek Vietnamese Vietnamese Welsh Welsh Xhosa Xhosa Yiddish Yiddish Yoruba Yoruba Zulu Zulu

Семейства на жертви на катастрофи: Запазването на главен изпълнителен директор продължава културата на Boeing за печалби над безопасността

Семейства на жертви на катастрофи: Запазването на главен изпълнителен директор продължава културата на Boeing за печалби над безопасността
Семейства на жертви на катастрофи: Запазването на главен изпълнителен директор продължава културата на Boeing за печалби над безопасността
въплъщение
Написано от Хари Джонсън

Boeing трябва да търси ново ръководство с демонстриран опит и ангажираност към страхотно инженерство и безупречно производство

  • Бордът на директорите на Boeing повиши минималната задължителна пенсионна възраст за ръководителите от 64 на 70
  • Калхун стана главен изпълнителен директор на Boeing около половината от почти двугодишното заземяване от 737 MAX
  • Две катастрофи с Boeing 737 MAX отнеха живота на 346 души

Реакцията беше бърза на днешната акция на Съвета на директорите на Boeing, която повиши минималната задължителна възраст за пенсиониране на ръководителите от 64 на 70. Настоящият главен изпълнителен директор Дейв Калхун навърши 64 години тази седмица.

Калхун стана Boeing Изпълнителен директор през януари 2020 г., около половината от почти двегодишното заземяване на 737 MAX след две катастрофи, отнели живота на 346 души.

Майкъл Стумо, баща на Самя Роуз Стумо, който беше убит при катастрофата, каза: „Боинг трябва да търси ново ръководство с демонстриран опит и ангажираност с голямо инженерство, безупречно производство и реинвестиране в бизнеса в дългосрочен план. Калхун беше вицепрезидент и член на борда на GE, тъй като краткосрочността и намаляването на разходите доведоха до крайния му спад. В своите 12 години в Boeing той продължи модела, докато компанията уволнява инженери, извършва офшорни критични дейности и притиска доставчици. Калхун гласува да харчи печалби за обратно изкупуване на акции и повишаване на цената на акциите за обогатяване на изпълнителната власт. Той не гласува да реинвестира тези печалби в по-безопасен дизайн, качествен персонал и производствени постижения. "

Calhoun е в борда на Boeing от 2009 г. по време на разработката на 737 MAX. Съвсем наскоро Boeing обяви ново заземяване на самолета, когато по-рано този месец беше открито, че в самолета са възникнали нови електрически проблеми.

Робърт А. Клифорд, основател и старши партньор на адвокатската кантора Clifford в Чикаго и водещ адвокат при катастрофата на самолета Boeing в Етиопия преди две години, каза: „Публичните данни показват, че г-н Calhoun е бил дълбоко замесен в културата на Boeing за максимално печалби от безопасността. Продължаващата му заетост в Boeing поставя началото на увековечаване на тази култура. "