Auto Draft

Прочетете ни | Чуйте ни | Гледайте ни | Присъедините Събития на живо | Изключете рекламите | Живея |

Кликнете върху вашия език, за да преведете тази статия:

Afrikaans Afrikaans Albanian Albanian Amharic Amharic Arabic Arabic Armenian Armenian Azerbaijani Azerbaijani Basque Basque Belarusian Belarusian Bengali Bengali Bosnian Bosnian Bulgarian Bulgarian Catalan Catalan Cebuano Cebuano Chichewa Chichewa Chinese (Simplified) Chinese (Simplified) Chinese (Traditional) Chinese (Traditional) Corsican Corsican Croatian Croatian Czech Czech Danish Danish Dutch Dutch English English Esperanto Esperanto Estonian Estonian Filipino Filipino Finnish Finnish French French Frisian Frisian Galician Galician Georgian Georgian German German Greek Greek Gujarati Gujarati Haitian Creole Haitian Creole Hausa Hausa Hawaiian Hawaiian Hebrew Hebrew Hindi Hindi Hmong Hmong Hungarian Hungarian Icelandic Icelandic Igbo Igbo Indonesian Indonesian Irish Irish Italian Italian Japanese Japanese Javanese Javanese Kannada Kannada Kazakh Kazakh Khmer Khmer Korean Korean Kurdish (Kurmanji) Kurdish (Kurmanji) Kyrgyz Kyrgyz Lao Lao Latin Latin Latvian Latvian Lithuanian Lithuanian Luxembourgish Luxembourgish Macedonian Macedonian Malagasy Malagasy Malay Malay Malayalam Malayalam Maltese Maltese Maori Maori Marathi Marathi Mongolian Mongolian Myanmar (Burmese) Myanmar (Burmese) Nepali Nepali Norwegian Norwegian Pashto Pashto Persian Persian Polish Polish Portuguese Portuguese Punjabi Punjabi Romanian Romanian Russian Russian Samoan Samoan Scottish Gaelic Scottish Gaelic Serbian Serbian Sesotho Sesotho Shona Shona Sindhi Sindhi Sinhala Sinhala Slovak Slovak Slovenian Slovenian Somali Somali Spanish Spanish Sudanese Sudanese Swahili Swahili Swedish Swedish Tajik Tajik Tamil Tamil Telugu Telugu Thai Thai Turkish Turkish Ukrainian Ukrainian Urdu Urdu Uzbek Uzbek Vietnamese Vietnamese Welsh Welsh Xhosa Xhosa Yiddish Yiddish Yoruba Yoruba Zulu Zulu

IATA: Сега е или никога за Единно европейско небе

IATA: Сега е или никога за Единно европейско небе
IATA: Сега е или никога за Единно европейско небе
въплъщение
Написано от Хари Джонсън

SES е жизненоважен за безопасна, устойчива и ефективна европейска индустрия на въздушния транспорт

  • Единният проект за европейско небе за реформа на системата за управление на въздушното движение в Европа е изправен пред колапс
  • Европейските държави трябва да подкрепят предложенията на Европейската комисия за рестартиране на застояла инициатива
  • Кризата с COVID-19 прави повишаването на ефективността на SES по-критично от всякога

Най- Международна асоциация за въздушен транспорт (IATA) предупреди, че проектът за единно европейско небе (SES) за реформа на европейската система за управление на въздушното движение е изправен пред колапс, ако европейските държави не подкрепят предложенията на Европейската комисия за рестартиране на застоялата инициатива.

" Европейска комисия се опитва да осигури ползите от SES от началото на 2000-те. Но бездействието на държавата означава, че нито една от целите му не е изпълнена. Предложеното от Комисията ново законодателство е единственият начин да се принуди реформата и подобренията, които са крайно необходими. Но непримиримостта и егоизмът на ключови държави от ЕС и техните доставчици на аеронавигационно обслужване (ANSP) заплашва да срине последните усилия на Комисията “, каза Уили Уолш, генерален директор на IATA.

SES е жизненоважен за безопасна, устойчива и ефективна европейска индустрия на въздушния транспорт. Сред предимствата му са:

  • Подобрение на показателите за безопасност с десет коефициента
  • По-голям капацитет и по-малко закъснения, което дава 245 милиарда евро тласък на европейския БВП и милион допълнителни работни места годишно от 2035 г.
  • Намаление от 10% на авиационните емисии в ЕС в подкрепа на европейската зелена сделка

„Кризата с COVID-19 прави повишаването на ефективността на SES по-критично от всякога. А климатичната криза прави ползите от устойчивостта от съществено значение. Европа говори добра игра за значението на устойчивостта и конкурентоспособността. Време е да се предприемат действия зад тези думи с SES. Ако общата тежест на климатичната криза и кризата с COVID-19 не са достатъчно убедителни двигатели за SES, трудно е да се разбере какво може да бъде “, каза Уолш.