- Тестовете на самолетите бяха направени в замръзващо състояние
- Самолетите са извършили 14 полета над брега на Бяло море, част от Баренцово море и района на Приполярния Урал
- Иркут успешно управлява MC-21 повече от три години
Руските власти за гражданска авиация проведоха тест първия в Русия постсъветски голям вътрешен пътнически самолет MC-21-300.
Тестовете са направени в условия на замръзване, за да се наблюдава как се представя самолетът, когато е покрит с лед. Самолетът успешно е завършил сертификационни тестове при естествени условия на заледяване в Северна Русия и може безопасно да лети в тежки условия, производителят му Корпорация Иркут, част от United Aircraft Corporation (UAC), разкри по-рано тази седмица.
Самолетът е извършил около 14 полета с продължителност от три до пет часа над брега на Бяло море, част от Баренцово море и района на Приполярния Урал. Маршрутите са специално избрани поради високата влажност и ниските температури, които се намират там, което води до образуване на лед върху повърхностите на самолетите.
Сертификационните полети бяха проведени в няколко стъпки. Първо екипажът търсеше облаци, които да създадат необходимите условия. След това специално оборудване, инсталирано на самолета, включително 12 камери, им позволява да контролират колко от повърхността на самолета е покрито с лед и да записват как функционира. След като леденият слой беше достатъчно дебел, самолетът набра височина, за да провери своите характеристики при тези условия.
Дебелината на леда се увеличаваше с всеки тестов полет, накрая достигайки осем сантиметра - повече от достатъчно, за да се каже, че самолетът успешно е преминал теста. Според руските и европейските стандарти, самолетът не трябва да губи конструктивните си характеристики, докато покрива слой лед с дебелина 7.6 см (3 инча).
След приключване на сертификационните полети, MC-21-300 се връща от Архангелск до летището Жуковски край Москва.
Иркут успешно управлява MC-21 повече от три години, но невъзможността да придобие произведени в САЩ части за самолета принуди корпорацията да измисли начини да се опита да разработи самолета, използвайки повече вътрешни компоненти. Вариант на самолет MC-21, известен като самолет MC-21-310, оборудван с два руски двигателя PD-14, направи първия си полет в края на миналата година.
КАКВО ДА ОТНЕМЕ ОТ ТАЗИ СТАТИЯ:
- Irkut has been successfully flying the MC-21 for more than three years, but inability to acquire US-made parts for the aircraft forced the corporation to think of ways to try to develop the aircraft using more domestic components.
- Aircraft tests were done in freezing conditionAircraft made 14 flights over the coast of the White Sea, part of the Barents Sea and the Subpolar Urals areaIrkut has been successfully flying the MC-21 for more than three years.
- The aircraft made some 14 flights lasting from three to five hours over the coast of the White Sea, part of the Barents Sea and the Subpolar Urals area.
