Lufthansa Airbus A350-900 „Ерфурт“ ще се превърне в самолет за изследване на климата

Lufthansa Airbus A350-900 „Ерфурт“ ще се превърне в самолет за изследване на климата
Lufthansa Airbus A350-900 "Ерфурт" ще стане самолет за изследване на климата
Аватар на Хари Джонсън
Написано от Хари Джонсън

Най-икономичният самолет за дълги разстояния на Lufthansa Group се превръща в събирач на данни над облаците

  • Преобразуването на самолет в самолет за изследване на климата създава големи предизвикателства
  • На три етапа „Ерфурт“ вече ще се превърне в летяща изследователска лаборатория
  • Очаква се „Ерфурт“ да излети от Мюнхен в края на 2021 г. за първия си полет в услуга на климатичните изследвания

Още по-точно прогнозиране на времето, още по-прецизен анализ на климатичните промени, изследване още по-добре как се развива светът. Това е целта на глобално уникално сътрудничество между Lufthansa и няколко изследователски института.

Преобразуването на самолет в самолет за изследване на климата създава големи предизвикателства. Lufthansa избра най-модерния и икономичен реактивен самолет на дълги разстояния във флота си - Airbus A350-900 на име „Ерфурт“ (регистрация D-AIXJ). На три етапа „Ерфурт“ вече ще се превърне в летяща изследователска лаборатория.

В хангара на Lufthansa Technik в Малта е извършена първата и най-обширна работа по преобразуването. Беше направена подготовка за сложна система за всмукване на въздух под корема. Това беше последвано от поредица от тестови вмъквания, в края на които дойде сертифицирането на лаборатория за климатични изследвания с тегло около 1.6 тона, така наречената измервателна лаборатория CARIBIC. Съкращението CARIBIC означава „Граждански въздухоплавателни средства за редовно изследване на атмосферата, базирани на контейнер за инструменти“. Проектът е част от всеобхватен европейски изследователски консорциум.

Очаква се „Ерфурт“ да излети от Мюнхен в края на 2021 г. за първия си полет в услуга на климатичните изследвания, измервайки около 100 различни следи от газове, аерозолни и облачни параметри в района на тропопаузата (на височина от девет до дванадесет километра). По този начин Lufthansa дава ценен принос за изследванията на климата, които могат да използват тези уникални данни, за да оценят ефективността на настоящите атмосферни и климатични модели и по този начин тяхната прогнозна сила за бъдещия климат на Земята. Специалната характеристика: Параметрите, свързани с климата, могат да се записват на тази височина с много по-голяма точност и времева разделителна способност на борда на самолета, отколкото със сателитни или наземни системи.

„Преобразуването на нашия A350-900„ D-AIXJ “в самолет за изследване на климата е нещо много специално за нас. Веднага бяхме ентусиазирани от плана за продължаване на CARIBIC на нашия най-икономичен тип самолет. По този начин можем да продължим да подкрепяме изследванията на климата и атмосферата във важната му задача по маршрути на дълги разстояния. Ние помагаме да се гарантира, че особено важни параметри, свързани с климата, се събират точно на тази надморска височина, където се генерират до голяма степен атмосферните парникови ефекти ”, казва Анет Ман, ръководител на отдел„ Корпоративна отговорност ”в Lufthansa Group. „Доволен съм, че можем да реализираме този амбициозен проект заедно с нашите партньори за рекордно кратко време и по този начин да допринесем за подобряване на днешните климатични модели.“

За автора

Аватар на Хари Джонсън

Хари Джонсън

Хари Джонсън е бил редактор на задания за eTurboNews за повече от 20 години. Той живее в Хонолулу, Хавай, и е от Европа. Той обича да пише и да отразява новините.

Сподели с...