Изключете рекламите (кликнете)

Кликнете върху вашия език, за да преведете тази статия:

Afrikaans Afrikaans Albanian Albanian Amharic Amharic Arabic Arabic Armenian Armenian Azerbaijani Azerbaijani Basque Basque Belarusian Belarusian Bengali Bengali Bosnian Bosnian Bulgarian Bulgarian Catalan Catalan Cebuano Cebuano Chichewa Chichewa Chinese (Simplified) Chinese (Simplified) Chinese (Traditional) Chinese (Traditional) Corsican Corsican Croatian Croatian Czech Czech Danish Danish Dutch Dutch English English Esperanto Esperanto Estonian Estonian Filipino Filipino Finnish Finnish French French Frisian Frisian Galician Galician Georgian Georgian German German Greek Greek Gujarati Gujarati Haitian Creole Haitian Creole Hausa Hausa Hawaiian Hawaiian Hebrew Hebrew Hindi Hindi Hmong Hmong Hungarian Hungarian Icelandic Icelandic Igbo Igbo Indonesian Indonesian Irish Irish Italian Italian Japanese Japanese Javanese Javanese Kannada Kannada Kazakh Kazakh Khmer Khmer Korean Korean Kurdish (Kurmanji) Kurdish (Kurmanji) Kyrgyz Kyrgyz Lao Lao Latin Latin Latvian Latvian Lithuanian Lithuanian Luxembourgish Luxembourgish Macedonian Macedonian Malagasy Malagasy Malay Malay Malayalam Malayalam Maltese Maltese Maori Maori Marathi Marathi Mongolian Mongolian Myanmar (Burmese) Myanmar (Burmese) Nepali Nepali Norwegian Norwegian Pashto Pashto Persian Persian Polish Polish Portuguese Portuguese Punjabi Punjabi Romanian Romanian Russian Russian Samoan Samoan Scottish Gaelic Scottish Gaelic Serbian Serbian Sesotho Sesotho Shona Shona Sindhi Sindhi Sinhala Sinhala Slovak Slovak Slovenian Slovenian Somali Somali Spanish Spanish Sudanese Sudanese Swahili Swahili Swedish Swedish Tajik Tajik Tamil Tamil Telugu Telugu Thai Thai Turkish Turkish Ukrainian Ukrainian Urdu Urdu Uzbek Uzbek Vietnamese Vietnamese Welsh Welsh Xhosa Xhosa Yiddish Yiddish Yoruba Yoruba Zulu Zulu
Актуални новини за пътуванията Новини за бизнес пътувания etn Индия Новини за пътуване Новини за международни посетители Железопътни пътувания Новини за отговорен туризъм Новини за инвестиции в туризма Новини за туризма Новини за транспорт пътуване Туристически новини Новини за технологиите за пътуване Новини от Travel Wire

Индия ще завърши най-високия железопътен мост в света до 2022 г.

Индия ще завърши най-високия железопътен мост в света до 2022 г.
въплъщение
Написано от Хари Джонсън

Железопътният мост Ченаб ще бъде най-високият железопътен мост в света след завършването му до края на тази година

  • Затварянето на Арката беше една от най-трудните части на моста над Ченаб
  • Очаква се проектът да приключи до декември 2021 г. и ще има живот от 120 години
  • Мостът Ченаб е част от проекта за железопътна връзка Удхампур-Сринагар-Барамула в Индия

Индия Министерство на железниците излезе с изявление, в което съобщава, че индийските железници са завършили изграждането на стоманената арка на железопътния мост Ченаб, който ще бъде най-високият железопътен мост в света след завършването му до края на тази година.

Според изявление „Затварянето на Арката е една от най-трудните части на моста над Ченаб и завършването му е голям скок към завършването на 111-километровия криволичещ участък от Катра до Банихал.“

„В момента пътят отнема 12 часа (Катра-Банихал), но след завършване на моста разстоянието с влак ще бъде намалено наполовина“, каза генералният мениджър на Северна железница Ашутош Гангал.

Последното, 5.6-метрово парче метал беше монтирано в най-високата точка и съединяваше двете рамена на арката, които в момента се простират един към друг от двата бряга на река Ченаб.

Мостът Ченаб е част от проекта за железопътна връзка Удхампур-Сринагар-Барамула в Индия (USBRL). Мостът с дължина 1,315 метра се строи на височина 359 метра. След като бъде завършен, той ще бъде най-високият железопътен мост в света и с 35 метра по-висок от Айфеловата кула.

Министерството каза още, че мостът ще може да устои на вятър със скорост до 266 км / ч, както и на земетресения с магнитуд до XNUMX и силни взривове.

Работата по проекта, който включва изграждането на няколко моста и тунела по трасето, започна в началото на 2000-те години, но беше спряна поради строителни предизвикателства. Пандемията на коронавируса също добави към забавянето. Сега проектът се очаква да приключи до декември 2021 г. и ще има живот от 120 години.