Изключете рекламите (кликнете)

Кликнете върху вашия език, за да преведете тази статия:

Afrikaans Afrikaans Albanian Albanian Amharic Amharic Arabic Arabic Armenian Armenian Azerbaijani Azerbaijani Basque Basque Belarusian Belarusian Bengali Bengali Bosnian Bosnian Bulgarian Bulgarian Catalan Catalan Cebuano Cebuano Chichewa Chichewa Chinese (Simplified) Chinese (Simplified) Chinese (Traditional) Chinese (Traditional) Corsican Corsican Croatian Croatian Czech Czech Danish Danish Dutch Dutch English English Esperanto Esperanto Estonian Estonian Filipino Filipino Finnish Finnish French French Frisian Frisian Galician Galician Georgian Georgian German German Greek Greek Gujarati Gujarati Haitian Creole Haitian Creole Hausa Hausa Hawaiian Hawaiian Hebrew Hebrew Hindi Hindi Hmong Hmong Hungarian Hungarian Icelandic Icelandic Igbo Igbo Indonesian Indonesian Irish Irish Italian Italian Japanese Japanese Javanese Javanese Kannada Kannada Kazakh Kazakh Khmer Khmer Korean Korean Kurdish (Kurmanji) Kurdish (Kurmanji) Kyrgyz Kyrgyz Lao Lao Latin Latin Latvian Latvian Lithuanian Lithuanian Luxembourgish Luxembourgish Macedonian Macedonian Malagasy Malagasy Malay Malay Malayalam Malayalam Maltese Maltese Maori Maori Marathi Marathi Mongolian Mongolian Myanmar (Burmese) Myanmar (Burmese) Nepali Nepali Norwegian Norwegian Pashto Pashto Persian Persian Polish Polish Portuguese Portuguese Punjabi Punjabi Romanian Romanian Russian Russian Samoan Samoan Scottish Gaelic Scottish Gaelic Serbian Serbian Sesotho Sesotho Shona Shona Sindhi Sindhi Sinhala Sinhala Slovak Slovak Slovenian Slovenian Somali Somali Spanish Spanish Sudanese Sudanese Swahili Swahili Swedish Swedish Tajik Tajik Tamil Tamil Telugu Telugu Thai Thai Turkish Turkish Ukrainian Ukrainian Urdu Urdu Uzbek Uzbek Vietnamese Vietnamese Welsh Welsh Xhosa Xhosa Yiddish Yiddish Yoruba Yoruba Zulu Zulu
Авиационни новини Актуални новини за пътуванията Новини за бизнес пътувания etn Европейски новини за пътуване Новини за отговорен туризъм Новини за туризма Новини за транспорт пътуване Туристически новини Новини за технологиите за пътуване Новини от Travel Wire

Airbus усилва тестването на студени технологии като част от своята пътна карта за декарбонизация

Airbus усилва тестването на студени технологии като част от своята пътна карта за декарбонизация
въплъщение
Написано от Хари Джонсън

Airbus ще използва ASCEND, за да проучи осъществимостта на тези обещаващи технологии, за да оптимизира задвижващата архитектура, готова за полет с ниски и нулеви емисии

  • Airbus пуска на пазара усъвършенстван свръхпроводящ и криогенен експериментален силов агрегат Demonstrator
  • Въвеждането на свръхпроводящи материали може да намали електрическото съпротивление
  • Airbus ще проектира и изгради демонстратора през следващите три години

Airbus пусна „Усъвършенстван свръхпроводящ и криогенен експериментален задвижващ демонстратор“ (ASCEND), за да изследва въздействието на свръхпроводящите материали и криогенните температури върху производителността на електрическите задвижващи системи на самолета.

Въвеждането на свръхпроводящи материали може да намали електрическото съпротивление, което означава, че електрическият ток може да захранва без загуба на енергия. В комбинация с течен водород при криогенни температури (-253 градуса по Целзий) електрическите системи могат да се охлаждат, за да се увеличи значително работата на цялостната електрическа задвижваща система.

Редовен пътнически самолет ще използва ASCEND, за да проучи осъществимостта на тези обещаващи технологии, за да оптимизира задвижващата архитектура, готова за полети с ниски и нулеви емисии. Очаква се резултатите да покажат потенциала теглото на компонентите и електрическите загуби да бъдат намалени най-малко наполовина, тъй като обемът и сложността на инсталацията на системите са намалени, както и намаляване на напрежението под 500V в сравнение с настоящите системи.

ASCEND ще оцени електрическите архитектури от няколкостотин киловата до мулти-мегаватни приложения със и без течен водород на борда.

Airbus ще проектира и изгради демонстратора през следващите три години в своя E-Aircraft System House. Решенията, които могат да бъдат адаптирани към турбовинтови, турбовентилаторни и хибридни витлови двигатели, ще бъдат тествани и оценени до края на 2023 г. Те ще подкрепят процеса на вземане на решения на Airbus за типа архитектура на задвижващата система, необходима за бъдещи самолети. ASCEND се очаква също така да подкрепи подобрения на производителността на съществуващите и бъдещите задвижващи системи в цялото портфолио на Airbus, включително хеликоптери, eVTOL, както и регионални и еднопътни самолети.

Демонстраторът е домакин на Airbus UpNext, дъщерно дружество на Airbus, създадено, за да даде на бъдещите технологии бързо развитие, като изгради демонстратори на скорост и мащаб, оценява, узрява и валидира нови продукти и услуги, които включват радикални технологични пробиви.