IATA подробности за ефективността на авиокомпанията за 2020 г.

IATA подробности за ефективността на авиокомпанията за 2020 г.
IATA подробности за ефективността на авиокомпанията за 2020 г.
Аватар на Хари Джонсън
Написано от Хари Джонсън

Летенето е безопасно, въпреки че индустрията направи крачка назад в представянето през 2020 г.

  • Общият брой на произшествията е намалял от 52 през 2019 г. на 38 през 2020 г.
  • Общият брой на произшествията с фатален изход е намалял от 8 през 2019 г. на 5 през 2020 г.
  • Рискът от фатален изход остана непроменен в сравнение със средната стойност за пет години при 0.13

Международната асоциация за въздушен транспорт (IATA) обяви публикуването на Доклада за безопасност за 2020 г. и публикува данни за ефективността на безопасността на търговската авиокомпания за 2020 г. 

  • Общият брой на произшествията е намалял от 52 през 2019 г. на 38 през 2020 г. 
  •  Общият брой на произшествията с фатален изход е намалял от 8 през 2019 г. на 5 през 2020 г. 
  • Общият процент на инциденти е 1.71 инцидента на милион полета. Това е по-високо от средния процент за 5 години (2016-2020), който е 1.38 катастрофи на милион полета.
  •  Процентът на произшествията на авиокомпаниите-членки на IATA е бил 0.83 на милион полета, което е подобрение спрямо средния за 5-годишен процент от 0.96. 
  • Общите полетни операции са намалели с 53% до 22 милиона през 2020 г. 
  • Рискът от фатален изход остана непроменен в сравнение със средната стойност за пет години при 0.13.

С риск от летален изход от 0.13 при пътуване със самолет, човек би трябвало да пътува по въздух всеки ден в продължение на 461 години, преди да преживее инцидент с поне един смъртен случай. Средно човек трябва да пътува всеки ден в продължение на 20,932 100 години, за да преживее XNUMX% фатален инцидент.

„Летенето е безопасно, въпреки че индустрията направи крачка назад към ефективността през 2020 г. Силното намаляване на броя на полетите увеличи въздействието на всеки инцидент, когато изчисляваме процентите. Но числата не лъжат и ние няма да позволим това да се превърне в тенденция. Ще се съсредоточим още по-рязко върху безопасността през този период на намалени експлоатации и тъй като графиците на полетите се преустройват, когато светът се отвори отново, ”каза Александър дьо Юниак, IATAГенерален директор и главен изпълнителен директор. 

За първи път от повече от 15 години не е имало инциденти със загуба на контрол на полета (LOC-I), които представляват най-големия дял от смъртни случаи от 2016 г. насам.

За автора

Аватар на Хари Джонсън

Хари Джонсън

Хари Джонсън е бил редактор на задания за eTurboNews за повече от 20 години. Той живее в Хонолулу, Хавай, и е от Европа. Той обича да пише и да отразява новините.

Сподели с...