- Общият брой на произшествията е намалял от 52 през 2019 г. на 38 през 2020 г.
- Общият брой на произшествията с фатален изход е намалял от 8 през 2019 г. на 5 през 2020 г.
- Рискът от фатален изход остана непроменен в сравнение със средната стойност за пет години при 0.13
Международната асоциация за въздушен транспорт (IATA) обяви публикуването на Доклада за безопасност за 2020 г. и публикува данни за ефективността на безопасността на търговската авиокомпания за 2020 г.
- Общият брой на произшествията е намалял от 52 през 2019 г. на 38 през 2020 г.
- Общият брой на произшествията с фатален изход е намалял от 8 през 2019 г. на 5 през 2020 г.
- Общият процент на инциденти е 1.71 инцидента на милион полета. Това е по-високо от средния процент за 5 години (2016-2020), който е 1.38 катастрофи на милион полета.
- Процентът на произшествията на авиокомпаниите-членки на IATA е бил 0.83 на милион полета, което е подобрение спрямо средния за 5-годишен процент от 0.96.
- Общите полетни операции са намалели с 53% до 22 милиона през 2020 г.
- Рискът от фатален изход остана непроменен в сравнение със средната стойност за пет години при 0.13.
С риск от летален изход от 0.13 при пътуване със самолет, човек би трябвало да пътува по въздух всеки ден в продължение на 461 години, преди да преживее инцидент с поне един смъртен случай. Средно човек трябва да пътува всеки ден в продължение на 20,932 100 години, за да преживее XNUMX% фатален инцидент.
„Летенето е безопасно, въпреки че индустрията направи крачка назад към ефективността през 2020 г. Силното намаляване на броя на полетите увеличи въздействието на всеки инцидент, когато изчисляваме процентите. Но числата не лъжат и ние няма да позволим това да се превърне в тенденция. Ще се съсредоточим още по-рязко върху безопасността през този период на намалени експлоатации и тъй като графиците на полетите се преустройват, когато светът се отвори отново, ”каза Александър дьо Юниак, IATAГенерален директор и главен изпълнителен директор.
За първи път от повече от 15 години не е имало инциденти със загуба на контрол на полета (LOC-I), които представляват най-големия дял от смъртни случаи от 2016 г. насам.