Бъдещето на LATAM Airlines според изпълнителния директор Питър Серда

Роберто Алво за встъпване като главен изпълнителен директор и бъдещето на LATAM Airlines
Главен изпълнителен директор на LATAM Airlines

Изпълнителният директор на LATAM Airlines Роберто Алво говори за поемането на поста главен изпълнителен директор на водещата авиокомпания в Латинска Америка, което е особено силно засегнато от COVID-19.

  1. LATAM стана една от 10-те най-големи авиокомпании в света и очевидно много успешна международна, дори глобална марка в бранша.
  2. Вие поемате поста главен изпълнителен директор на компанията по време, когато пандемията COVID започва да се разпространява през Азия в Европа.
  3. Поемате кормилото на LATAM и по-малко от два месеца след май през май подавате заявление за глава 11.

В интервю на живо Питър Серда от CAPA - Център за авиация, разговаря с Робърт Алво, наскоро назначеният изпълнителен директор на LATAM Airlines.

Питър Серда:

Имам искреното удоволствие да интервюирам един от премиерските авиационни лидери в Латинска Америка, Роберто Алво, главен изпълнителен директор на LATAM. Buenos dias Roberto, как си?

Роберто Алво:

Хола Питър, здравей Питър, как си? Удоволствие да ви видя и удоволствие да бъда тук за всички, които ще се присъединят. Благодаря отново.

Питър Серда:

Така че, нека просто започна направо. Тук имам няколко наистина важни дати. През септември 2019 г. сте обявен за нов главен изпълнителен директор на [Енрике Куето 00:01:03], легенда, някой, който е създал водещата авиокомпания в региона. Вие сте наследникът на наследника на голямата, голяма авиокомпания. Само няколко месеца след това, март е големият ден за вас. Вие поемате поста главен изпълнителен директор на компанията по време, когато пандемията COVID започва да се разпространява през Азия в Европа. Поемате кормилото на LATAM и по-малко от два месеца след, през май, вие сте подаване за глава 11. Не много привлекателен меден месец, който сте имали. И оттогава изминаха една година огромни предизвикателства не само в световен мащаб, но и на регионално ниво. Латинска Америка и Карибите са особено засегнати. Повечето ни граници са затворени. Как беше тази една година за вас? И съжалявате ли за онази септемврийска дата, когато беше обявено, че ще бъдете следващият изпълнителен директор? Представяли ли сте си, че ще бъдете там, където сте днес?

Роберто Алво:

Не, искам да кажа, първо, за мен е голяма чест да имам възможността да наследя вероятно най-видния изпълнителен директор, който индустрията в Латинска Америка е имала. Енрике прекара 25 години от живота си, изграждайки LATAM от много малка товарна авиокомпания до това, което е днес. LATAM стана една от 10-те най-големи авиокомпании в света и очевидно много успешна международна, дори глобална марка в бранша. Така че за мен беше огромна гордост да поема кормилото, както го споменахме, и да се опитвам да направя LATAM още по-добър. И да пълним тези много големи обувки, което разбира се е голяма отговорност.

Да, и както казахте, кой би знаел, че по-малко от 60 дни след като го поех, трябваше да разгледам компанията в глава 11. Искам да кажа, че не изглежда добре в автобиографията ми, когато казвам, „CEO, по-малко от 60 дни взеха компанията в глава 11. " Не изглежда наистина добре. Но че беше невероятна година, честно казано. Да И никога не съм вярвал, че ще бъдем в положението, в което сме днес. Мисля, че за всеки лидер в техния бранш ние управляваме може би най-предизвикателното време, което всяка компания може да има извън военното време. Но в същото време това беше невероятно преживяване. И аз съм толкова развълнуван да видя как тази група компании успя да се ориентира в тези много предизвикателни сценарии. Много се гордея с всеки един от 29,000 XNUMX служители, които работят в LATAM. И нямаше да сме тук, ако не беше всеки един от тях. И това беше страхотно учебно преживяване за, предполагам, всички нас.

И така, наистина съм щастлив, че съм тук, въпреки че звучи малко странно и иронично. Вероятно е един от най-великите моменти да бъдеш ръководител на компания при тези много, много странни обстоятелства.

Питър Серда:

Роберто, ще докоснем и ще влезем наистина дълбоко в ЛАТАМ след няколко минути. Нека останем с кризата още малко. Вие сте авиокомпания, която е имала предварително COVID, в края на декември 2019 г., над 330 самолета, летели сте до повече от 30 държави, 145 дестинации. С COVID, при затваряне на нашите граници, преминахме от 1700 градски връзки в регионален мащаб в световен мащаб до 640 през април, което с натоварването ни вече е около 1400 градски връзки. Колко опустошителни са ограниченията, наложени на индустрията, по отношение на затваряне на граници, карантинни мерки от правителствата, колко трудно е било за вас като авиокомпания да можете да се справите с тази криза?

Роберто Алво:

[Неразборчиво 00:04:49] беше драматичен Питър. На 11 март летяхме 1,650 полета. На 29 март миналата година бяхме до 50 полета на ден. И така, 96% от по-малък капацитет за по-малко от 20 дни. Мисля, че всички издържахме на това. И прекарахме четири месеца, почти не работещи нищо, по-малко от 10% от нашия капацитет. И по-специално в региона възстановяването е относително бавно в сравнение с други региони, с много ограничения, наложени, както казахте, от различни правителства. Вероятно най-трудното е промяната на ограниченията и липсата на способност, която клиентите въобще трябва да планират, като всички тези условия се променят. Мисля, че всички оценяваме социалното дистанциране, това е важно и необходимо. Но за съжаление набор от условия, които видяхме тук и със сигурност в други региони на света, беше изключително предизвикателен за авиокомпаниите.

Мисля, че възстановяването и вероятно ще поговорим малко за бъдещето, ще бъде оспорено от тези правила. И трябва да помислим как да накараме авиокомпанията да се върне възможно най-бързо. И правителствата определено ще играят ключова роля тук.

Питър Серда:

Нека поговорим малко за правителствата тук. Имаме много предизвикателна среда. В нашия регион непрекъснато сме засегнати от социални, икономически, политически ситуации година след година. Правителствата в нашия регион направиха ли достатъчно, за да помогнат на индустрията по време на тази криза?

Роберто Алво:

Труден е въпросът за отговор. Както знаете, в региона не получихме помощ от правителствата, за да оцелеем и да бъдем спасени, както много компании в Северното полукълбо са имали. Вярно е обаче, че нашите правителства са относително бедни. Това са бедни страни [нечуто 00:06:37]. и напълно оценявам, че правителствата са изправени пред огромен брой предизвикателства и нужди. И това е регион, където има много бедни хора. И напълно разбирам необходимостта да им се помогне.

След като казах това, вярвам, че правителството все още може да направи много повече. И начинът, по който правителствата ще се ориентират през следващите месеци, когато кризата започне да се ликвидира с ваксините, ще бъде от ключово значение за успеха на авиокомпаниите, които летят в региона, или авиокомпаниите, които искат да летят до региона. Бих се радвал да видя правителствата ни в региона да работят по-координирано. Мисля, че имаме нужда от това. Това е много голямо парче от света. И за съжаление, има малка алтернатива на авиокомпаниите, които летят, когато искате да се придвижите. Пътищата не са най-великите. Имаме много малка, много малка влакова система в региона. Така че авиокомпанията определено е от ключово значение за гарантиране, че връзката в региона остава и се връща и че икономическото развитие, което идва с това, е осигурено.

Питър Серда:

[неразборчиво 00:07:48], вие засегнахте важен момент, ваксината и внесете увереност. LATAM [неразборливо 00:07:53] вашия регион, регион, не само междурегионален, но и международен. LATAM ще изиграе важна роля за пренасянето на тези ваксинации в Латинска Америка и предоставянето им в различните общности. Каква роля играете с правителството? Как правителствата се координират с вас? Защото това е много важно начинание. Както казвате, ние нямаме инфраструктура, която да може да доставя ваксините с други видове транспорт. Веднъж в региона, трябва да е въздушен транспорт. И LATAM ще изиграе наистина важна роля. Как върви тази координация?

Роберто Алво:

Е, ние се изкачихме напред и се свързахме с всяко правителство в региона и да видим по какви начини можем да помогнем. Мога да ви кажа и на този етап, ние сме транспортирали до региона, до Южна Америка, почти 20 милиона дози ваксина. Което вероятно са почти всички ваксини, донесени в региона. Поехме ангажимент да помагаме на общностите, в които оперираме, и на страните, в които имаме операции, като разпространяваме вътрешно всички ваксини, които те искат, безплатно. И към този момент от време, вече сме разпространили повече от 9 милиона ваксини вътре в страната. И стигнахме до най-отдалечените места в региона, като Патагония в Чили, островите Галапагос в Еквадор и амазонските тропически гори в Перу и Бразилия. Така че, ние сме много горди, че, мисля, влагаме зрънце сол в това начинание и се уверяваме, че можем да помогнем на процеса на ваксинация възможно най-бързо. И така, нашият ангажимент към правителствата, в които работим, е да продължим не само да доставяме безплатно ваксини, но и медицинския персонал и всяко друго нещо, което е необходимо, за да сме сигурни, че правителствата разполагат с ресурси за борба с тази ужасна пандемия.

Щракнете върху СЛЕДВАЩАТА СТРАНИЦА, за да продължите да четете

За автора

Аватар на Линда Хонхолц, редактор на eTN

Линда Хонхолц, редактор в eTN

Линда Хонхолц пише и редактира статии от началото на работната си кариера. Тя е приложила тази вродена страст към места като Хавайския тихоокеански университет, Университета Чаминаде, Центъра за откриване на деца в Хавай и сега TravelNewsGroup.

Сподели с...