2020 г. беше най-лошата година в историята за въздушни пътувания

• Миналата година беше катастрофа и няма друг начин да се опише, според Александър де Джуняк, генерален директор и главен изпълнителен директор на IATA
• По-строги ограничения за пътуване бяха наложени пред нови огнища и нови щамове на COVID-19
• Днес светът е по-заключен, отколкото на практика във всеки един момент през последните 12 месеца

---

- Международна асоциация за въздушен транспорт (IATA) обяви целогодишни резултати от глобалния пътнически трафик за 2020 г., които показват, че търсенето (пътнически километри на приходи или RPK) е спаднало с 65.9% в сравнение с цялата 2019 г., което е далеч най-рязкото намаление на трафика в историята на авиацията. Освен това форуърд резервациите рязко падат от края на декември.

Международното търсене на пътници през 2020 г. е 75.6% под нивата от 2019 г. Капацитетът (измерен в наличните километри на седалки или ASK) намалява с 68.1%, а коефициентът на натоварване намалява с 19.2 процентни пункта до 62.8%.

Вътрешното търсене през 2020 г. е спаднало с 48.8% в сравнение с 2019 г. Капацитетът се е свил с 35.7%, а коефициентът на натоварване е спаднал с 17 процентни пункта до 66.6%.

Общият трафик през декември 2020 г. е с 69.7% под същия месец през 2019 г., малко подобрен от свиването от 70.4% през ноември. Капацитетът е спаднал с 56.7%, а коефициентът на натоварване е спаднал с 24.6 процентни пункта до 57.5%.

Резервациите за бъдещи пътувания, направени през януари 2021 г., са намалели със 70% в сравнение с преди година, оказвайки допълнителен натиск върху касовите позиции на авиокомпаниите и потенциално влияещи върху времето за очакваното възстановяване.

Базовата прогноза на IATA за 2021 г. е за подобрение с 50.4% спрямо търсенето през 2020 г., което би довело индустрията до 50.6% от нивата за 2019 г. Въпреки че това мнение остава непроменено, съществува сериозен риск от намаляване, ако продължат по-строгите ограничения за пътуване в отговор на новите варианти. Ако такъв сценарий се осъществи, подобряването на търсенето може да бъде ограничено до само 13% над нивата през 2020 г., оставяйки индустрията на 38% от нивата от 2019 г.

„Миналата година беше катастрофа. Няма друг начин да го опиша. Какво възстановяване имаше през летния сезон на Северното полукълбо, спря през есента и ситуацията се влоши драстично през сезона на почивките в края на годината, тъй като бяха наложени по-строги ограничения за пътуване в лицето на нови огнища и нови видове COVID-19. каза Александър де Джуняк, генерален директор и главен изпълнителен директор на IATA. 

Международни пътнически пазари

Азиатско-тихоокеански авиокомпании„целогодишният трафик спадна с 80.3% през 2020 г. в сравнение с 2019 г., което беше най-дълбокият спад за всеки регион. Той падна с 94.7% през месец декември на фона на по-строгите блокировки, като малко се промени от 95% спад през ноември. Капацитетът през цялата година е намалял със 74.1% в сравнение с 2019 г. Коефициентът на натоварване е спаднал с 19.5 процентни пункта до 61.4%.

Европейски превозвачи отчете 73.7% спад на трафика през 2020 г. спрямо 2019 г. Капацитетът спадна с 66.3%, а коефициентът на натоварване намаля с 18.8 процентни пункта до 66.8%. За месец декември трафикът се е свлякъл с 82.3% в сравнение с декември 2019 г., подем спрямо 87% годишен спад през ноември, отразяващ предпразничния импулс, обърнат към края на месеца.

Авиокомпании от Близкия изток„годишното търсене на пътници през 2020 г. беше 72.9% под 2019 г. Годишният капацитет спадна с 63.9%, а коефициентът на натоварване спадна с 18.9 процентни пункта до 57.3%. Трафикът през декември е намалял с 82.6% в сравнение с декември 2019 г., подобрен от 86.1% спад през ноември.

Северноамерикански авиокомпании„трафикът през цялата година е спаднал със 75.4% в сравнение с 2019 г. Капацитетът е спаднал с 65.5%, а коефициентът на натоварване е потънал с 23.9 процентни пункта до 60.1%. Търсенето през декември е намаляло със 79.6% в сравнение със същия месец преди година, което е повишение от 82.8% през ноември, което е отражение на ваканционния скок.

Латиноамерикански авиокомпании е имал 71.8% целогодишен спад на трафика в сравнение с 2019 г., което го прави най-добре представящият се регион след Африка. Капацитетът е спаднал с 67.7%, а коефициентът на натоварване е спаднал с 10.4 процентни пункта до 72.4%, най-високият сред регионите. Трафикът е спаднал със 76.2% за месец декември в сравнение с декември 2019 г., донякъде подобрен от 78.7% спад през ноември. 

Африкански авиокомпании " трафикът е спаднал с 69.8% през миналата година в сравнение с 2019 г., което е най-доброто представяне сред регионите. Капацитетът спадна с 61.5%, а коефициентът на натоварване потъна с 15.4 процентни пункта до 55.9%, най-ниският сред регионите. Търсенето за месец декември беше с 68.8% по-ниско от предходната година, далеч преди 75.8% спад през ноември. Превозвачите в региона са се възползвали от малко по-строги международни ограничения за пътуване в сравнение с останалия свят.

Китай вътрешният пътнически трафик е паднал с 30.8% през 2020 г. спрямо 2019 г. Той е намалял със 7.6% за месец декември спрямо декември преди година, което е влошаване в сравнение с 6.3% спад през ноември на фона на нови огнища и произтичащи от това ограничения.

Русия вътрешният трафик е спаднал с 23.5% за цялата година, но 12% за месец декември, значително подобрен спрямо 23% спад през ноември. Целогодишните резултати бяха подкрепени от процъфтяващия вътрешен туризъм през лятото и спадащите тарифи.

Долната линия

„Оптимизмът, че пристигането и първоначалното разпространение на ваксините би довело до бързо и подредено възстановяване на глобалните въздушни пътувания, беше разбито пред новите огнища и новите мутации на болестта. Днес светът е по-заключен, отколкото на практика във всеки един момент през последните 12 месеца и пътниците са изправени пред озадачаващ набор от бързо променящи се и глобално некоординирани ограничения за пътуване. Призоваваме правителствата да работят с промишлеността за разработване на стандарти за ваксинация, тестване и валидиране, които ще позволят на правителствата да имат увереност, че границите могат да се отворят отново и международните въздушни пътувания да бъдат възобновени след неутрализиране на вирусната заплаха. IATA Travel Pass ще помогне на този процес, като предостави на пътниците приложение за лесно и сигурно управление на пътуването им в съответствие с всички правителствени изисквания за тестване на COVID-19 или информация за ваксини. Междувременно авиоиндустрията ще се нуждае от непрекъсната финансова подкрепа от правителствата, за да остане жизнеспособна “, каза де Джуниак.