Международният въздушен пътнически трафик е намалял с 60% през 2020 г.

Международният въздушен пътнически трафик е намалял с 60% през 2020 г.
Международният въздушен пътнически трафик е намалял с 60% през 2020 г.
Аватар на Хари Джонсън
Написано от Хари Джонсън

Тъй като капацитетът на седалките е намалял с 50 процента, общият брой на пътниците е спаднал с 60 процента, като само 1.8 милиарда пътници са се качили във въздуха през първата година от пандемията

С последния си анализ на икономическото въздействие на COVID-19, който вече е завършен, ICAO потвърди, че международният пътнически трафик е претърпял драстичен спад от 60% през 2020 г., като общите въздушни пътувания са обратно на нивата от 2003 г.

Според ICAO данни, тъй като капацитетът на седалките е намалял с 50 процента през миналата година, общият брой на пътниците е спаднал с 60 процента, като само 1.8 милиарда пътници са се издигнали във въздуха през първата година на пандемията, в сравнение с 4.5 милиарда през 2019 година.

Цифрите също сочат към финансови загуби на авиокомпании в размер на 370 милиарда долара в резултат на Covid-19 въздействия, като летищата и доставчиците на аеронавигационно обслужване (ANSP) губят съответно 115 милиарда и 13 милиарда. Пандемичният спад в търсенето на въздушни пътувания започна през януари 2020 г., но беше ограничен само до няколко държави. Тъй като вирусът продължи да се разпространява в световен мащаб, обаче, дейностите по въздушен транспорт спряха виртуално в края на март.

С широкомащабните мерки за блокиране, затварянето на граници и ограниченията за пътуване, определени по целия свят, до април общият брой пътници е спаднал с 92% спрямо нивата от 2019 г., средно 98-процентното отпадане, наблюдавано в международния трафик и 87% намаляват вътрешните въздушни пътувания.

След достигане на ниската точка през април пътническият трафик отбеляза умерен отскок през летния период на пътуване. Тази възходяща тенденция беше краткотрайна, обаче, забавяне и след това се обърна към по-лошо през септември, когато втората вълна на инфекция в много региони предизвика повторното въвеждане на ограничителни мерки.

Секторното възстановяване отново стана по-уязвимо и нестабилно през последните четири месеца на 2020 г., което показва обща рецесия с двойно потапяне за годината.

Несъответствие между вътрешни и международни възстановявания

Налице е трайно несъответствие между въздействието на вътрешния и международния въздушен транспорт в резултат на по-строгите международни мерки в сила. Вътрешните пътувания демонстрираха по-силна устойчивост и доминираха сценарии за възстановяване на трафика, особено в Китай и Руската федерация, където броят на вътрешните пътници вече се върна на нивата преди пандемията.

Като цяло има 50% спад на вътрешния пътнически трафик в световен мащаб, докато международният трафик е спаднал със 74% или 1.4 милиарда по-малко пътници.

Към края на май 2020 г. регионите на Азиатско-Тихоокеанския и Северноамериканския регион на ИКАО водят до глобалното възстановяване на общия брой пътници, до голяма степен благодарение на значителните си вътрешни пазари. В Европа се наблюдава временен отскок, но от септември тенденцията е драстично надолу. Трафикът в Латинска Америка и Карибите отбеляза подобрения през четвъртото тримесечие, докато възстановяванията в Африка и Близкия изток протичаха по-малко стабилно.

Финансово бедствие и мрачни перспективи напред

Парализираните потоци от приходи в резултат на спада на въздушния трафик доведоха до сериозно напрежение в ликвидността по веригата на авиационната стойност, поставяйки под въпрос финансовата жизнеспособност на индустрията и заплашвайки милиони работни места по целия свят.

Каскадното въздействие също е сериозно на туристическите пазари в световен мащаб, като се има предвид, че над 50% от международните туристи преди са използвали въздушни пътувания, за да достигнат своите дестинации.

Глобалният спад на брутните оперативни приходи на авиокомпании с 370 милиарда долара представлява загуби от 120 милиарда долара в Азия / Тихия океан, 100 милиарда долара в Европа и 88 милиарда в Северна Америка, следвани от 26 милиарда, 22 милиарда и 14 милиарда в Латинска Америка и Карибите , Близкия изток и Африка, съответно. Краткосрочната перспектива е за продължително понижено търсене, като рисковете за намаляване на глобалното въздушно пътуване преобладават през първото тримесечие на 2021 г. и вероятно ще бъдат обект на допълнително влошаване.

ICAO очаква подобрение в глобалната картина само през второто тримесечие на 2021 г., въпреки че това все още ще зависи от ефективността на управлението на пандемията и ваксинирането.

При най-оптимистичния сценарий, до юни 2021 г. броят на пътниците ще се очаква да се възстанови до 71% от нивата си през 2019 г. (53% за международните и 84% за вътрешните). По-песимистичният сценарий предвижда само 49% възстановяване (26% за международните и 66% за вътрешните).

За автора

Аватар на Хари Джонсън

Хари Джонсън

Хари Джонсън е бил редактор на задания за eTurboNews за повече от 20 години. Той живее в Хонолулу, Хавай, и е от Европа. Той обича да пише и да отразява новините.

Сподели с...