Работниците на старата авиокомпания Alitalia, сега преименувана на ITA (италиански въздушен транспорт), възнамеряват да запазят старата марка поради имидж и приемственост на маркетинга в света.
Сред въпросите и разясненията, които Комисията на ЕС поиска от правителството на Конте чрез писмо, разследващо прехода между новата ITA и старата Alitalia, има конкретна точка за съдбата на марката на историческата авиокомпания.
Всъщност Италия Air Transport може да се наложи да се откаже от придобиването на марката Alitalia, за да получи достъп до 3-те милиарда евро държавна помощ, която ще накара новото предприятие, водено от Франческо Кайо и Фабио Лаззерини, да излети.
Според периодичното издание L'Espresso, в ЕС писмото е посочена важността на темата за прекъсването между старото и новото управление: тема, която включва всички активи, но която конкретно би поставила под въпрос преминаването на историческата марка - със 75-годишна история - от една компания към друга.
Започването на операции с историческата марка би било знак, че ЕС не отбелязва ясно разстояние от историята на националната авиокомпания.
Освен това деветте страници на писмото също съдържат искания както за методите за идентифициране на печеливши маршрути от ИТ мениджмънта - особено за местните, където се предвижда силно присъствие на конкурентни превозвачи, така и за необходимостта да се разчита на прозрачен европейски търг и не -дискриминационни при продажбата на наземни услуги и при поддръжката, включително освобождаването на слотове, намиращи се в най-задръстените летища.
#възстановяване на пътешествието
КАКВО ДА ОТНЕМЕ ОТ ТАЗИ СТАТИЯ:
- Among the questions and clarifications that the EU Commission requested from the Conte government through a letter investigating the transition between the new ITA and the old Alitalia, there is a specific point on the fate of the brand of the historic airline.
- And on the need to rely on a transparent European tender and non-discriminatory on the sale of ground services and on maintenance, including the release of slots present in the most congested airports.
- Всъщност Италия Air Transport може да се наложи да се откаже от придобиването на марката Alitalia, за да получи достъп до 3-те милиарда евро държавна помощ, която ще накара новото предприятие, водено от Франческо Кайо и Фабио Лаззерини, да излети.