Промените в авиокомпаниите могат да намалят избора

Въздушните пътници в района на Бостън биха могли да изпаднат в известна турбуленция, ако авиокомпанията преживее вълна от консолидации, която изглежда неизбежна.

Delta и Northwest авиокомпаниите, които и двете летят и излитат от международното летище Logan в Бостън - могат да обявят още утре, че се сливат, за да създадат най-голямата авиокомпания в страната, според публикуваните доклади.

Въздушните пътници в района на Бостън биха могли да изпаднат в известна турбуленция, ако авиокомпанията преживее вълна от консолидации, която изглежда неизбежна.

Delta и Northwest авиокомпаниите, които и двете летят и излитат от международното летище Logan в Бостън - могат да обявят още утре, че се сливат, за да създадат най-голямата авиокомпания в страната, според публикуваните доклади.

Перспективата за делта-северозападния гигант вероятно ще предизвика сливания на „контра стратегия“ между други авиокомпании, включително американски, обединени и континентални авиокомпании - и трите от тях имат голямо присъствие в Logan. Съобщава се, че Юнайтед е провел напреднали преговори за комбиниране с Continental, въпреки че се твърди, че всяка голяма авиокомпания проучва сливания.

Самият разговор за сливания кара някои от туристическата индустрия да се изнервят от по-високите цени на билетите и по-малкото възможности за полети.

„Това е вредно за потребителите“, каза Кати Кутрубес, собственик на Kutrubes Travel в Бостън. „Ще имаме все по-малко възможности за избор. В крайна сметка може да струва на хората. "

Комбинираният Delta-Northwest веднага би го превърнал в най-големия превозвач в Logan, контролиращ над 20% от всички полети.

„Това ще повлияе на разписанията на полетите навсякъде, включително Бостън“, каза Алберт Фоър, президент на Американския антитръстов институт. Той каза, че всяко сливане може да привлече вниманието на регулаторните органи както в САЩ, така и в чужбина.

Но други експерти отбелязват, че Delta и Northwest нямат припокриване на маршрути в Logan, докато други превозвачи споделят малко припокривания на графици.

Те добавиха, че нискотарифните превозвачи като JetBlue [JBLU] ще упражняват натиск върху авиокомпаниите в Бостън, за да задържат цените.

Експертите също така отбелязаха, че Бостън е така наречената дестинация за произход, което означава, че има голямо търсене на полети, дори без Логан да служи като основен център за авиокомпаниите, които идват и излизат на други места.

„Това няма да има голямо влияние върху Бостън“, каза Тери Триплър, авиационен експерт в Минеаполис.

Все пак всяко сливане може да доведе до големи промени в терминала в Logan, каза един източник в индустрията.

Делта сега се помещава на терминал А на Логан, докато Северозападът е разположен на терминал Е.

American Airlines [AMR], за която някои виждат евентуално поемане на Continental, ако избухне вълна на консолидация, се намира на терминал B, докато Continental е на терминал A. United, друг потенциален ухажор за Continental, е в терминал C. на Logan.

bostonherald.com

За автора

Аватар на Линда Хонхолц

Линда Хонхолц

Главен редактор за eTurboNews базиран в щаба на eTN.

Сподели с...