Накрая! Изпълнителният директор на Boeing признава, че не е изпълнил правилно функцията за предупреждение за безопасност 737 MAX

Денис Мюленбург, президент, председател и главен изпълнителен директор на The Boeing Company, заяви, че неговата компания не е изпълнила правилно функция за предупреждение за безопасност на своя самолет 737 MAX, заземен в световен мащаб след две смъртоносни самолетни катастрофи.

„Очевидно не успяхме ... Внедряването на този софтуер не го направихме правилно“, каза Муйленбург.

„Нашите инженери откриха това“, каза той и добави, че компанията работи за разрешаването на проблема.

Функцията за безопасност може да уведомява пилотите за проблеми в началото на полета и вероятно е могла да предотврати катастрофата на полет 302 на Ethiopian Airlines през март, каза пред Би Би Си Крис Брейди, авторът на техническото ръководство на Boeing 737.

„Доста уверен съм, че полетът на Ethiopian Airlines вероятно нямаше да се срине, ако бяха получили сигнал за несъгласие на AOA“, каза Брейди, позовавайки се на софтуера за безопасност.

Катастрофата, при която загинаха всички 157 пътници, сега се разследва, но основният заподозрян е неизправността на системата за управление на полета на самолета. Обреченият полет на Lion Air от Индонезия, също 737 MAX, се е сблъсквал с подобен проблем миналия октомври, преди да се разбие, убивайки 189 души на борда.

Миналият месец Boeing заяви, че предупреждението, което би могло да подтикне пилотите да следват различна аварийна процедура, „не се счита за функция за безопасност на самолетите и не е необходимо за безопасната експлоатация на самолета“.

Американската федерална авиационна администрация заключи в рамките на вътрешно разследване по-рано този месец, че агенцията не е надлежно контролирала тестовете за безопасност на Boeing за 737 MAX, като е отстъпила на собствените експерти на компанията и е позволила дефектните системи чрез процеса на одобрение на агенцията.