Auto Draft

Прочетете ни | Чуйте ни | Гледайте ни | Присъедините Събития на живо | Изключете рекламите | Живея |

Кликнете върху вашия език, за да преведете тази статия:

Afrikaans Afrikaans Albanian Albanian Amharic Amharic Arabic Arabic Armenian Armenian Azerbaijani Azerbaijani Basque Basque Belarusian Belarusian Bengali Bengali Bosnian Bosnian Bulgarian Bulgarian Catalan Catalan Cebuano Cebuano Chichewa Chichewa Chinese (Simplified) Chinese (Simplified) Chinese (Traditional) Chinese (Traditional) Corsican Corsican Croatian Croatian Czech Czech Danish Danish Dutch Dutch English English Esperanto Esperanto Estonian Estonian Filipino Filipino Finnish Finnish French French Frisian Frisian Galician Galician Georgian Georgian German German Greek Greek Gujarati Gujarati Haitian Creole Haitian Creole Hausa Hausa Hawaiian Hawaiian Hebrew Hebrew Hindi Hindi Hmong Hmong Hungarian Hungarian Icelandic Icelandic Igbo Igbo Indonesian Indonesian Irish Irish Italian Italian Japanese Japanese Javanese Javanese Kannada Kannada Kazakh Kazakh Khmer Khmer Korean Korean Kurdish (Kurmanji) Kurdish (Kurmanji) Kyrgyz Kyrgyz Lao Lao Latin Latin Latvian Latvian Lithuanian Lithuanian Luxembourgish Luxembourgish Macedonian Macedonian Malagasy Malagasy Malay Malay Malayalam Malayalam Maltese Maltese Maori Maori Marathi Marathi Mongolian Mongolian Myanmar (Burmese) Myanmar (Burmese) Nepali Nepali Norwegian Norwegian Pashto Pashto Persian Persian Polish Polish Portuguese Portuguese Punjabi Punjabi Romanian Romanian Russian Russian Samoan Samoan Scottish Gaelic Scottish Gaelic Serbian Serbian Sesotho Sesotho Shona Shona Sindhi Sindhi Sinhala Sinhala Slovak Slovak Slovenian Slovenian Somali Somali Spanish Spanish Sudanese Sudanese Swahili Swahili Swedish Swedish Tajik Tajik Tamil Tamil Telugu Telugu Thai Thai Turkish Turkish Ukrainian Ukrainian Urdu Urdu Uzbek Uzbek Vietnamese Vietnamese Welsh Welsh Xhosa Xhosa Yiddish Yiddish Yoruba Yoruba Zulu Zulu

Русия да замени американските двигатели на новия си пътнически самолет с руските

0a1a-159
0a1a-159

Първият постсъветски голям вътрешен самолет в Русия, MC-21-300, получи два от първите 16 домашно произведени двигателя, които в крайна сметка заместват американските двигатели Pratt & Whitney, които се използват в момента.

Отделът "Иркут" на държавната Обединена самолетна корпорация на Русия (UAC), който отговаря за проекта за самолет MC-21-300, ще получи следващите два двигателя PD-14, разработени от руския Aviadvigatel в уралския град Перм в рамките на текущата година.

Досега произведеният в страната турбовентилаторен двигател е преминал одит от Европейската агенция за авиационна безопасност (EASA). Производителят очаква агенцията да даде одобрение за експлоатационни самолети, оборудвани с PD-14, до края на годината. Това ще позволи на чуждестранните въздушни превозвачи да купуват MC-21-300s, задвижвани от руски двигатели.

Първият полет на Irkut MC-21-300 се състоя през май 2017 г. Планира се дебютът му да бъде публичен в Московския международен авиационен и космически салон (MAKS 2019) по-късно тази година.

Очаква се руският самолет с тесен корпус, който трябва да завърши тестовете за сертифициране до 2020 г., да предизвика предизвикателни самолети със средни разстояния като Airbus A320neo, китайски Comac C919 и проблемния Boeing 737 Max. Основните конкурентни предимства на самолета включват умерени експлоатационни разходи, които са до седем процента по-ниски от конкурентите му. Самолетът ще замени останалите самолети на Яковлев Як-42 от съветската ера, Ту-134, Ту-154, Ту-204 и Ту-214/XNUMX.