Auto Draft

Прочетете ни | Чуйте ни | Гледайте ни | Присъедините Събития на живо | Изключете рекламите | Живея |

Кликнете върху вашия език, за да преведете тази статия:

Afrikaans Afrikaans Albanian Albanian Amharic Amharic Arabic Arabic Armenian Armenian Azerbaijani Azerbaijani Basque Basque Belarusian Belarusian Bengali Bengali Bosnian Bosnian Bulgarian Bulgarian Catalan Catalan Cebuano Cebuano Chichewa Chichewa Chinese (Simplified) Chinese (Simplified) Chinese (Traditional) Chinese (Traditional) Corsican Corsican Croatian Croatian Czech Czech Danish Danish Dutch Dutch English English Esperanto Esperanto Estonian Estonian Filipino Filipino Finnish Finnish French French Frisian Frisian Galician Galician Georgian Georgian German German Greek Greek Gujarati Gujarati Haitian Creole Haitian Creole Hausa Hausa Hawaiian Hawaiian Hebrew Hebrew Hindi Hindi Hmong Hmong Hungarian Hungarian Icelandic Icelandic Igbo Igbo Indonesian Indonesian Irish Irish Italian Italian Japanese Japanese Javanese Javanese Kannada Kannada Kazakh Kazakh Khmer Khmer Korean Korean Kurdish (Kurmanji) Kurdish (Kurmanji) Kyrgyz Kyrgyz Lao Lao Latin Latin Latvian Latvian Lithuanian Lithuanian Luxembourgish Luxembourgish Macedonian Macedonian Malagasy Malagasy Malay Malay Malayalam Malayalam Maltese Maltese Maori Maori Marathi Marathi Mongolian Mongolian Myanmar (Burmese) Myanmar (Burmese) Nepali Nepali Norwegian Norwegian Pashto Pashto Persian Persian Polish Polish Portuguese Portuguese Punjabi Punjabi Romanian Romanian Russian Russian Samoan Samoan Scottish Gaelic Scottish Gaelic Serbian Serbian Sesotho Sesotho Shona Shona Sindhi Sindhi Sinhala Sinhala Slovak Slovak Slovenian Slovenian Somali Somali Spanish Spanish Sudanese Sudanese Swahili Swahili Swedish Swedish Tajik Tajik Tamil Tamil Telugu Telugu Thai Thai Turkish Turkish Ukrainian Ukrainian Urdu Urdu Uzbek Uzbek Vietnamese Vietnamese Welsh Welsh Xhosa Xhosa Yiddish Yiddish Yoruba Yoruba Zulu Zulu

Boeing публикува изявление в отговор на доклада за катастрофата на Boeing Max на Ethiopian Airlines

0a1a-158
0a1a-158
въплъщение
Написано от Юрген Т Щайнмет

Boeing публикува следното изявление относно публикуването днес на предварителния доклад за разследването на полет 302 на Ethiopian Airlines от Бюрото за разследване на катастрофи в Етиопия (AIB) относно катастрофата с Boeing Max.

„Бих искал да повторя нашите най-дълбоки симпатии към семействата и близките на тези, които са загубили живота си при инцидента“, каза президентът и главен изпълнителен директор на Boeing Commercial Airplanes Кевин Макалистър. „Благодарим на бюрото за разследване на произшествия в Етиопия за упоритата работа и непрекъснатите усилия. Разбирането на обстоятелствата, допринесли за това произшествие, е от решаващо значение за осигуряване на безопасен полет. Ще разгледаме внимателно предварителния доклад на AIB и ще предприемем всички допълнителни стъпки, необходими за повишаване на безопасността на нашия самолет. "

Безопасността е основна ценност за всички в Boeing и безопасността на нашите самолети, пътниците и екипажите на нашите клиенти винаги е наш основен приоритет. Техническите експерти на Boeing продължават да помагат в това разследване, а екипите на цялата компания работят за изнасяне на уроци от инцидента с полет 610 на Lion Air през октомври.

Предварителният доклад съдържа информация за регистратора на полетни данни, показваща, че самолетът е имал грешен вход за сензор за ъгъл на атака, който е активирал функцията на системата за увеличаване на маневрените характеристики (MCAS) по време на полета, както по време на полета на Lion Air 610.

За да гарантира, че нежеланото активиране на MCAS няма да се случи отново, Boeing разработи и планира да пусне актуализация на софтуера на MCAS и свързаната с това цялостна пилотна програма за обучение и допълнително обучение за 737 MAX.

Както беше обявено по-рано, актуализацията добавя допълнителни нива на защита и ще предотврати погрешни данни да причинят активиране на MCAS. Екипажите на полета винаги ще имат възможност да отменят MCAS и ръчно да управляват самолета.

Boeing продължава да работи с Федералната авиационна администрация на САЩ и други регулаторни агенции по света по разработването и сертифицирането на програмата за актуализация и обучение на софтуера.

Boeing също продължава да работи в тясно сътрудничество с Националния съвет за безопасност на транспорта в САЩ (NTSB) като технически съветници в подкрепа на разследването на AIB. Като страна, предоставяща техническа помощ под ръководството на разследващите органи, Boeing е възпрепятстван от международния протокол и регламентите на NTSB да разкрива всякаква информация, свързана с разследването. В съответствие с международен протокол информацията за разследването се предоставя само от отговорните разследващи органи.