Auto Draft

Прочетете ни | Чуйте ни | Гледайте ни | Присъедините Събития на живо | Изключете рекламите | Живея |

Кликнете върху вашия език, за да преведете тази статия:

Afrikaans Afrikaans Albanian Albanian Amharic Amharic Arabic Arabic Armenian Armenian Azerbaijani Azerbaijani Basque Basque Belarusian Belarusian Bengali Bengali Bosnian Bosnian Bulgarian Bulgarian Catalan Catalan Cebuano Cebuano Chichewa Chichewa Chinese (Simplified) Chinese (Simplified) Chinese (Traditional) Chinese (Traditional) Corsican Corsican Croatian Croatian Czech Czech Danish Danish Dutch Dutch English English Esperanto Esperanto Estonian Estonian Filipino Filipino Finnish Finnish French French Frisian Frisian Galician Galician Georgian Georgian German German Greek Greek Gujarati Gujarati Haitian Creole Haitian Creole Hausa Hausa Hawaiian Hawaiian Hebrew Hebrew Hindi Hindi Hmong Hmong Hungarian Hungarian Icelandic Icelandic Igbo Igbo Indonesian Indonesian Irish Irish Italian Italian Japanese Japanese Javanese Javanese Kannada Kannada Kazakh Kazakh Khmer Khmer Korean Korean Kurdish (Kurmanji) Kurdish (Kurmanji) Kyrgyz Kyrgyz Lao Lao Latin Latin Latvian Latvian Lithuanian Lithuanian Luxembourgish Luxembourgish Macedonian Macedonian Malagasy Malagasy Malay Malay Malayalam Malayalam Maltese Maltese Maori Maori Marathi Marathi Mongolian Mongolian Myanmar (Burmese) Myanmar (Burmese) Nepali Nepali Norwegian Norwegian Pashto Pashto Persian Persian Polish Polish Portuguese Portuguese Punjabi Punjabi Romanian Romanian Russian Russian Samoan Samoan Scottish Gaelic Scottish Gaelic Serbian Serbian Sesotho Sesotho Shona Shona Sindhi Sindhi Sinhala Sinhala Slovak Slovak Slovenian Slovenian Somali Somali Spanish Spanish Sudanese Sudanese Swahili Swahili Swedish Swedish Tajik Tajik Tamil Tamil Telugu Telugu Thai Thai Turkish Turkish Ukrainian Ukrainian Urdu Urdu Uzbek Uzbek Vietnamese Vietnamese Welsh Welsh Xhosa Xhosa Yiddish Yiddish Yoruba Yoruba Zulu Zulu

ET302 получи разрешение да се върне в Адис Абеба преди катастрофата

0a1a-212
0a1a-212
въплъщение
Написано от Юрген Т Щайнмет

Според изпълнителния директор на Ethiopian Airlines Г-н Tewolde GebreMariam, който се счита титан на авиационната индустрия, капитанът на ET 302 след излитане от Адис Абеба по време на полета до Найроби съобщи за затруднения с самолета. Г-н GebreMariam каза това на пресконференция в Адис Абеба преди минути, според местни репортери.

Ръководителите на въздушен трафик издадоха разрешение за връщане на самолета на летището в етиопската столица и катастрофираха в процеса, убивайки всички на борда.

Този сценарий звучи много подобно към сценария други Airbus 737-800 , включително скорошната катастрофа в Lions Air.

Етиопските авиолинии беше обявен за най-добрия африкански превозвач миналата година от базираната във Великобритания консултантска компания за въздушни пътувания Skytrax. Той отчете, че е превозил повече от 10.6 милиона пътници през своята финансова 2017/2018 година, което е 21% увеличение спрямо предходната година и има добър безопасност класиране, резултат 6/7, според Airlines Рейтинги.

Според Уикипедия Мрежа за авиационна безопасност регистрира 60 произшествия / инциденти за Ethiopian Airlines, които общо са 322 смъртни случая от 1965 г. насам, плюс шест произшествия за Ethiopian Air Lines, бившата авиокомпания'с име. От юли 1948 г. компанията отписва 36 самолета, включително три Boeing 707, два Boeing 737, един Boeing 767, два Douglas DC-3, два Douglas DC-6, един de Havilland Canada DHC-5 Buffalo, два de Havilland Canada DHC -6 двойни видри, 21 подтипа на Douglas C-47, едно съзвездие Lockheed L-749 и едно Lockheed L-100 Hercules.

Авиокомпанията най-скандалната катастрофа се случи през ноември 1996 г., когато отвлечен Boeing 767-200ER се разби в Индийския океан, край бреговете на Коморските острови, поради гладуване, убивайки 125 от 175-те пътници и екипажа на борда. Третият смъртоносен епизод се състоя през януари 2010 г. и включваше Боинг 737-800, който току-що бе заминал от международното летище Бейрут-Рафик Харири и се разби в Средиземно море, край бреговете на Ливан; на борда имаше 90 души, от които никой не оцеля. Катастрофата на Boeing 737-200 на летище Бахир Дар през септември 1988 г. се нарежда като превозвач четвърта смъртоносна катастрофа с 35 загинали от 104 души на борда.