Auto Draft

Прочетете ни | Чуйте ни | Гледайте ни | Присъедините Събития на живо | Изключете рекламите | Живея |

Кликнете върху вашия език, за да преведете тази статия:

Afrikaans Afrikaans Albanian Albanian Amharic Amharic Arabic Arabic Armenian Armenian Azerbaijani Azerbaijani Basque Basque Belarusian Belarusian Bengali Bengali Bosnian Bosnian Bulgarian Bulgarian Catalan Catalan Cebuano Cebuano Chichewa Chichewa Chinese (Simplified) Chinese (Simplified) Chinese (Traditional) Chinese (Traditional) Corsican Corsican Croatian Croatian Czech Czech Danish Danish Dutch Dutch English English Esperanto Esperanto Estonian Estonian Filipino Filipino Finnish Finnish French French Frisian Frisian Galician Galician Georgian Georgian German German Greek Greek Gujarati Gujarati Haitian Creole Haitian Creole Hausa Hausa Hawaiian Hawaiian Hebrew Hebrew Hindi Hindi Hmong Hmong Hungarian Hungarian Icelandic Icelandic Igbo Igbo Indonesian Indonesian Irish Irish Italian Italian Japanese Japanese Javanese Javanese Kannada Kannada Kazakh Kazakh Khmer Khmer Korean Korean Kurdish (Kurmanji) Kurdish (Kurmanji) Kyrgyz Kyrgyz Lao Lao Latin Latin Latvian Latvian Lithuanian Lithuanian Luxembourgish Luxembourgish Macedonian Macedonian Malagasy Malagasy Malay Malay Malayalam Malayalam Maltese Maltese Maori Maori Marathi Marathi Mongolian Mongolian Myanmar (Burmese) Myanmar (Burmese) Nepali Nepali Norwegian Norwegian Pashto Pashto Persian Persian Polish Polish Portuguese Portuguese Punjabi Punjabi Romanian Romanian Russian Russian Samoan Samoan Scottish Gaelic Scottish Gaelic Serbian Serbian Sesotho Sesotho Shona Shona Sindhi Sindhi Sinhala Sinhala Slovak Slovak Slovenian Slovenian Somali Somali Spanish Spanish Sudanese Sudanese Swahili Swahili Swedish Swedish Tajik Tajik Tamil Tamil Telugu Telugu Thai Thai Turkish Turkish Ukrainian Ukrainian Urdu Urdu Uzbek Uzbek Vietnamese Vietnamese Welsh Welsh Xhosa Xhosa Yiddish Yiddish Yoruba Yoruba Zulu Zulu

Китай инвестира 15 милиарда евро в най-дългия в света подводен железопътен тунел между Финландия и Естония

0a1a-101
0a1a-101

Амбициозна железопътна железопътна връзка, предназначена да свърже финландската и естонската столица през дъното на Финландския залив, привлече 15 милиарда евро (17 милиарда долара) от китайския Touchstone Capital Partners.

Finest Bay Area Development Oy подписа меморандум за разбирателство с китайския фонд, който спонсорира инициативата "Пешеходен път" в Пекин, за да осигури финансиране за тунела Хелзинки-Талин, съобщи компанията в петък. Една трета от финансирането от 15 милиарда евро ще дойде като частна инвестиция, като Touchstone ще вземе миноритарен дял в проекта, а останалите две трети като дългово финансиране.

Китайското финансиране ще бъде на разположение на Finest Bay Area Development с напредването на проекта. Партньорите трябва допълнително да се споразумеят за финансовите подробности по договора през следващите шест месеца.

Тунелът от 103 километра, проектиран да свързва летището Хелзинки-Вантаа и летището Талин с две станции между тях, е един от най-големите инфраструктурни проекти в Европа, според ръководителя на проекта Петер Вестербака.

„Touchstone има богат опит във финансирането на подобни големи частни инфраструктурни проекти“, каза съоснователят на Finest Bay Area Кустаа Валтонен. Той добави, че компанията търси „напълно балансирано финансово решение“ и се стреми да осигури европейски, скандинавски и финландски капиталови инвестиции.

По-рано компанията заяви, че тунелът ще струва около 15 милиарда евро, а помощта на Touchstone може напълно да покрие разходите. Миналата година базираната в Дубай строителна компания ARJ Holding се съгласи да предостави 100 милиона евро финансиране за влаковата връзка, която се планира да намали времето за пътуване до около 20 минути от двучасовото пътуване с ферибот, използвано от десетки хиляди пътуващи до работното място.

Въпреки че строителството на подводния тунел все още не е започнало и не е планирано да заработи до 2024 г., билетите за пътуването са налични от декември. Еднопосочното пътуване ще струва на пътниците 50 евро, докато неограничен годишен абонаментен ваучер се продава за 1,000 евро.

Пекин инвестира в множество проекти по целия свят чрез своята инициатива „Пояс и път“ на стойност трилиони долари (известна също като инициативата „Един пояс и един път“). Проектът има за цел да засили връзката и сътрудничеството между Източна Азия, Европа и Източна Африка.