Auto Draft

Прочетете ни | Чуйте ни | Гледайте ни | Присъедините Събития на живо | Изключете рекламите | Живея |

Кликнете върху вашия език, за да преведете тази статия:

Afrikaans Afrikaans Albanian Albanian Amharic Amharic Arabic Arabic Armenian Armenian Azerbaijani Azerbaijani Basque Basque Belarusian Belarusian Bengali Bengali Bosnian Bosnian Bulgarian Bulgarian Catalan Catalan Cebuano Cebuano Chichewa Chichewa Chinese (Simplified) Chinese (Simplified) Chinese (Traditional) Chinese (Traditional) Corsican Corsican Croatian Croatian Czech Czech Danish Danish Dutch Dutch English English Esperanto Esperanto Estonian Estonian Filipino Filipino Finnish Finnish French French Frisian Frisian Galician Galician Georgian Georgian German German Greek Greek Gujarati Gujarati Haitian Creole Haitian Creole Hausa Hausa Hawaiian Hawaiian Hebrew Hebrew Hindi Hindi Hmong Hmong Hungarian Hungarian Icelandic Icelandic Igbo Igbo Indonesian Indonesian Irish Irish Italian Italian Japanese Japanese Javanese Javanese Kannada Kannada Kazakh Kazakh Khmer Khmer Korean Korean Kurdish (Kurmanji) Kurdish (Kurmanji) Kyrgyz Kyrgyz Lao Lao Latin Latin Latvian Latvian Lithuanian Lithuanian Luxembourgish Luxembourgish Macedonian Macedonian Malagasy Malagasy Malay Malay Malayalam Malayalam Maltese Maltese Maori Maori Marathi Marathi Mongolian Mongolian Myanmar (Burmese) Myanmar (Burmese) Nepali Nepali Norwegian Norwegian Pashto Pashto Persian Persian Polish Polish Portuguese Portuguese Punjabi Punjabi Romanian Romanian Russian Russian Samoan Samoan Scottish Gaelic Scottish Gaelic Serbian Serbian Sesotho Sesotho Shona Shona Sindhi Sindhi Sinhala Sinhala Slovak Slovak Slovenian Slovenian Somali Somali Spanish Spanish Sudanese Sudanese Swahili Swahili Swedish Swedish Tajik Tajik Tamil Tamil Telugu Telugu Thai Thai Turkish Turkish Ukrainian Ukrainian Urdu Urdu Uzbek Uzbek Vietnamese Vietnamese Welsh Welsh Xhosa Xhosa Yiddish Yiddish Yoruba Yoruba Zulu Zulu

Първият кораб Costa Cruises, проектиран за китайския пазар, влиза в експлоатация

0a1a-11
0a1a-11

Вчера в корабостроителницата Fincantieri в Монфалконе в присъствието на заместник министър-председателя и министър на вътрешните работи на Италия Матео Салвини и на заместник-министъра на инфраструктурата и транспорта на Италия Едоардо Рикси, Costa Cruises, италианската марка на Carnival Corporation & plc, официално прие доставката на Коста Венеция, първият си кораб, създаден специално, за да предложи най-доброто от Италия на китайския пазар.

Коста Венеция е част от план за разширяване, който включва общо седем кораба, доставени на Costa Group до 2023 г.

С бруто тонаж 135,500 323 тона, дължина 5,200 метра и капацитет за над 2006 гости, Коста Венеция ще бъде най-големият кораб, представен от Costa Cruises на китайския пазар, където италианската компания е първата, която започва да работи през XNUMX г. и е в момента лидер. Той ще предложи серия безпрецедентни иновации, създадени специално за китайски клиенти, запознавайки гостите с италианската култура, начин на живот и съвършенство, като се започне от интериора, вдъхновен от град Венеция.

Както Майкъл Там, главен изпълнителен директор на Costa Group и Carnival Asia, обяснява: „Коста Венеция ще ни помогне за по-нататъшно развитие на круизния пазар в Китай, който има голям неизследван потенциал. Достатъчно е да се каже, че в момента 2.5 милиона китайци годишно избират да пътуват на круизна ваканция, което е по-малко от 2 процента от общия брой китайци, пътуващи в чужбина. Освен това Коста Венеция укрепва още повече връзката на Costa Cruises с Италия: това е кораб, построен в Италия от италианска корабостроителница, който плава под италианско знаме и който ще накара китайските гости да изживеят незабравими италиански преживявания. "

Джузепе Боно, главен изпълнителен директор на Fincantieri, каза: „За нас Коста Венеция е емблемата на това, което сме в състояние да направим и къде възнамеряваме да пристигнем, но тя също е продукт на историческото партньорство с Carnival Corporation и Costa Cruises, което засилва традицията на италианското производство и ноу-хау, като ги проектира към други граници. " Боно продължи: „Като консолидиран лидер в индустрията, нашият принос за круизната индустрия, като се има предвид единиците, които доставихме, и онези, които имаме по поръчка, ще разчита на 143 кораба през следващите години, като един пътник на круиз в три плава на нашите бижута. Веднага след като Коста Венеция влезе в експлоатация в Китай, показвайки какво можем да реализираме на все още неизследван пазар, сигурен съм, че ще се отвори нова глава в успешната история на Fincantieri. "

Арнолд Доналд, главен изпълнителен директор на Carnival Corporation, заяви: „Доставката на Коста Венеция е поредната стъпка в растежа на силна и устойчива круизна индустрия в Китай, която някой ден вярваме, че ще бъде най-големият круизен пазар в света. Ръстът на китайската круизна индустрия ще продължи да отваря света за милиони китайски пътници и да донесе все по-голям просперитет на своите хора. "

„Като първият кораб, построен специално за китайския пазар, Коста Венеция бележи началото на нова ера, не само за Costa Cruises и Fincantieri, но и за китайската круизна индустрия като цяло“, казва Марио Занети, президент на Costa Group Asia . „От замислянето до доставката всичко за Коста Венеция е проектирано с оглед на китайския клиент. Коста Венеция ще продължи да предлага автентичното италианско изживяване, което е отличителен белег на круизите по Коста, но с допълнителни иновации, които никога не са били виждани досега и които са предназначени да отговорят още по-добре на нуждите на местния пазар. "

На борда на Коста Венеция китайските гости ще изпитат уникалността на венецианската и италианската култура. Театърът на кораба е вдъхновен от венецианския театър La Fenice; основният атриум напомня на площад Сан Марко, докато основните ресторанти напомнят традиционната архитектура на венецианските алеи и площади. На борда могат да се намерят и действителни гондоли, направени от занаятчиите от Squero di San Trovaso. Гостите могат също да се насладят на деликатесите от италианската кухня, да пазаруват в бордовите магазини с много известни марки „Произведено в Италия“ и да се насладят на международно известните италиански забавления, с топка под маска, която ще пресъздаде вълшебната атмосфера на известния Венециански карнавал. Те ще се чувстват като у дома си с богат избор от предлагана китайска храна, караоке в китайски стил, много партита, включително „Златната партия“, пълна с изненади и подаръци, които ще бъдат спечелени на всеки 10 минути.

Церемонията по именуването на Коста Венеция е планирана за днес, 1 март, в Триест, с грандиозно авиошоу от акробатичен екип на Frecce Tricolori и фойерверк, включващ целия град. Круизът с вернисаж ще отпътува от Триест на 3 март, за Гърция и Хърватия. На 8 март корабът ще се върне в Триест, за да започне инаугурационния си круиз: изключително, 53-дневно пътуване след пистите на Марко Поло през Средиземно море до Близкия изток, Югоизточна Азия и Далечния изток, преди да се качи Токио. Вернисажът и откриващите круизи ще бъдат единствените отпътувания, достъпни за европейски и американски гости, желаещи да се насладят на почивка на новия кораб. От 18 май 2019 г. Коста Венеция ще бъде посветена изключително на китайски гости, предлагайки круизи в Азия с тръгване от Шанхай.

След Коста Венеция, следващият кораб на групата, който ще влезе в експлоатация, през октомври 2019 г., ще бъде Costa Smeralda, новият флагман на Costa Cruises и първият кораб за световния пазар, захранван от втечнен природен газ (LNG). Втори кораб, проектиран изключително за китайския пазар, сестра кораб за Коста Венеция, в момента се изгражда от Fincantieri в Маргера и се очаква да бъде доставен през 2020 г.