Auto Draft

Прочетете ни | Чуйте ни | Гледайте ни | Присъедините Събития на живо | Изключете рекламите | Живея |

Кликнете върху вашия език, за да преведете тази статия:

Afrikaans Afrikaans Albanian Albanian Amharic Amharic Arabic Arabic Armenian Armenian Azerbaijani Azerbaijani Basque Basque Belarusian Belarusian Bengali Bengali Bosnian Bosnian Bulgarian Bulgarian Catalan Catalan Cebuano Cebuano Chichewa Chichewa Chinese (Simplified) Chinese (Simplified) Chinese (Traditional) Chinese (Traditional) Corsican Corsican Croatian Croatian Czech Czech Danish Danish Dutch Dutch English English Esperanto Esperanto Estonian Estonian Filipino Filipino Finnish Finnish French French Frisian Frisian Galician Galician Georgian Georgian German German Greek Greek Gujarati Gujarati Haitian Creole Haitian Creole Hausa Hausa Hawaiian Hawaiian Hebrew Hebrew Hindi Hindi Hmong Hmong Hungarian Hungarian Icelandic Icelandic Igbo Igbo Indonesian Indonesian Irish Irish Italian Italian Japanese Japanese Javanese Javanese Kannada Kannada Kazakh Kazakh Khmer Khmer Korean Korean Kurdish (Kurmanji) Kurdish (Kurmanji) Kyrgyz Kyrgyz Lao Lao Latin Latin Latvian Latvian Lithuanian Lithuanian Luxembourgish Luxembourgish Macedonian Macedonian Malagasy Malagasy Malay Malay Malayalam Malayalam Maltese Maltese Maori Maori Marathi Marathi Mongolian Mongolian Myanmar (Burmese) Myanmar (Burmese) Nepali Nepali Norwegian Norwegian Pashto Pashto Persian Persian Polish Polish Portuguese Portuguese Punjabi Punjabi Romanian Romanian Russian Russian Samoan Samoan Scottish Gaelic Scottish Gaelic Serbian Serbian Sesotho Sesotho Shona Shona Sindhi Sindhi Sinhala Sinhala Slovak Slovak Slovenian Slovenian Somali Somali Spanish Spanish Sudanese Sudanese Swahili Swahili Swedish Swedish Tajik Tajik Tamil Tamil Telugu Telugu Thai Thai Turkish Turkish Ukrainian Ukrainian Urdu Urdu Uzbek Uzbek Vietnamese Vietnamese Welsh Welsh Xhosa Xhosa Yiddish Yiddish Yoruba Yoruba Zulu Zulu

FAA разследва безопасността на Southwest Airlines в това как изчислява теглото

югозапад
югозапад
Написано от редактор

Документите на Федералната авиационна администрация (FAA) показват, че Southwest Airlines прави чести грешки в изчисленията и практиките за товарене на багаж, които могат да причинят грешки, когато пилотите изчисляват теглото на излитане на своя самолет. FAA разследва как авиокомпаниите изчисляват теглото на багажа за една година - от февруари 2018 г. - и откри чести грешки.

В някои случаи разследването разкрива, че натоварването с торби е с повече от 1,000 паунда по-тежко от посочената документация. Според експерти по безопасност пилотите може да реагират неправилно на аварийни ситуации на двигателя, ако са имали неточна информация за разпределението на теглото между предните и задните багажни отделения, което може да доведе до проблем с управлението на полета.

Югозапад лети повече пътници в САЩ, отколкото която и да е друга авиокомпания, и неведнъж е бил подложен на обстрел за нарушения на безопасността.

През 2009 г. Southwest плати 7.5 млн. Долара за уреждане на твърденията на FAA, че 46 самолета са експлоатирани, без да се извършват необходими проверки за възможни пукнатини в алуминиевата обвивка на самолетите. През 2018 г. пътник загина, след като беше изсмукан наполовина от прозорец, счупен от парче двигател. eTN наскоро обсъди безопасността на полета на самолет Southwest Airline B737-800 от Северна Америка до Хавай, самолет Boeing, предназначен за полети на къси и средни разстояния, а не за дълги разстояния над вода.

По отношение на актуалния проблем с безопасността, разкрит за грешно изчислено тегло на багажа, Southwest Airlines заяви, че е направила подобрения в изчисляването на теглото и баланса на товара. Авиокомпанията заяви, че използва одобрените от FAA средни тегла за чанти и пътници и добавя тегло на гориво и товар за изчисляване на всеки полетен товар. В него се казва, че наземните работници ръчно преброяват и записват чантите, които отиват на всеки самолет, а след това авиокомпанията изгражда граница на безопасност върху всички тези изчисления.

Югозапад поиска FAA да приключи разследването, но агенцията заяви, че няма, докато не се убедят, че авиокомпанията последователно прилага корекции. Агенцията е насочила Southwest да разработи цялостна корекция на методите и процесите, които използва за определяне на теглото на багажа.

Southwest Airlines заяви, че ще започне да сканира торбичките на асфалта тази година, за да подобри точността, технология, която други големи авиокомпании в САЩ вече използват.