Аварийно обслужване: Колко безопасно е да летите с Southwest Airlines?

Виждал съм хора, които са напускали работата, държани са в продължение на месец или повече, защото са съобщавали за проблеми, за които се предполага, че са били извън обхвата им за намиране. 
Подобна тревожна обратна връзка от механик на Southwest Airlines може да е причина за аварийно състояние по това време.

eTurboNews беше докладвал за въпроса за безопасността на SouthWestAirlines вече преди година.

Миналата седмица Southwest Airlines обяви „оперативна извънредна ситуация“ заради заземени самолети и заплаши с пожар механици, които не се явят на работа.

Организацията за поддръжка на Southwest отправи призив за увеличаване на броя на механиците, налични за работа. Средно на ден авиокомпанията планира до 20 самолета да бъдат неочаквано излезли от експлоатация за елементи за поддръжка. Всеки ден тази седмица процентът на самолетите, които не са в експлоатация, в нашия наличен флот от приблизително 750 самолета, се е удвоил повече от среднодневната. 

В служебна бележка, видяна от CNBC, превозвачът казва, че са необходими бележки от лекари, ако те „твърдят, че са болестни“, след като необичайно голям брой самолети се нуждаят от поддръжка.

Югозапад обикновено би очаквал 20 самолета да не работят всеки ден поради работата по поддръжката. Тази седмица те казват, че средната стойност е двойна сред наличния флот от около 750 Boeing 737

Лони Уорън, старши директор по техническите операции, пише в бележката: „Това не е типът комуникация, който аз (или който и да е лидер) искам да издам, но е необходимо да върнем самолета си в експлоатация, за да обслужваме нашите клиенти. '