Auto Draft

Прочетете ни | Чуйте ни | Гледайте ни | Присъедините Събития на живо | Изключете рекламите | Живея |

Кликнете върху вашия език, за да преведете тази статия:

Afrikaans Afrikaans Albanian Albanian Amharic Amharic Arabic Arabic Armenian Armenian Azerbaijani Azerbaijani Basque Basque Belarusian Belarusian Bengali Bengali Bosnian Bosnian Bulgarian Bulgarian Catalan Catalan Cebuano Cebuano Chichewa Chichewa Chinese (Simplified) Chinese (Simplified) Chinese (Traditional) Chinese (Traditional) Corsican Corsican Croatian Croatian Czech Czech Danish Danish Dutch Dutch English English Esperanto Esperanto Estonian Estonian Filipino Filipino Finnish Finnish French French Frisian Frisian Galician Galician Georgian Georgian German German Greek Greek Gujarati Gujarati Haitian Creole Haitian Creole Hausa Hausa Hawaiian Hawaiian Hebrew Hebrew Hindi Hindi Hmong Hmong Hungarian Hungarian Icelandic Icelandic Igbo Igbo Indonesian Indonesian Irish Irish Italian Italian Japanese Japanese Javanese Javanese Kannada Kannada Kazakh Kazakh Khmer Khmer Korean Korean Kurdish (Kurmanji) Kurdish (Kurmanji) Kyrgyz Kyrgyz Lao Lao Latin Latin Latvian Latvian Lithuanian Lithuanian Luxembourgish Luxembourgish Macedonian Macedonian Malagasy Malagasy Malay Malay Malayalam Malayalam Maltese Maltese Maori Maori Marathi Marathi Mongolian Mongolian Myanmar (Burmese) Myanmar (Burmese) Nepali Nepali Norwegian Norwegian Pashto Pashto Persian Persian Polish Polish Portuguese Portuguese Punjabi Punjabi Romanian Romanian Russian Russian Samoan Samoan Scottish Gaelic Scottish Gaelic Serbian Serbian Sesotho Sesotho Shona Shona Sindhi Sindhi Sinhala Sinhala Slovak Slovak Slovenian Slovenian Somali Somali Spanish Spanish Sudanese Sudanese Swahili Swahili Swedish Swedish Tajik Tajik Tamil Tamil Telugu Telugu Thai Thai Turkish Turkish Ukrainian Ukrainian Urdu Urdu Uzbek Uzbek Vietnamese Vietnamese Welsh Welsh Xhosa Xhosa Yiddish Yiddish Yoruba Yoruba Zulu Zulu

Аварийно обслужване: Колко безопасно е да летите с Southwest Airlines?

0a1a
0a1a
въплъщение
Написано от Юрген Т Щайнмет

Виждал съм хора, които са напускали работата, държани са в продължение на месец или повече, защото са съобщавали за проблеми, за които се предполага, че са били извън обхвата им за намиране. 
Подобна тревожна обратна връзка от механик на Southwest Airlines може да е причина за аварийно състояние по това време.

eTurboNews беше докладвал за въпроса за безопасността на SouthWestAirlines вече преди година.

Миналата седмица Southwest Airlines обяви „оперативна извънредна ситуация“ заради заземени самолети и заплаши с пожар механици, които не се явят на работа.

Като част от тази декларация, фирмена бележка всички механици, които са планирани да работят, трябва да се появят или, ако не предоставят лекарско свидетелство, има опасност от уволнение.

Southwest Airlines публикува това изявление:

Организацията за поддръжка на Southwest отправи призив за увеличаване на броя на механиците, налични за работа. Средно на ден авиокомпанията планира до 20 самолета да бъдат неочаквано излезли от експлоатация за елементи за поддръжка. Всеки ден тази седмица процентът на самолетите, които не са в експлоатация, в нашия наличен флот от приблизително 750 самолета, се е удвоил повече от среднодневната. 

Така че необичаен брой самолети на Югозапад призовават болни. В действителност, 100 полета бяха отменени в петък, още 39 в събота.

Самолетите на авиокомпанията, всички Boeing 737, са подложени на постоянен натиск. Югозападът зависи от бързи завои и множество спирки.

В служебна бележка, видяна от CNBC, превозвачът казва, че са необходими бележки от лекари, ако те „твърдят, че са болестни“, след като необичайно голям брой самолети се нуждаят от поддръжка.

Югозапад обикновено би очаквал 20 самолета да не работят всеки ден поради работата по поддръжката. Тази седмица те казват, че средната стойност е двойна сред наличния флот от около 750 Boeing 737

Лони Уорън, старши директор по техническите операции, пише в бележката: „Това не е типът комуникация, който аз (или който и да е лидер) искам да издам, но е необходимо да върнем самолета си в експлоатация, за да обслужваме нашите клиенти. '