Air Astana обяви неревитирана нетна печалба за 2018 г. от 5.3 милиона щатски долара, водена от по-високи приходи и по-високи разходи за реактивно гориво. Общите приходи на авиокомпаниите са се увеличили с 10% до 840.8 милиона щатски долара. Капацитетът, измерен в ASK, се е увеличил с 5%, а общият брой пътници с 3%, до 4.3 милиона. Транзитният бизнес през хъбовете на авиокомпанията Астана и Алмати обаче се е увеличил с 48% и сега представлява близо 40% от общия международен трафик. Експлоатационните разходи са нараснали с 14%, главно от средното увеличение на цената на реактивното гориво от 27.5%.
Коментирайки резултатите, Питър Фостър, президент и главен изпълнителен директор на Air Astana, заяви, че „2018 беше предизвикателна година поради по-скъпите горива и натиска върху международните добиви и вътрешния пазарен дял поради увеличаване на конкурентния капацитет по ключови маршрути“. Очаквайки 2019 г., Фостър отбеляза намаление на цената на горивата с 16% от пика си през юни 2018 г. и посочи също така очакваното пускане на майския нискобюджетен агрегат FlyArystan през май. „Нискотарифната авиокомпания е чудесна възможност за бизнес по вътрешни и по-кратки регионални маршрути. Пътуващата публика ще бъде доволна от ниските тарифи, които съхраняваме, стига правителството да улесни законодателните промени, необходими за стартирането на FlyArystan ”.