FAA търси опитни ръководители на полети. Това вече е вярно в нормални времена. Днес уебсайтът на NACTA показва червен сигнал на уебсайта на Националната асоциация на ръководителите на въздушен трафик, отчитайки секундите на изключване на правителството на САЩ. Отчита се 33-те дни 13 часа 38 минути 2 секунди, много от техните членове на Съюза работят безплатно. Някои членове карат UBER в продължение на 6 часа около 8-часовия си ден, като част от цялостната авиационна безопасност. Ръководителите на полети сервират кафе в ресторантите на Дени, преди да поемат отговорността за безопасността на кабината на авиокомпанията всеки ден.
За правителството на САЩ те работят безплатно през последните 33 дни. Утре ще бъдат издадени вторите двуседмични нулеви заплати.
NATCA представлява работната сила на американския диспечер на въздушното движение FAA, посветена и добре обучени мъже и жени. Специалистите по контрол на въздушното движение (ATCS) работят в кулите за управление на летищата, съоръженията за контрол на радарния подход на терминала и в центровете за контрол на въздушното движение. Тези служители координират безопасното, подредено и експедитивно движение на над 140 милиона операции и близо един милиард авиационни пътници в рамките на Националната система за въздушно пространство (NAS) всяка година. Летищен отдел (ARP)
Днес президентът на Националната асоциация на ръководителите на полети (NATCA) Пол Риналди, президентът на Асоциацията на пилотите на въздушни линии (ALPA) Джо ДеПете и президентът на Асоциацията на полетните служители-CWA (AFA) Сара Нелсън публикува следното изявление:
Ръководителите на полети, пилотите, стюардесите детайлизират сериозни опасения за безопасността поради спирането на Вашингтон, окръг Колумбия
На 33-ия ден от спирането на правителството президентът на Националната асоциация на ръководителите на полети (NATCA) Пол Риналди, президентът на Асоциацията на пилотите на въздушни линии (ALPA) Джо ДеПейт и президентът на Асоциацията на полетните служители-CWA (AFA) Сара Нелсън публикува следното изявление: Имаме нарастваща загриженост за безопасността и сигурността на нашите членове, нашите авиокомпании и пътуващата общественост поради спирането на правителството. Това вече е най-дългото спиране на правителството в историята на Съединените щати и не му се вижда край. В нашата индустрия, която се противопоставя на риска, ние дори не можем да изчислим нивото на риск в момента, нито да предвидим момента, в който цялата система ще се счупи. Това е безпрецедентно. „Поради спирането, ръководителите на полети, служителите по сигурността на транспорта, инспекторите по безопасността, авиационните шефове, федералните служители на реда, агентите на ФБР и много други критични работници работят без заплащане повече от месец.
Персоналът в нашите съоръжения за контрол на въздушното движение вече е на 30 години и контролерите са в състояние да поддържат ефективността и капацитета на системата само като работят извънредно, включително 10-часови дни и 6-дневни работни седмици в много от най-натоварените съоръжения в нашата страна. Поради спирането, FAA замрази наемането и затвори академията си за обучение, така че няма действащ план за задоволяване на критичните нужди на FAA от персонал.
Дори ако FAA наемаше работа, отнема две до четири години, за да стане напълно сертифициран и да получи статут на сертифициран професионален контролер (CPC). Почти 20% от CPC имат право да се пенсионират днес. Няма възможности тези професионалисти да останат на работа без заплата, когато вече не могат да си позволят да издържат семействата си. Когато решат да се пенсионират, Националната система за въздушно пространство (NAS) ще бъде осакатена.
„Ситуацията се променя с бързи темпове. Големите летища вече виждат затваряне на контролно-пропускателни пунктове за сигурност, като много други могат да бъдат последвани. Инспекторите по безопасността и федералният персонал за киберсигурност не са на работа на нива преди спирането, а тези, които не са на работа, работят без заплащане. Миналата събота ръководството на TSA обяви, че все по-голям брой служители не могат да идват на работа поради финансовите последици от спирането. Освен това не сме уверени, че общосистемните анализи на данните за докладване на безопасността, които се използват за идентифициране и прилагане на коригиращи действия с цел намаляване на рисковете и предотвратяване на произшествия, са на 100 процента в експлоатация поради намалените ресурси на FAA.
„Като ръководители на профсъюзите смятаме за недобросъвестно, че от авиационните специалисти се изисква да работят без заплащане и в среда на въздушна безопасност, която се влошава с всеки изминал ден. За да избегнем смущения в нашата авиационна система, призоваваме Конгреса и Белия дом да предприемат всички необходими стъпки за незабавно прекратяване на това спиране. „
