Международната асоциация за въздушен транспорт обяви въвеждането на новата си програма, която ще помогне на авиокомпаниите да избегнат турбуленция при планиране на полетните маршрути.

Новият ресурс за данни, наречен Turbulence Aware, разширява способността на въздушния превозвач да прогнозира и избягва турбулентността чрез обединяване и споделяне (в реално време) на данни за турбулентността, генерирани от участващите авиокомпании.

Днес авиокомпаниите разчитат на пилотни доклади и метеорологични съвети, за да смекчат въздействието на турбуленцията върху техните операции. Тези инструменти - макар и ефективни - имат ограничения поради фрагментацията на източниците на данни, несъответствия в нивото и качеството на наличната информация и неточността на местоположението и субективността на наблюденията. Например, няма стандартизирана скала за тежестта на турбулентността, за която пилотът може да съобщи, различна от лека, умерена или тежка скала, която става много субективна сред различни по размер самолети и опит на пилота.

Turbulence Aware подобрява възможностите на индустрията, като събира данни от множество авиокомпании, допринасящи за това, последван от строг контрол на качеството. След това данните се консолидират в единна, анонимизирана, обективна база данни, която е достъпна за участниците. Данните, съзнаващи турбулентността, се превръщат в действена информация, когато се подават в диспечерските или авиосигнализиращите системи на авиокомпанията. Резултатът е първата глобална, в реално време, подробна и обективна информация за пилоти и оперативни специалисти за управление на турбулентността.

„Turbulence Aware е чудесен пример за потенциала за цифрова трансформация в авиокомпанията. Авиокомпанията винаги си е сътрудничила по отношение на безопасността - нейният приоритет номер едно. Големите данни сега турбокомпресират това, което можем да постигнем. В случая с Turbulence Aware, по-прецизното прогнозиране на турбулентността ще осигури истинско подобрение за пътниците, чиито пътувания ще бъдат още по-безопасни и по-удобни “, каза Александър де Джуниак, генерален директор и главен изпълнителен директор на IATA.

Предизвикателството за управление на турбулентността се очаква да нарасне, тъй като изменението на климата продължава да влияе върху метеорологичните модели. Това има последици както за безопасността, така и за ефективността на полета.

Турбулентността е водещата причина за наранявания на пътници и екипаж при нефатални произшествия (според FAA).
Тъй като напредваме към разполагането с точни данни за турбулентността на всички полетни нива, пилотите ще могат да вземат много по-информирани решения за по-високи полетни нива с по-гладък въздух. Възможността за изкачване до тези височини ще доведе до по-оптимално изгаряне на гориво, което в крайна сметка ще доведе до намалени емисии на CO2.

Бъдещо развитие

Turbulence Aware вече генерира значителен интерес сред авиокомпаниите. Delta Air Lines, United Airlines и Aer Lingus са подписали договори; Delta вече предоставя своите данни в програмата.

„Подходът на IATA за съвместно създаване на турбулентност с данни с отворен код означава, че авиокомпаниите ще имат достъп до данни за по-добро смекчаване на турбуленцията. Използването на Turbulence Aware заедно със собственото приложение на Delta Flight Weather Viewer се очаква да надгражда значителните намаления, които вече сме наблюдавали, както на нараняванията на екипажа, свързани с турбулентността, така и на емисиите на въглерод през годината “, каза Джим Греъм, старши вицепрезидент на Delta на полетните операции.

Първата оперативна версия на платформата ще бъде разработена до края на 2018 г. Оперативните изпитания ще продължат през цялата 2019 г. с текущо събиране на обратна връзка от участващите авиокомпании. Крайният продукт ще бъде пуснат на пазара в началото на 2020 г.

КАКВО ДА ОТНЕМЕ ОТ ТАЗИ СТАТИЯ:

These tools—while effective—have limitations due to the fragmentation of the data sources, inconsistencies in the level and quality of information available, and the locational imprecision and the subjectivity of the observations.
In the case of Turbulence Aware, the more precise forecasting of turbulence will provide a real improvement for passengers, whose journeys will be even safer and more comfortable,” said Alexandre de Juniac, IATA's Director General and CEO.
For example, there is no standardized scale for the severity of turbulence that a pilot may report other than a light, moderate or severe scale, which becomes very subjective among different-sized aircraft and pilot experience.