Лондонското летище Гатуик спира, основава всички полети

Хиляди пътници са засегнати от безпилотни самолети, летящи над втората по натовареност писта на летището във Великобритания.

Пистата на лондонското летище Гатуик е затворена от сряда вечерта, тъй като устройства многократно са прелитали над летището.

Полицията в Съсекс заяви, че това не е свързано с тероризма, а е „умишлен акт“ на прекъсване, използвайки безпилотни летателни апарати с индустриална спецификация.

Около 110,000 760 пътници на XNUMX полета трябваше да летят в четвъртък. Прекъсването може да продължи „няколко дни“.

Летището заяви, че е препоръчало на авиокомпаниите да отменят всички полети най-малко до 16:00 GMT, като добавят, че пистата няма да се отвори, "докато не бъде безопасно да се направи това".

На тези, които трябва да пътуват, е било казано да проверят състоянието на полета си, докато Easyjet е казал на пътниците си да не ходят до Гетуик, ако полетите им бъдат отменени.

Изключването започна малко след 21:00 часа в сряда, когато бяха забелязани два безпилотни самолета, летящи „над периметровата ограда и оттам, откъдето работи пистата“.

Пистата за кратко се отвори в 03:01 в четвъртък, но беше затворена отново около 45 минути по-късно на фона на „по-нататъшно наблюдение на дронове“.

От летището съобщиха, че около 12:00 дрон е бил забелязан „през последния час“.

Главният оперативен директор на Gatwick Крис Удроф каза: „Полицията търси оператора и това е начинът да деактивира безпилотния апарат.“

Той каза, че полицията не е искала да сваля устройствата поради риск от бездомни куршуми.

Той каза, че остава опасно да се отвори отново летището, след като дронът е бил забелязан твърде близо до пистата.

Г-н Woodroofe каза: „Ако трябва да отворим отново днес, първо ще репатрираме пътници, които са на грешното място, което може да отнеме няколко дни.“

Повече от 20 полицейски части от две сили издирват извършителя, който може да получи до пет години затвор.

Около 10,000 110,000 пътници бяха засегнати през нощта в сряда, а Гетуик заяви, че XNUMX XNUMX души трябва да излетят или да кацнат на летището в четвъртък.

Входящите самолети бяха пренасочени към други летища, включително Лондон Хийтроу, Лутън, Бирмингам, Манчестър, Кардиф, Глазгоу, Париж и Амстердам.

Тълпи от пътници прекараха сутринта в очакване в терминала на Гетуик за актуализации, докато други съобщиха, че са останали в заземени самолети с часове.

Говорителка на Gatwick каза, че е бил привлечен допълнителен персонал и летището се е опитвало по най-добрия начин да осигури храна и вода на онези, които са имали нужда.

Около 11,000 XNUMX души са останали на летището, каза г-н Woodroofe.

Редица полети за Гатуик бяха пренасочени към други летища за една нощ, включително седем до Лутън, 11 до Станстед и пет до Манчестър. Други полети са кацали в Кардиф, Бирмингам и Саутенд.

Органът за гражданска авиация заяви, че счита това събитие за „извънредно обстоятелство“ и поради това авиокомпаниите не са задължени да плащат финансови компенсации на пътниците.

Нелегално е да се управлява безпилотен самолет в рамките на 1 км от границата на летище или летище и да се лети над 400 фута (120 метра) - което увеличава риска от сблъсък с пилотиран самолет - също е забранено.

Застрашаването на безопасността на въздухоплавателното средство е криминално престъпление, което може да доведе до пет години затвор.

Броят на самолетните инциденти с безпилотни летателни апарати нарасна драстично през последните няколко години. През 2013 г. имаше нула инциденти в сравнение с почти 100 миналата година.

Гражданските безпилотни летателни апарати станаха популярни, тъй като цената им падна. Технологичното подобрение означава, че компонентите са по-малки, по-бързи и по-евтини от всякога.

Британският борд на Airprox оценява инциденти с безпилотни летателни апарати и води дневник на всички доклади.

При един инцидент миналата година, например, пилот, летящ над Манчестър, видя червен безпилотен самолет с футболен размер, преминаващ по лявата страна на самолета.

В друг самолет, излитащ от Глазгоу, на косъм пропусна дрон. В този случай пилотът каза, че екипажът има само три секунди предупреждение и „няма време да предприеме действия за избягване“.