Spirit Airlines е ударена с рекордна гражданска глоба за нарушаване на разпоредбите за защита на потребителите.

В четвъртък американското министерство на транспорта глоби базирания в Мирамар превозвач с 375,000 XNUMX долара за неспазване на правилата, уреждащи отказано обезщетение за качване, реклама на билети, отговорност за багаж и други изисквания за защита на потребителите. Гражданското наказание е рекорд за този вид нарушения, заяви DOT в съобщение за медиите.

Spirit е блъснал пътниците от препродадени полети, но не е предоставил обезщетение или писмено известие за правата им на обезщетение, както се изисква. Спирит също не успя да разреши исковете за багаж в разумен срок, като веднъж отне 14 месеца, за да осигури обезщетение.

Освен това авиокомпанията наруши правилата на DOT, като предостави компенсация за забавен багаж само за изходящия крак на двупосочни полети и само за покупки, направени повече от 24 часа след пристигането. Спирит също е нарушил законите за отговорност за багаж при международни пътувания, като е отказал да поеме отговорност за липсващи преносими компютри и някои други предмети, които е приел като багаж, съобщи DOT.

Авиокомпанията наруши правилата на DOT, изисквайки рекламите на самолетни билети да посочват пълната цена, като пропуснаха таксите, наложени от превозвача, от основната тарифа. Spirit също е нарушил правилата на DOT, като не е запазил копия на жалби на потребители и не е подал своевременно необходимите доклади, добави DOT.

Spirit обслужва международното летище в Тампа с по-малко от 5 процента пазарен дял.

„Продажбата на тарифи за 9 долара ни направи много популярни и преди няколко години, когато приехме този модел, имахме някои нарастващи болки по време на прехода“, заяви говорителят на Spirit Мисти Пинсън в имейл. „Обърнахме се към всички основни проблеми, които предизвикаха предизвикателства пред клиентите преди няколко години, включително надграждане на нашите компютърни системи и използване на нов партньор за резервации.“

Обслужването на клиенти е пострадало от Spirit в полза на намаляването на разходите, каза Стюарт Класкин, авиационен анализатор в базираната на Coral Gables Klaskin Kushner & Co.

„Мисля, че за известно време Спирит изпусна от поглед другите фактори в пътуването извън само цените“, каза той. „Честно казано, моето впечатление е, че те предприемат стъпки за придвижване на авиокомпанията в посока, в която потребителският опит е по-положителен от гледна точка на пътуването, а не само от гледна точка на цената.“

Но репутацията на лошо обслужване прави Spirit уязвим за други нискотарифни превозвачи, които искат да се конкурират с тях, отбеляза Класкин. Превозвачи като JetBlue и Southwest разширяват своите стъпки и, като се има предвид изборът да лети с превозвач, който таксува малко повече пари, но осигурява по-добро клиентско изживяване, потребителите ще го направят, каза той.

„Голямата заблуда при нискотарифните авиокомпании винаги е била, че цената печели“, каза Класкин. „Има и елемент на услугата.“

КАКВО ДА ОТНЕМЕ ОТ ТАЗИ СТАТИЯ:

“In fairness, my impression is that they are taking steps to move the airline in a direction where the consumer experience is more positive from a travel perspective, and not just a price perspective.
Carriers such as JetBlue and Southwest are expanding their footprints and, given the choice to fly with a carrier that charges a little more money but provides a better customer experience, consumers will do so, he said.
Spirit also violated DOT rules by failing to retain copies of consumer complaints and by failing to file required reports in a timely manner, the DOT added.