Борбата за защита на пътниците, заседнали в полетите за повече от три часа, бушува. Коалицията за бизнес пътувания, потребителска група, която представлява около 300 корпоративни туристически отдела, се присъедини към FlyersRights.org в защита на законодателството за правата на пътниците.
Групите подкрепят закон на Конгреса, който ще позволи на пътниците да слизат от самолети със закъснение най-малко три часа на летищни тарци, предполагайки, че това е безопасно. Преди това коалицията се противопоставяше на предложения закон, но проучване установи, че над 80 процента от професионалистите в туристическата индустрия и бизнес пътниците подкрепят законодателството.
„BTC свидетелства 4 пъти от 1999 г. насам срещу намесата на Конгреса и се противопостави на Закона за правата на пътниците в щата Ню Йорк, което би довело до несъответстващи стандарти за правата на пътниците във всеки щат. Така нареченото федерално изпреварване беше създадено отдавна, за да се предотврати смесването на разпоредби за надзор “, заяви председателят на BTC Кевин Мичъл в подготвено изявление. „Обаче авиокомпаниите вече не могат да го използват и в двата посоки; потребителите продължават да бъдат ощетени и са без защита на държавно ниво. Като такова единственото оставащо средство за защита е единният стандарт за правата на пътниците, въведен от Конгрес, който трябва да направи за пътниците това, което авиокомпаниите са отказали да направят. "
Настоящото законодателство е спонсорирано от сенаторите Барбара Боксър (D-CA) и Олимпия Сноу (R-ME) след неотдавнашен ръст на закъсненията в полетите, които оставиха пътниците да останат в самолета за една нощ. Според USAToday, „повече от 200,000 3,000 вътрешни пътници са останали в повече от 2007 самолета за три часа или повече в очакване на излитане или такси до порта от януари XNUMX г.“
Асоциацията за въздушен транспорт, която представлява големи американски авиокомпании, се противопоставя на законодателството, като казва, че авиокомпаниите имат „планове за действие при извънредни ситуации“, за да защитят пътниците и да се справят със закъсненията с асфалта, без каквато и да е намеса на правителството.
