NAIROBI, Кения (eTN) - Липсата на достатъчно чуждестранни туристически посетители в Кения, необходими за поддържане на заетостта на туристическата индустрия, се усложнява от срива на вътрешния туристически сегмент. Кенийците от средната класа, които допринесоха за индустрията, като се възползваха от финансово много атрактивни „жилищни ставки“ в морските курорти и сафари хижи, сега стоят вкъщи от страх да не се сблъскат с жестоки конфронтации по пътищата или просто да искат „да следим за техните домове и бизнес. "

Мнозина биха били пътници, също така смятат, че не е време за пътувания и почивки, когато работата им е заложена и икономиката на страната е под сериозна заплаха. Вътрешният туризъм в Кения през последните години представляваше около една трета от общия доход и докато кенийците не пътуват в страната си, ще бъде още по-трудно да убедите международните посетители да се върнат на слънчевото крайбрежие на Кения или да посетят националната класа паркове и резервати.

„Вътрешният туристически пазар всъщност е мъртъв“, каза д-р Дан Кагаги, главен изпълнителен директор на финансираната от Европейския съюз (ЕС) инициатива за развитие на туризма в Туристическия доверителен фонд (TTF). Той каза, че е станало трудно да убедим кенийците да посетят някои части на страната, като на практика местният туризъм, за който се очаква да допринесе с 30 процента от приходите от туризъм, да бъде спрян. „Ако кенийците сега се страхуват да пътуват, това унищожава вътрешния туризъм.“

Този доклад идва малко след като проектът за спортен туризъм на язовир Masinga в Централна Кения отвори отново вратите си, който TTF подкрепи с около 22 милиона кенийски шилинга и което бъдеще сега изглежда еднакво мрачно.

Постоянният секретар на туризма Ребека Набутола също е цитирана в местните кенийски медии, която е загубила туристическия сектор през последните седмици на най-малко 6 милиарда кенийски шилинга. Тя също така записва, че страната ще трябва да добави най-малко един милиард кенийски шилинга към бюджета на Кенийския туристически съвет през следващите месеци, за да популяризира агресивно страната в нейните основни и нововъзникващи пазари и да арестува настоящия плъзгач.

Междувременно националният превозвач Kenya Airways (KQ) поиска от членовете на персонала си, чието натоварване е намалено поради падащи товари, да кандидатстват за платен отпуск през следващите няколко седмици.

Авиокомпанията също така е намалила капацитета по няколко международни маршрута, особено до Европа, Южна Африка и Дубай, и проучва мерки за намаляване на несъществени разходи. Превозвачът също преразглежда капацитета си, като намалява броя на полетите в някои дестинации и в някои случаи ги отменя.

По-малки самолети се разполагат на някои полети, докато честотите са намалени по други маршрути, включително по доходния Найроби до Момбаса, голям обем, туристически и вътрешен маршрут.

Капацитетът е намален в Найроби до Лондон, Амстердам, Париж, Йоханесбург, Момбаса, Лагос, Хартум, Кайро, Кисуму, Дубай, Киншаса, Дзаудзи (остров Майот), Хахая (остров Морони). По някои от маршрутите самолетите Boeing 777-200 са заменени с Boeing 767, докато новият, но по-малък самолет Embraer 170 е заменил някои B737-300 по някои вътрешни маршрути.

Това е след четириседмично насилие в големите градове на Кения, което е накарало туристите да избягват страната, докато тези, които се радват на почивка, са избрали да съкратят престоя си в Кения.

Изпълнителният директор на Kenya Airways, г-н Titus Naikuni, казва, че авиокомпанията е била засегната от политическото насилие, което се случва в Кения през последните четири седмици. „Броят ни пътници работи средно с 15 процента по-малко от същото време през миналата година, което е доста значително. Както се изисква от регулаторния орган, ние прегледахме прогнозата за текущата финансова година и не виждаме необходимост от предупреждение за печалба в момент ”, каза той.

На фондовата борса в Найроби цената на акциите на авиокомпанията е спаднала с над 35% от над 70 ($ 1) до Sh45 ($ 0.64) през последните пет седмици. Royal Dutch Airlines KLM притежава 26 процента от африканската авиокомпания; 23 процента са собственост на кенийското правителство, докато 51 процента са собственост както на източноафрикански, така и на чуждестранни частни компании и лица.

По време на брифинг за медиите в централата на компанията в близост до международното летище Джомо Кениата (JKIA), Найроби, в четвъртък вечерта Найкуни съобщи, че „товарният бизнес също е бил засегнат, макар и не толкова, колкото пътническият бизнес“. Обемите на товарите са се понижили с четири цента през януари тази година в сравнение със същия период на миналата година.

"Но нека да кажа ясно, че не прекопаваме никого", каза Найкуни.
Представяйки актуализация на представянето на компанията си след насилието след изборите, на брифинга за пресата главният изпълнителен директор посочи, че „най-силно засегнати са европейските маршрути на Лондон, Амстердам, Париж, Йоханесбург и редица африкански дестинации“. Той каза, че Момбаса, основна туристическа и бизнес дестинация, е била засегната от насилието след изборите.

Найкуни посочи, че въпреки продължаващите безопасни операции в JKIA, много пътници са се държали далеч в отговор на медийното отразяване и съвети за пътуване. „Въпреки че всички знаем, че операциите в JKIA са толкова безопасни, колкото винаги са били по време на нормални операции, отразяването в международни медии и различни съвети за пътуване от ключови държави за ситуацията в страната са оказали голямо влияние върху броя на пътниците дори за транзитните. ”

Найкуни обяви, че ръководството е предприело редица краткосрочни действия в опит да смекчи негативното въздействие, причинено от настоящата ситуация. Той каза, че Kenya Airways е работил и ще продължи да работи с туристически агенти, туроператори, хотелиери, кенийския туристически съвет и други организации за разработване на кампании за съживяване на болния туристически сектор.

Naikuni потвърди, че KQ продължава да се ангажира с дългосрочната си стратегия за разширяване. Главният изпълнителен директор потвърди ангажимента на авиокомпанията си към клиентите и Кения, като същевременно призова кенийците да насърчават мира, тъй като „нестабилността е вредна за бизнеса; вредно е за всички нас. "

Изброена на борсата в Найроби през 1996 г., Kenya Airways е една от малкото печеливши авиокомпании в Африка. Котиран е и на фондовите пазари на Уганда и Танзания.

КАКВО ДА ОТНЕМЕ ОТ ТАЗИ СТАТИЯ:

She is also on record that the country would need to add at least a billion Kenya shillings to the budget of the Kenya Tourist Board in coming months to aggressively promote the country in its core and emerging markets and arrest the present slide in fortunes.
Domestic tourism in Kenya in past years accounted for as much as one third of the overall income, and as long as Kenyans do not travel their country it will be even harder to convince international visitors to return to Kenya's sunshine coast or visit the world class national parks and reserves.
“Our passenger numbers are operating on average at 15 percent below same time last year, which is quite significant, As required by the regulatory authority we have reviewed out forecast for the current financial year and do not see a need for a profit warning at the moment,” he said.