Бил се връща в Кения
Миналият уикенд беше съобщено, че Бил Гейтс от славата на Microsoft се е върнал в Кения за комбиниран сафари празник и за да посети някои от проектите, спонсорирани от неговата фондация. Съобщава се, че посещението е било уредено или с много ниска степен, или с всякаква възможна преценка, като само малкото хора се изправят лице в лице с него. Кенийският туризъм несъмнено ще се радва да види този високопоставен посетител отново на сафари-веригата като повтарящ се гост, докато многобройните бенефициенти на фондацията на неговата и съпругата му ще бъдат също толкова щастливи да видят прекия интерес, който техният директор проявява към техните начинания .
ИЗДАТЕЛ НА АВИАЦИОНЕН АВИАЦИОНЕН АФРИКА ЩЕ СТАНЕ НОВ ГЕНЕРАЛЕН СЕКРЕТАР НА АФРАА
Наскоро бе избран Ник Фадугба, най-известен в африканските авиационни среди като издател и редактор на африканското авиационно списание и като неуморен защитник на африканските авиокомпании в борбата им както с недалновидни политики, така и с ограничителни регулаторни режими. Годишна конференция в Мапуто като наследник на Кристиан Фоли-Коси, който служи в това си качество през последните 10 години. AFRAA обединява африканските авиокомпании, членове на IATA, за да представляват авиационния сектор на континента на континенталната и световната сцена и планира голямо стратегическо преосмисляне през следващите месеци, за да вземе решение за начини и средства за спиране на атаката на глобалните авиокомпании, които се опитват да създадат по-големи парчета пътнически и товарен трафик за сметка на по-малките авиокомпании в Африка. Президентът на Комисията за гражданска авиация на Африка (платформата за авиационна политика на Африканския съюз), кенийският Чарлз Уако, отправя пламен призив към участниците в годишното общо събрание на AFRAA да отворят африканското небе за африканските авиокомпании, като изцяло прилага Декларацията от Ямусукро и други съответни споразумения като COMESA авиационните правила като ключова мярка за защита на африканския пазарен дял и подпомагане на по-малките национални авиокомпании да оцелеят в съвременната конкурентна среда, където не само частните авиокомпании, но и потомството на глобални играчи взимат данък върху домашно отгледаните компании. Преминаването през защитната стена дори в рамките на източноафриканската общност, където някои държави-членки все още са вкоренени в мисленето на авиационната каменна ера, когато става въпрос за третиране на техните съседи от ЕАК като чужди и предотвратяване на прелитането им през (намаляващите) национални граници по отношение на парковете за игри и вторичните летища, глобалната конкуренция може да надмине каквито и да са малки мерки, които националните регулатори в крайна сметка могат да се споразумеят за тяхното размишляване, замърсяване и защитата на владението, които ще ги преследват през следващите години. Междувременно това е сърдечна поздравление за Ник и всичко най-добро в новата среща.
ДЖАКИ АРКЪЛ-ОКУТОЙ ДА ПРЕВЕСТИ КАТО ЛЕТЯЩ 540 ДЪРЖАВЕН МЕНИДЖЪР
Настоящият мениджър на продажбите и маркетинга на Fly 540, Jackie Arkle-Okutoi, изглежда ще се премести от Найроби в Кампала, за да поеме поста като нов мениджър на страната през Нова година, връчвайки съобщение на състезанието, че Fly 540 е сериозен за по-нататъшното разширяване на трафика си от Ентебе. Разбираемо е, че авиокомпанията, която вече разполага със самолети със седалище в Уганда, се стреми да добави допълнителни самолети, за да увеличи пазарния дял, да добави нови маршрути и да донесе оранжев оттенък в небето над Уганда.
ПРЕЗИДЕНТЪТ ЛЕТИ ДОМА В ИКОНОМИЧЕСКИ КЛАС
По време на завръщането си от срещата на върха на Британската общност в Тринидад и последващо държавно посещение в Куба, президентът на Уганда Йоуери К. Мусевени е взел търговски полет вкъщи със своето обкръжение в икономична класа. Смяташе се, че необичайният начин на пътуване за държавен глава служи на политическия мотив у дома, за да подготви почвата за по-нататъшни мерки за строги икономии, които според спекулациите в медиите скоро могат да доведат до намалени привилегии за пътуване на държавни служители и министри и намаляване от други предимства, като голям капацитет 4х4. В зависимост от статута и положението на отделния служител, пътуването със самолет може да се извършва в първи клас, бизнес клас или икономика. Това обаче може скоро да остане в миналото, тъй като правителството се стреми да царува в разходите и се фокусира върху областите на развитие, а не върху потребителските разходи. Например в Кения правителствените министри наскоро трябваше да предадат своите лимузини „Мерцедес“ и сега карат автомобили на Volkswagen Passat с обем на двигателя 1.8 литра, а в региона на Източна Африка се обмислят подобни мерки за спестяване за намаляване на публичните разходи и имат повече налични средства за финансиране на програми за изкореняване на бедността и подпомагане на създаването на работни места. Уганда притежава съвременен самолет „Гълфстрийм“, достъпен за президента и други избрани служители, които пътуват, което прави изявлението за летене в Y-класа още по-забележително. Букет слава за нашия президент за забележителното му решение и големи бодли за неправителствената организация Transparency International, която изобрази това действие като евтин рекламен трик, и още бодли за местния вестник, който се опита да направи политически капитал от него.
ЕМИРАТИ ДА ПЪРВАТ С ЕЛЕМЕНТИ KLM И KENYA ПО МАРШРУТА AMSTERDAM
Получена е информация, че Emirates, всепризнатата авиокомпания на Дубай, ще започне ежедневни полети до Амстердам, използвайки оборудване B777 по маршрута. Полетите от Източна Африка до Амстердам, основният европейски център на Kenya Airways, за техните съвместни полети KLM / KQ, бяха гръбнак за европейския трафик на KQ на дълги разстояния. Добавеното състезание обслужва двете авиокомпании-членове на Sky Team с известие за намерение от Emirates, че агресивно ще преследва по-голям дял на трафика от Източна Африка, където вече ежедневно обслужва Найроби, Ентебе, Адис Абеба и Дар ес Салаам. Елате на 1 май следващата година, те несъмнено ще предложат атрактивни цени по маршрута на Амстердам през Дубай, който се превръща в наистина глобален център за въздушен трафик, включително от и към Африка.
КИДЕПО ЛЕТЕН ЛАГЕР ОТВОРЕН НАД ФЕСТИВ СЕЗОН
Временен лагер с 8 палатки в пустинята на Националния парк Kidepo Valley ще бъде отворен между 24 декември и 7 януари и все още изглежда, че няколко нощи разполагат с място на цена от 200 щатски долара за всяка палатка, достатъчно голямо за двама клиенти споделят, на пълен пансион. (27-31 декември вече са заети.) Въпреки това, дисковете, входните такси в парка и транспортът до и от парка ще бъдат допълнителен разход. Най-добрият (и наистина силно препоръчителен) начин да стигнете до този отдалечен парк е по въздух и въздушните оператори на Kajjansi KAFTC и Ndege Juu ще се радват да се възползват от оферти за чартъри, ако е необходимо. Тъй като това е в природата на такива лагери за мухи, палатките не са самостоятелни, но ще бъдат на разположение 4 душови душа и две дълги капки. Водата за душовете, разбира се, се загрява до температурните предпочитания на клиентите и регулираните от веригата душ-глави от традиционния вид след това изхвърлят водата от надземен платнен контейнер. Лагерът ще бъде разположен в един от редовните обществени къмпинги в парка. Въпросната компания се нарича Alternative Adventures и можете да се свържете с нея за подробности чрез този имейл за връзка: [имейл защитен] или www.thefarhorizons.com. Тези, които търсят допълнително настаняване, могат също да използват лагера за почивка, управляван от Угандския орган за дивата природа, а посетителите с вкус към необикновеното задължително, разбира се, трябва да отседнат в Apoka Safari Lodge, който осигурява най-доброто настаняване, трансфери на пистата, дискове, разходки с храсти и превъзходна кухня, както в миналото е изпитвал този кореспондент. Посетете www.wildplacesafrica.com за повече подробности.
БРЯГОВИ ПАКЕТИ НАЙ-ДОСТЪПНО
Миналата седмица Air Uganda пусна пакети за почивка на плажа с 5-звездния Leopard Beach Resort and Spa в известния плаж Diani Beach на Момбаса (южно крайбрежие), за 2 нощувки с полупансион, включително билети, всички данъци и такси и летищни трансфери в Момбаса от 424.50 щатски долара на човек, отседнал в близнак. Целият седмичен престой е на пазара за 674.50 щатски долара, отново на човек, отседнал в близнак. Това са едни от най-добрите оферти, предлагани от Уганда до един от водещите курорти на кенийското крайбрежие и цените са валидни до 20 декември включително. Ако не пътувате сега, никога няма да пътувате.
ЖИВЕЕ ОПАСНО, ПРИ ИЗПОЛЗВАНЕ НА АВТОБУСИ
Друга голяма катастрофа с пътнически автобус на дълги разстояния миналия уикенд в Елдорет / западна Кения струва живота на най-малко 8 угандийци, пътуващи с превозното средство, което пътуваше от Кампала до Найроби. Много други пътници бяха ранени. Автобусите по това време на годината са претъпкани, тъй като хората, живеещи в региона, се стремят или да пътуват вкъщи за празниците, и преди билетите да бъдат вдигнати няколко дни преди Коледа, или да извършват някакъв бизнес в последния момент или да пазаруват за своите разширени семейства. Според източниците автобусът е карал с превишена скорост - заплаха, която дълго време е била критикувана, но регионалните правителства до голяма степен са се поддали на икономическите интереси на собствениците на автобуси, вместо да прилагат закони, които да инсталират регулатори на скоростта, ограничавайки състезанието до 80 км в час. В резултат на няколко катастрофи с автобуси през последните седмици, полицията на Уганда отново започна да предприеме мерки срещу непригодните за употреба превозни средства, постави капани за скорост, заземи претоварени превозни средства и поиска шофьорите на автобуси да оставят фотокопия на разрешителните си за управление на пунктовете на установяват самоличността им в случай на произшествие.
ДЕЦА ПЪТУВАТ ДО ФРАНЦИЯ, ЗА ДА УЧИТЕ И НАСЪРЧАВАТ УГАНДА
Група деца от проекта „Деца за устойчив поминък“ бяха поканени във Франция от френското посолство и прелетени там от Brussels Airlines, за да участват в поредица от събития, някои от които също са свързани с кампанията на ООН за Горилата 2009, които те имат за цел да популяризират, докато са в Европа. Несъмнено ценен учебен опит за младите угандийци.
ИЗДАНИЕТО ЗА ГОДИНА ОЧИ УГАНДА ГОДИНА СЕГА В МРЕЖАТА
Изданието от края на годината през декември / януари, винаги много очаквано от жителите на Уганда, вече е достъпно отново в мрежата и, разбира се, в печат, дава ценни съвети къде да отида и какво да правя през празничния сезон. Посетете www.theeye.co.ug за уеб изданието и прочетете всичко за новото и какво да правите, докато сте на посещение в Уганда през следващите няколко седмици. Една дума предпазливост, думата лукс вероятно е много прекалено използвана, ако не и злоупотребена, и често преувеличава в статии и копирайтинг за реклами в Уганда истинската картина и следователно винаги трябва да се приема с известна предпазливост, по-специално от онези читатели, добре запознати с подходящия лукс.
ГЛОБАЛЕН МЕДИЙЕН СТЕНД ОБЕДИНЕН ПРОТИВ КЛИМАТИЧНИТЕ ПРОМЕНИ
Угандийската нова визия, достъпна по целия свят чрез www.newvision.co.ug, се присъедини към много от техните по-известни колеги по света, за да подчертае въздействието на изменението на климата, което вече е широко очевидно, например в Източна Африка. Около 55 вестника предложиха обща статия за своите читатели, когато се обединиха, за да говорят с един глас преди климатичната среща в Копенхаген, която започна тази седмица. Тази колона приветства тези забележителни усилия и ще продължи да подчертава въздействието на продължаващите климатични промени в Източна Африка, където ускори топенето на екваториалните ледени шапки на планината. Килиманджаро, планина Кения и планините Rwenzori и е ускорил цикъла на суша и наводнения и е подпомогнал опустиняването в предишни продуктивни полусухи райони. Наличните данни показват, че 11 от последните 14 години са сред най-горещите в историята, причинявайки най-големите отрицателни последици сред развиващите се страни в Африка и подтикващи призивите на африканските правителства към развитите страни да ангажират не само значително намаляване на въглеродните емисии в Копенхаген, но също така се възползва от компенсация за африканския континент, който сега е пострадал от греховете от миналото, когато тези страни се индустриализираха и развиха, оставяйки мръсотията и последиците за Африка, за да се справи. САЩ, Европа, Китай, Русия, Индия, Бразилия и други ще бъдат оценявани от нашето поколение и от следващото поколение за това как се държат и действат в Копенхаген и честно казано, дължат на бъдещето на нашата планета веднъж завинаги изправете се и бъдете преброени.
ИЗТОЧНА АФРИКА CLASSIC SAFARI RALLY ЗАВЪРШВА С ПОБЕДА КЕНЯН В МОМБАСА
Спонсорираното от Kenya Airways източноафриканско класическо рали Safari завърши миналия уикенд с впечатляваща победа от кенийския рали отбор на Ян Дънкан и Амаар Слатч, управлявайки класически Ford Mustang. Иън в разцвета си, разбира се, вече спечели ралито Safari и този път взе класическата титла от бившия световен шампион Бьорн Валдегаард, който спечели последното издание на класическото издание. Иън повежда пакета от самото начало в Момбаса обратно до финалната линия в курорта Sarova Whitesands, след като прекоси предизвикателна територия в Кения и Танзания, напомняйки на добрите стари рали дни на сафари, когато участниците трябваше редовно да изминават между 4 и 5,000 150,000 километра от старта до края. Kenya Airways допринесе около XNUMX XNUMX щатски долара за организацията на ралита и вече се ангажира да спонсорира следващото издание, което води ентусиасти от цял свят в Кения, популяризирайки страната както като спортна нация, така и като туристическа дестинация. Поздравления за Ян и неговия навигатор и всички, които стигнаха до финалната линия.
КОЛЕДЕН СЕЗОН НА КЕНИЯ БРЯГ ОБРАТНО КАКТО Е БИЛО
Предстоящият висок сезон за кенийското крайбрежие е описан от хотелиерите и туроператорите от миналото, както е било преди резкия спад в началото на 2008 г., и всички курорти очакват да бъдат напълно резервирани за Коледа и Нова година. Вътрешният туризъм, който даде спасителен пояс на туристическата индустрия в страната по време на световния икономически спад, продължава да играе важна роля, докато международните пристигания отново се върнаха на нивата отпреди кризата и се очаква да установят нови рекорди през следващата година. Съгласуваните дейности на Кенийския туристически съвет, Kenya Airways и на частния сектор като цяло успяха да постигнат напредък в новите и нововъзникващи пазари, като същевременно възстановиха доверието на потребителите в съществуващите пазари на източници за туристи. Това развитие трябва да бъде най-добрият коледен подарък за кенийската туристическа индустрия и несъмнено е заслужено.
ПРОМОЦИЯТА НА КЕНИЯ СТАРТИРА В ДУБАЙ
В Дубай се провежда едноседмична промоция в Кения, първата подобна инициатива, включваща източноафриканската държава към този важен пазар за туристи и бизнес посетители. И министрите на външните работи и на туризма от Найроби дойдоха в Дубай, за да подчертаят сериозността на промоцията, тъй като поредица от семинари и семинари започнаха по-рано през седмицата, за да представят Кения като желана туристическа и инвестиционна дестинация. Наред с дейностите в хотел Le Meridien в Дубай се провежда и фестивал на храната, подкрепен от изпълнителния готвач на колежа Utalii, който предоставя на потенциалните посетители възможност да опитат някои автентични кенийски ястия с пресни съставки, които се вливат ежедневно. Kenya Airways и Emirates извършват ежедневни директни услуги между Найроби и Дубай, докато Air Arabia лети до съседния Шарджа, осигурявайки достатъчно места и товарен капацитет, за да отговори на настоящото търсене.
БИВШИЯТ НАЧАЛНИК НА ТУРИЗМА ОТВЪРЗВА РЪЦИТЕ СИ ОТСЪСТВИЕТО НА ДЪСКА
Докато говори в своя защита по време на съдебното си производство, бившият главен изпълнителен директор на KTB д-р Ongonga Achieng е изправен пред съда заедно с бившия постоянен секретар в Министерството на туризма - той се опита да разпредели вината за действията си поради липсата на съществен съвет на директорите, на когото твърди, че е можел да се обърне към плановете си да плати на бивш директор на КТБ близо 9 милиона кенийски шилинга. Неговите опоненти обаче бързо изтъкнаха на този кореспондент, че всъщност отсъствието на борда, което даде на бившия изпълнителен директор място за маневриране на сделката чрез постоянните нареждания и наредби за плащания, като осъди опита за ръка миенето като нагло и видимо усилие да се прехвърли вината за стореното. Това се основаваше на факта, че в момента, в който най-накрая беше назначен новият съвет, той незабавно започна да разследва слуховете за сделката, която обхвана туристическата индустрия, в крайна сметка спря д-р Ачиенг, след това го уволни и в крайна сметка го отведе в съда . Изслушването продължава във Върховния съд в Найроби, където д-р Ачиенг, г-жа Набутола и г-н Муриуки са съдени по 11 точки по наказателни обвинения, включително конспирация за измама и злоупотреба с длъжност.
БЮЛЕТИНА SAFARI НИКОЙ?
Този кореспондент никога не получава достатъчно информация за развитието и последните актуализации от източноафриканските вериги за сафари и колкото повече информация идва, толкова по-добре. Всъщност много читатели продължават да искат повече информация все още в тази колона, и по-специално по-конкретни събития за нови ложи, лагери и свързаните с туризма събития, но мястото не е достатъчно, за да се публикува всичко тук, нито пък всички подобни информация, предоставена за публикуване.
Почитателите на сафари и онези, които изпитват глад за повече информация за Кения и по-широкия регион, могат да пишат на Concorde Safaris, за да бъдат включени в пощенския му списък за редовния си Bushmail чрез: [имейл защитен] - дава правилния апетит да излезете в храсталака и да се насладите на многото нови и добре узрели и много познати стари места.
КЕНИТ КОМИТЕТ ЗА ПРАВИТЕЛСТВО НА КЕНИЯ ОФИЦИАЛНО ВЕСТНИЦИ
Най-сетне националният комитет за управление на кризата в туризма има някакво официално и по-важно правно положение в Кения, след като съставът на екипа беше обявен миналата седмица в правно известие. Председателят на комисията, сформирана първоначално през 2007 г., ще почива при постоянния секретар в министерството на туризма г-жа Юнис Мийма, докато председателят на кенийския туристически съвет г-н Джейк Гривс-Кук е назначен за заместник-председател. Общо кризисният екип ще се състои от 20 души, привлечени от публичния и частния сектор, и ще се справи основно с всяка криза, засягаща туризма и туристите в страната, като едно гише. Частният сектор на туризма в Кения обаче все още беше малко предпазлив в коментарите си, но запитаните признаха, че това развитие ще концентрира кризата в сектора и реагирането при извънредни ситуации под един покрив, укрепвайки репутацията на Кения в чужбина като държава, желаеща и желаеща да направи всичко възможно, за да осигури безопасността и защитата на чуждестранните посетители.
SITA ДА ОБНОВИТЕ ПЪТНИЧЕСКА ОБРАБОТКА В JKIA NAIROBI
Кенийската летищна администрация наскоро разкри планове за надграждане на обработката на пътници по договор, подписан със SITA, световният гигант за авиокомпании за комуникации и технологии. Пътуващите, използващи JKIA, могат да очакват дори да намерят автоматизирани терминали за регистрация, подобни на тези, използвани вече в много части по света, от средата на 2010 г., но дългосрочната 10-годишна програма за развитие включва много повече от това. С течение на времето ще бъдат въведени общи терминали за чекиране, които позволяват на авиокомпаниите да се свързват директно със собствените си системи, без да е необходимо да купуват и разполагат свои собствени специални терминали, правейки операциите за авиокомпаниите по-евтини и по-плавни, без прекъсване на потока от данните за регистрация . Първоначалното въвеждане ще започне в Найроби и ще продължи до Момбаса, преди да бъдат разгледани други летища с международен статут като Malindi, Kisumu и Eldoret.
KENYA UTALII ДА ПРЕДЛАГА СТЕПЕНИ - НАЙ-НАКОНАЧНО
Световноизвестната кенийска институция за обучение по туризъм и гостоприемство, Utalii College, най-сетне е готова да предложи курсове за обучение, първоначално в управлението на хотелиерството, както и пътувания и туризъм, започвайки с новата академична година през 2010 г. В момента тези курсове ще се предлага в сътрудничество с Университета в Найроби, докато институцията се трансформира в специализиран университет за сектора на хотелиерството, пътуванията и туризма. Utalii, първоначално построен и управляван от швейцарците в началото на 1970-те години, скоро след това беше предаден на кенийското правителство като подарък от Швейцария и оттогава се превърна в най-известната секторна институция за обучение, може би на целия африкански континент. Той е признат от Източноафриканската общност като център за регионални върхови постижения и редовно поема водещата роля чрез прекрояване на съдържанието на курса и въвеждане на съответни допълнителни курсове, свързани с новите технологии. Utalii също е член на AHSSA, Асоциацията на хотелиерските училища в Субсахарска Африка, и няколко пъти я е председателствал. За съжаление обаче, у дома в Уганда, интеграцията на националния институт за обучение на хотелиерство и туризъм в Джинджа в новия публичен университет в източна Уганда, Busitema, досега се е разклатила, въпреки че е била в чертожната дъска и подготовката е била до голяма степен е завършен от ръководството и борда на HTTI, докато все още е под Министерството на образованието и спорта. Задържането под ръководството на Министерството на туризма, търговията и промишлеността се дължи на липсата на финансиране и може би на липсата на опит и разбиране в правителствените кръгове, които сега са отговорни за институцията, след като преди две години беше изрязано от Министерството на образованието и спорта. Това заслужава някои от редките бодли, разпръснати от тази колона, за да позволят на нашите съседи да избягат с нашите идеи и да ги реализират, докато нашите бюрократи седят на ръце.
ЛЕТЕТЕ 540 ДОБАВЯ БУЖУМБУРА
След пристигането на повече самолети CRJ 200, Fly 540 ще добави Бужумбура / Бурунди към своята регионална мрежа от 7 януари 2010 г., като първоначално предлага 3 полета седмично, които ще се изпълняват в понеделник, четвъртък и събота и излита от Найроби в 1040 часа местно време и връщане до 1520 часа местно време. Подгответе се за по-актуални новини за нови маршрути и допълнителни честоти през следващите седмици и месеци.
KENYA AIRWAYS И ETHIOPIAN ПРЕВЕЖДАТ СВЕЖАТА НАДЕЖДА НА B787
Последните доклади от редовни наблюдатели на Boeing дават лъч надежда на източноафриканските клиенти за новия B787, който сега се забавя с около 3 години. Изглежда, че в момента Boeing очаква първия тестов полет на 22 декември, което наистина би било неочакван коледен подарък за многострадалните клиенти, чакащи повече или по-малко търпеливо новия самолет. На тази колона обаче също беше бързо посочено, че първият тестов полет, макар и да е крайъгълен камък, не е задължително да се превърне в успех на производствената линия, където все още могат да се появят други проблеми, като се имат предвид проблемите с окабеляването, възникващи за A380, когато производството тръгна по линия. Всъщност едва наскоро Airbus призна, че скоростта на производство на гигантската авиокомпания отново се преразглежда и забавя, за да осигури най-високо качество. В свързано развитие, също толкова забавеният B747-8F очевидно също трябва да бъде полетен за първи път в същия ден. Този напредък може да бъде свързан с неотдавнашният президент на Boeing Commercial Airplane, който събра група от бивши старши служители под слабо структурирана консултативна група, натоварена с оценка на недостатъците от последните години и разработване на решения и стратегии за преодоляване на проблемите.
ОЗЕРВАЙТЕ ЕЗЕРО МЕННАРА ПОД ЗАПЛАХА
Изследователите в Танзания удариха тревожните звънчета, когато наскоро представиха доклад за дългосрочните шансове за оцеляване на езерото Маняра, който беше едва миналата седмица в тази колона за похвалните усилия на правителството на Танзания да удвои площта на националния парк, за да включи цялата езеро в бъдеще. Учените, участващи в изследването, посочват заилването като основна причина за безпокойство и разпределят голяма вина за лошите методи на отглеждане в близост до парка, които според тях допринасят за измиването на горната почва през дъждовния сезон и пренасянето им в езеро, което го прави все по-плитко. В доклада беше посочено също така, че по време на сухия сезон, особено когато условията на суша преобладават за по-дълги периоди, повече от три четвърти от езерото изсъхва, а някои поставят тази цифра над 90 процента. Това оставя относително малък участък от вода за хипопотами, птици и други животни, намерени в националния парк като източник на питейна вода. Националният парк Lake Manyara, разположен под един от ескарпите на африканската рифтова долина близо до Mto Wa Mbu, е основна спирка на северната сафари верига, която включва също Tarangire, Ngorongoro и Serengeti, и едно от малкото места в източната част Африка, освен Ишаша (QENP) и Кидепо, където редовно могат да се наблюдават лъвове за катерене по дървета. Също така в доклада е подробността, че езерото е изсъхнало напълно за последно през 1923 г., но с увеличеното население и туристическата индустрия в голяма степен в зависимост от това езерото да остане такова, сега е заложено много повече, отколкото тогава.
ТУРИЗМНАТА КОНФЕДЕРАЦИЯ ОТНАСЯ СЕКТОРНАТА ЕФЕКТИВА
Конфедерацията по туризъм в Танзания миналата седмица огорчи факта, че секторът не се представя с пълния си потенциал, факт, посочен и от президента Киквете, който направи тези забележки по време на посещението си в Ямайка преди срещата на върха на Британската общност в Тринидад. TCT, националният орган на секторните асоциации, ясно заяви, че са необходими промени в политиката, законодателството и регулациите.
TANAPA БЛОКИРА АВТОМОБИЛЕН ПРОЕКТ ЧРЕЗ SERENGETI
Ядосани жители на райони, съседни на световноизвестния национален парк Серенгети, се оплакаха, че Танзанийската администрация за дивата природа е блокирала изграждането на магистрала през парка, отказвайки им достъп до останалата част на страната. Проучванията на околната среда обаче показват, че голяма магистрала, минаваща през парка, би причинила сериозно нарушаване на миграционния модел на дивеча, би застрашила дивата природа и в предложените от него маршрути и формат, ще представлява основна заплаха за крехките екосистеми, през които се очаква през. Пътният достъп до останалата част на страната е възможен, но по заобиколен път нещо, което областните управители очевидно намират за неприемливо и ги подтиква, според обикновено надеждни източници, да приключат жителите и да ги подтикнат към протести. TANAPA не е коментирал публично развълнуването, но се смята за най-малко вероятно магистрала да бъде одобрена през парка, което е един от туристическите акценти в Танзания и следователно най-малко вероятно да бъде санкционирано. Понастоящем е възможен транзитен трафик от Аруша в западните райони на Танзания по езерото Виктория от Аруша през Мто Уа Мбу, Карату, Нгоронгоро и Серенгети по частично тарктирани и иначе мурамски пътища, но други пътища водят около защитените зони до същите дестинации .
ВЪЗДУШНИТЕ ОПЕРАТОРИ В ТАНЗАНИЯ ЖАЛЯТ ЗА ВИСОКИ РАЗХОДИ НА ГОРИВО
От Дар ес Салам е получена информация, че няколко въздушни оператори са се оплакали пред правителствените власти, включително Регулаторния орган за енергийните и водни комунални услуги, за неотдавнашното покачване на цените на авиационните горива, за които сега се твърди, че са дори по-скъпи, отколкото на международното летище Ентебе. Горивните компании бяха подсигурени в отговор и двамата респонденти поискаха анонимност, преди да посочат нарастването на световните цени на суровия петрол преди европейския и северноамериканския зимен сезон, валутните колебания и нарасналите разходи за транспортиране на гориво от пазарите на източници поради проблемът с пиратството в Сомалия, засягащ корабоплаването по цялото източноафриканско крайбрежие и извън него. Закъсненията на корабите, които трябва да използват по-дълги маршрути, повишаването на застрахователните премии и добавените скъпи мерки за сигурност сега изглежда удрят в джоба, докато „проблемът от ада“ продължава.
RANDAIR ЗА СТАРТИРАНЕ НА ЖИЛОТО ЗА ПОЛЕТ
Скоро RwandAir ще пусне тримесечно списание по време на полет, съвпадащо с пристигането на наскоро закупения му самолет CRJ, което бележи още един важен момент за националната авиокомпания в Руанда. Наричан Inzozi, материалът за четене ще бъде достъпен за всички пътници на RwandAir и ще популяризира туризма и бизнес посещенията в Руанда, представяйки културата на страната, а също така периодично ще представя акценти на всички дестинации, до които RwandAir лети. Посетете www.rwandair.com за повече информация за авиокомпанията и нейните най-нови иновации.
250 ПЕРСОНАЛ ЗА ГОСТИНИЧНОСТ ПОЛУЧЕТЕ ДОПЪЛНЕНО ОБУЧЕНИЕ
Служителите, които вече са заети в хотели, сафари хижи и ресторанти в кварталите Мусанзе и Рубаву, миналата седмица завършиха обучителни курсове, организирани от Агенцията за развитие на работната сила от името на Съвета за развитие на Руанда / Опазване и туризъм, като част от нейната дългосрочна стратегия за подобряване на нивата на умения в сектора на гостоприемството и да съответства на нивата на обслужване на Кения и Танзания. Фокусът на курсовете за обучение беше върху грижата за клиентите, насочена към подобряване на знанията и представянето от вече нает персонал. Понастоящем в Руанда се провеждат редица подобни обучителни дейности, които се възползват не само от персонала, но и от собствениците и управителите на заведения за хотелиерство, като предоставят по-добри умения и знания, необходими на работното място.
ПРАВИТЕЛСТВО И РДБ ОЗНАЧАВАТ БИЗНЕС
Обявленията от близкото минало на Съвета за развитие на Руанда - Туризъм и опазване на околната среда, според които стандартите за гостоприемство трябва да бъдат подобрени или иначе, сега показаха зъби, когато властите започнаха да затварят ресторанти и няколко местни хотела поради хигиена и пренебрежение в област Русизи. Виновниците също са глобени и могат да бъдат отворени само след като са направили необходимите подобрения и са започнали да работят съгласно насоките на RDB, свързани с хотелиерската индустрия. Беше посочено, че нито едно съоръжение с туристическа оценка не е засегнато от репресиите.
ЖЕЛЕЗОПЪТНА СРЕЩА В КИГАЛИ РЕШИ КУРС НА ДЕЙСТВИЕ
Министрите, отговарящи за техните национални железници от Танзания, Бурунди и Руанда, ще се срещнат за пореден път, за да обсъдят и проследят напредъка на плановете си за свързване на танзанийския железопътен ръководител на Исака с Кигали и Бужумбура. На дневен ред е преглед на плановете и предложенията на консултантите и проучване за осъществимост, което обаче никой не се съмнява, че ще бъде положително. Така нареченият централен коридор ще свързва пристанището на Индийския океан Дар ес Салам с вътрешните държави и всъщност може да се разпростре и до Източно Конго, ако режимът в Киншаса прояви интерес да плати частта си от железопътната връзка, нещо което не може да се приеме за даденост, като се има предвид историята на развитието на инфраструктурата в източната част на страната през последните десетилетия. Надяваме се, че официалната тръжна процедура за работното поле може да започне през следващата година, така че след избора на изпълнител да започне работа и предвиденият срок за завършване през 2014 г. да бъде реалистичен. Междувременно в региона се предвиждат подобни двустранни и многостранни срещи с подобен дневен ред, за да се реализират новите железопътни планове и в Кения и Уганда.
ИСТАФРИКАНСКИ ОБВИНЯВА НЯКОИ КЕНИЙСКИ САМОЛЕТ ЗА СЪВМЕСТЕНИЕ В КОНГО ПЛАНДЕР
В заглавна статия на първа страница водещият седмичен вестник в региона, The EastAfrican, възмути продължаващото ограбване на ресурси от Източното Конго, обвинявайки служители от региона, че са се съгласили да контрабандират злато и други скъпоценни предмети от страната и да ги изпращат нататък до получатели далеч в чужбина, цитирайки вътрешен доклад на ООН. Голяма част от грабежите и свързаните с тях престъпления са поставени пред прага на FDLR, бившите милиции-убийци от Руанда, които никога не са били съдържани след геноцида през 1994 г., чиито лидери изглежда живеят луксозен живот на гърба на селяните и принудителен труд в мини в района под техен контрол. Според доклада на ООН голяма част от контрабандния плячка намира пътя си до ОАЕ, Тайланд и Малайзия чрез канали в източноафриканския регион, където се твърди, че добре свързани бизнесмени и политици са част от ринга. Трябва да се спомене, че в миналото разследващите доклади от репортери на Би Би Си също са насочвали пръсти към войските на ООН като участници в определени аспекти на експлоатацията на богатите минерални ресурси в региона, нещо, което дискретно е пропуснато от настоящия доклад на ООН. Посетете www.theeastafrican.co.ke за повече информация и да прочетете въпросната статия.
ЕТИОПСКИ ЧАНТИ АВИАЛИНА НА ГОДИННАТА НАГРАДА ОТ АФРАА
Някои от доста рядката информация, получена от източници на ЕТ, потвърждават, че AFRAA, Африканската авиокомпания, е връчила най-високата си награда тази година на Ethiopian Airlines по време на годишната си среща в края на ноември в Мапуто / Мозамбик. Това очевидно е направено като признание за приноса на ET за африканската авиация, като същевременно се поддържат стандарти, безопасност и графици по време на глобален икономически спад, по време на който авиокомпанията все пак успя да реализира значителна печалба. Ако само сега неговият отдел за връзки с обществеността и публичност можеше да се откаже от мисленето от миналото и да стане по-проактивен в разказването на света какво се случва в Ethiopian.
ПЪРВАТА СТРУКТУРА A350 ЗАВЪРШЕНА
Ethiopian Airlines, които наскоро направиха поръчка за A350 в радикално отклонение от предишната практика, когато те само купуваха самолети Boeing, ще бъдат облекчени, когато научат, че Airbus е завършил първата си моноблокова структура на централен панел на кутията миналия уикенд. Новата струя е направена от повече от половината материал от въглеродни влакна, композитните структури от които новата струя ще бъдат до голяма степен конструирани. Очаква се A350 да намали значително теглото на самолета и да намали изгарянето на гориво под сегашните нива. Airbus вече има над 500 поръчки за революционно новия самолет, а с физическия напредък към първия тестващ самолет, който се прави, се очаква този брой да нарасне значително през следващите месеци и години.
БИВШИ СЕЙШЕЛИ ГРАЖДАНСКИ СЛУЖБИ СЕ ОБРАВЯВАТ В ТУРИЗМА
Над двадесет бивши държавни служители, напуснали правителствената служба миналата година по схема за доброволно съкращаване, са завършили курс в туристическата академия на Сейшелските острови по операции за сигурност на гостоприемството. Успехът на завършилите курса беше приветстван както от ДПА, така и от ръководството на туристическия съвет от името на частния сектор, като им връчи сертификати. Редица възпитаници вече са си осигурили работа в хотели и курорти, а всички бивши студенти се очаква скоро да бъдат заети с работа.
ФРЕНСКИ АГЕНТИ ОБИКНАТ СЕЙШЕЛИ
В рамките на продължаваща образователна програма на туристическия съвет на Сейшелските острови миналата седмица 10 френски туристически агенти посетиха архипелага и получиха знания от първа ръка за хотели, курорти и туристически атракции в Мае, Праслин, Ла Диг и Сейнт Ан като гости на туристическия съвет и частния сектор. Агентите също преминаха допълнително обучение, което ги накара да се дипломират в края на своето въвеждане в рамките на интелигентната програма на Сейшелските острови като официални търговски агенти за островите във Франция, акредитация и всички, които са част от нея. Директорът по маркетинг на Сейшелите, г-н Alain St. Ange, им представи официалните сертификати по време на прощалната им вечеря в Beachcomber Resort в Сейнт Ан в присъствието на други служители на борда за туризъм, представители на Air Seychelles и поканени гости от участващите курорти и хотели. DMC по този повод беше Creole Travel Services, водеща агенция, занимаваща се с входящ бизнес на островите.
НОВА СТРАТЕГИЯ ЗА ВЪЗДУШНИТЕ СЕЙШЕЛИ
Международният конферентен център в столицата на Сейшелите на Виктория миналата седмица беше мястото на дългоочакваното представяне на стратегията, след поредица от одити и прегледи на работата на авиокомпанията през последните няколко месеца. Присъстваха бордът, мениджмънтът и избраният персонал на авиокомпанията, старши министри на правителството и мениджъри на Гражданската авиация, които внимателно изслушаха изпълнителния председател и главен изпълнителен директор на компанията Дейвид Сави, който представи новата перспектива. Това развитие последва горещо в продължение на седмици спекулации и слухове за финансовото състояние на авиокомпанията, след като опозиционните членове на парламента заявиха, че авиокомпанията е била разбита, докато всъщност правителството предостави гаранция за заем за наскоро поръчани и доставени самолети . Една от мерките, които трябва да бъдат предприети, ще бъде подобрена конфигурация от премиум клас, където ще бъдат монтирани нови седалки в Pearl Class на всички B767-300, използвани от Air Seychelles. Авиокомпанията поддържа международна мрежа до ключови регионални и международни целеви пазари, а също така предлага и най-важните вътрешни полети на островите, свързващи външните острови с Махе и осигуряващи връзки за туристи, местни жители и бързи доставки на товари.
