Международната асоциация за въздушен транспорт (IATA) очаква 7.8 милиарда пътници да пътуват през 2036 г., почти удвоявайки 4-те милиарда въздушни пътници, които се очаква да летят тази година. Прогнозата се основава на 3.6% среден годишен темп на растеж (CAGR), отбелязан в изданието на последната актуализация на сдружението 20-годишна прогноза за въздушни пътници.
„Всички показатели водят до нарастващо търсене на глобална свързаност. Светът трябва да се подготви за удвояване на пътниците през следващите 20 години. Това е фантастична новина за иновации и просперитет, която се движи от въздушните връзки. Освен това е огромно предизвикателство за правителствата и индустрията да гарантират, че можем успешно да отговорим на това съществено търсене “, каза Александър де Джуниак, генерален директор и главен изпълнителен директор на IATA.
Изместване на изток, развиване на пазарен фокус
Най-големият двигател на търсенето ще бъде Азиатско-Тихоокеанският регион. Регионът ще бъде източник на повече от половината нови пътници през следващите две десетилетия. Точката, в която Китай ще измести САЩ като най-големия авиационен пазар в света (дефиниран като трафик към, от и вътре в страната), се приближи с две години по-близо от миналогодишната прогноза. Сега очакваме това да се случи около 2022 г., чрез комбинация от малко по-бърз китайски растеж и леко намален растеж в САЩ. Обединеното кралство ще падне на пето място, надминато от Индия през 2025 г. и Индонезия през 2030 г. Тайланд и Турция ще влязат в десетката на най-големите пазари, докато Франция и Италия ще паднат в класацията съответно на 11 и 12.
Рискове, възможности и устойчивост
Идентифицирани са редица рискове за прогнозата. Максимизирането на потенциалните ползи от авиационния растеж ще зависи от текущите нива на либерализация на търговията и улесняване на визовия режим. Ако се въведат търговски протекционизъм и ограничения за пътуване, ползите от въздушната свързаност ще спаднат, тъй като растежът може да се забави до 2.7%, което означава 1.1 милиарда по-малко пътувания годишно през 2036 г. Обратно, ако се пристъпи към либерализация, годишният растеж може да бъде повече от два процентни пункта по-бързо, което води до утрояване на пътниците през следващите 20 години.
Планирането на растеж ще изисква укрепване на партньорствата между авиационната индустрия, общностите и правителствата за разширяване и модернизиране на инфраструктурата. Пистите, терминалите и наземният достъп до летищата ще бъдат подложени на все по-голямо напрежение. Ще са необходими и иновативни решения на тези предизвикателства, както и на процесите за багаж и сигурност, обработка на товари и други дейности. А управлението на въздушното движение се нуждае от спешна реформа, за да намали закъсненията, разходите и емисиите.
„Нарастващото търсене ще доведе до значително инфраструктурно предизвикателство. Решението не се крие в по-сложни процеси или изграждане на по-големи и по-големи летища, а в използването на силата на новите технологии за преместване на дейността извън летището, рационализиране на процесите и подобряване на ефективността. Чрез партньорства в индустрията и извън нея, ние сме уверени, че могат да бъдат намерени устойчиви решения за продължаване на растежа “, каза де Джуниак.
Авиационната индустрия е приела стабилна стратегия за намаляване на въздействието върху околната среда, особено на въглеродните емисии. „Никоя индустрия не е направила повече за изпълнение на своите екологични задължения от авиацията. Нашите твърди цели за постигане на неутрален въглероден растеж от 2020 г. и за намаляване на емисиите ни на CO2 до нивата от половината на 2005 г. до 2050 г. са подкрепени от цялостна стратегия. Нашите непосредствени цели са да работим с правителствата за увеличаване на производството на устойчиви авиационни горива и да осигурим ефективност на управлението на въздушното движение, което обещава значителни икономии на емисии. А от 2020 г. Схемата за компенсиране и намаляване на въглерода за международната авиация (CORSIA) ще играе основна роля за постигане на нашата въглеродна неутрална цел “, каза де Джуниак.
Основни факти (всички цифри въз основа на централната прогноза за растеж)
Бързо растящи пазари
Петте най-бързо развиващи се пазари по отношение на допълнителните годишни пътници през 2036 г. в сравнение с 2016 г. ще бъдат
- Китай (921 милиона нови пътници за общо 1.5 милиарда)
- САЩ (401 милиона нови пътници за общо 1.1 милиарда)
- Индия (337 милиона нови пътници за общо 478 милиона)
- Индонезия (235 милиона нови пътници за общо 355 милиона)
- Турция (119 милиона нови пътници за общо 196 милиона).
Много от най-бързо развиващите се пазари постигат сложен темп на растеж от над 7.2% годишно, което означава, че пазарът им ще се удвоява по размер всяко десетилетие. Повечето от тези пазари са в Африка, включително: Сиера Леоне, Бенин, Мали, Руанда, Того, Уганда, Замбия, Сенегал, Етиопия, Кот д'Ивоар, Танзания, Малави, Чад, Гамбия и Мозамбик.
Регионален растеж
- Маршрути до, от и в Азиатско-Тихоокеанския регион ще получат допълнителни 2.1 милиарда пътници годишно до 2036 г. за общ пазар от 3.5 милиарда. Средният годишен темп на растеж от 4.6% ще бъде третият по височина след Африка и Близкия изток.
- - Североамерикански регионът ще расте с 2.3% годишно и през 2036 г. ще превозва общо 1.2 милиарда пътници, допълнително 452 милиона пътници годишно.
- Европа също ще нарасне с 2.3% и ще добавя допълнителни 550 милиона пътници годишно. Общият пазар ще бъде 1.5 милиарда пътници.
- Латинска Америка пазарите ще нараснат с 4.2%, обслужвайки общо 757 милиона пътници, допълнително 421 милиона пътници годишно в сравнение с днешния ден.
- Средния Изток ще нарасне силно (5.0%) и ще вижда допълнително 322 милиона пътници годишно по маршрути до, от и в региона до 2036 г. Общият размер на пазара ще бъде 517 милиона пътници.
- Африка ще нарасне с 5.9%. До 2036 г. ще вижда допълнителни 274 милиона пътници годишно за общ пазар от 400 милиона пътници.
