IATA обявява промени в ръководството

IATA обявява промени в ръководството
IATA обявява промени в ръководството
Аватар на Хари Джонсън
Написано от Хари Джонсън

- Международна асоциация за въздушен транспорт (IATA) обяви промени в ръководството, одобрени от 76-то годишно общо събрание на IATA (AGM).
 

  • Робин Хейс, главен изпълнителен директор на JetBlue, сега е председател на Управителния съвет на IATA (BoG), наследявайки Карстен Спор, председател на IATA BoG (2019-2020) и главен изпълнителен директор на Lufthansa. Хейс ще изпълнява мандат, който започва незабавно и завършва в края на 78-ото годишно общо събрание на Асоциацията, което ще се проведе през 2022 г. Хейс ще служи удължен мандат като председател, покриващ две ОС, поради прекъсване на цикъла на управление, необходимо от кризата COVID-19.
     
  • Рикард Густафсън, главен изпълнителен директор на SAS Group, ще изпълнява длъжността председател на управителния съвет от сключването на 78-ия IMA през 2022 г. до сключването на 79-ия AGM през 2023 г., след мандата на Hayes.
     
  • Уили Уолш, бивш главен изпълнителен директор на International Airlines Group (IAG), ще стане 8-ми генерален директор на IATA от 1 април 2021 г. Той ще наследи Александър дьо Юниак, който ръководи IATA от 2016 г. и който ще напусне IATA в края на март 2021 г.
     
  • Одобрени бяха препоръките на номинационния комитет за назначения в BoG.

„Радвам се, че приключвам мандата си като председател на IATA BoG със силно ръководство, за да видя IATA през кризата и да доведе индустрията към възстановяване. Благодаря на всички членове на BoG и Alexandre за тяхната подкрепа през 18-те месеца, през които бях председател на BoG - особено по време на кризисния период. Тази подкрепа даде възможност на извънредни усилия на IATA по време на кризата. Тези усилия направиха нашата асоциация още по-подходяща. С днешните съобщения на ръководството можем да бъдем сигурни, че IATA остава в добри ръце. Робин ще бъде силен лидер за BoG. Убеден съм, че Александър ще продължи да бъде авторитетен глас за бранша, докато приключва мандата си като генерален директор и главен изпълнителен директор. А Уили ще поеме мантията от април с ожесточената решителност на ръководството, с която е известен ”, каза Спор.

 „Очакванията за ръководството на IATA са големи. Управлението през кризата е, разбира се, на върха на дневния ред. Трябва безопасно да отворим отново границите и да изградим обратно жизненоважната глобална свързаност, загубена в тази криза. Има големи очаквания за ролята на авиацията в глобалното разпространение на ваксини, когато те са готови. Безопасното стартиране на големи части от индустрията след месеци на заземяване е предизвикателство, което ще наложи IATA да работи с правителствата в световен мащаб. И в допълнителна работа, свързана с COVID-19, имаме ясен мандат да постигнем целта си за 2050 г. да намалим нетните авиационни емисии до половината от нивата от 2005 г .; и да се изследват пътищата към нула в глобален мащаб. Очаквам с нетърпение да движа тези приоритети напред с подкрепата на Александър, Уили, BoG и всички наши членове “, каза Хейс.

Хейс бе назначен за президент на JetBlue през 2014 г. и назначен за главен изпълнителен директор през 2015 г., позиция, която включва и дъщерните дружества JetBlue Technology Ventures и JetBlue Travel Products. Той се присъединява към JetBlue през 2008 г. като изпълнителен вицепрезидент и главен търговски директор след 19-годишна кариера в British Airways. 

„Тези следващи месеци ще бъдат критични. Трябва да се свърши много работа, за да се отворят отново границите с тестване. И ние правим подготовка за евентуалното глобално разпространение на ваксини. Очаквам с нетърпение да работя с Робин, за да стигнем докъдето можем по тези и други критични проекти на IATA, преди да предадем на Уили през март. Междувременно поздравявам Вили за назначаването му и благодаря на Карстен и останалите членове на управителния съвет за подкрепата по време на моето време в IATA ”, каза дьо Джуниак.

„За мен е чест от доверието, което ми беше поверено да поема отговорностите на генералния директор на IATA. Асоциациите играят критична роля в нашата индустрия и нито една не е по-важна от IATA. Тя трябва да бъде силен защитник на индустрията - да продължи напред с приоритетите за възстановяване при кризи, да осигури устойчивост и да помогне на авиокомпаниите да оцелеят чрез намаляване на разходите, намаляване на данъците и премахване на регулаторните блокери към успеха. Много от услугите на IATA са от съществено значение за авиокомпаниите да правят бизнес, включително системите за сетълмент, които в нормални времена се справят с около половината от приходите на индустрията - над 400 милиарда долара годишно. А индустриалните стандарти на IATA са от съществено значение за безопасни и ефективни глобални операции. Работата на генералния директор на IATA идва с голяма отговорност за индустрия, която е от решаващо значение за икономическото и социалното благосъстояние в света. Очаквам с нетърпение да продължа трансформацията, започната от Александър, превръщайки IATA в още по-ефективна асоциация, която отговаря на нуждите на своите членове и надхвърля техните очаквания “, каза Уолш.

Уолш е ветеран от авиоиндустрията. Той е бил главен изпълнителен директор на International Airlines Group (IAG) от нейното създаване под негово ръководство през 2011 г. до 2020 г., главен изпълнителен директор на British Airways като главен изпълнителен директор (2005-2011) и главен изпълнителен директор на Aer Lingus (2001-2005) след кариера в тази авиокомпания и свързаните с него компании, започнали като пилот-кадет през 1979 г. Уолш е добре запознат с IATA, който е служил в нейния управителен съвет в продължение на почти 13 години между 2005 и 2018 г., включително като председател (2016-2017).

За автора

Аватар на Хари Джонсън

Хари Джонсън

Хари Джонсън е бил редактор на задания за eTurboNews за повече от 20 години. Той живее в Хонолулу, Хавай, и е от Европа. Той обича да пише и да отразява новините.

Сподели с...