SYDNEY - Qantas Airways Ltd. заяви в понеделник, че временно ще прекрати пътуването от първа класа на 42 от своите ежеседмични международни полети на дълги разстояния от юли, което може да предотврати по-нататъшен кръг от намаляване на капацитета от азиатско-тихоокеанските авиокомпании, според индустрията наблюдатели.
Промените в около 7% от седмичните международни полети, изпълнявани от основната марка на Qantas, идват като рязък спад в световния корпоративен трафик, засегнал търсенето в премиум клас каюти, а отстъпките в индустрията продължават да вредят на рентабилността, според Дерек Садубин от Центъра за Азиатско-тихоокеанската авиация в Сидни.
„Всички се гледат, за да видят кой ще скочи пръв“, каза Садубин, главен оперативен директор на CAPA.
Той каза, че ходът за намаляване на местата от премиум клас е икономически ефективен, но ограничен метод за опитване да се гарантира, че факторите на натоварване на Qantas, мярка за това колко платени места запълва, остават плаващи. Но това допълнително би навредило на рентабилността, каза той.
„Мисля, че Qantas изпраща доста силен сигнал и очакваме, че Cathay, Singapore Airlines и други ще напредват с плановете си за намаляване на капацитета в тази среда, където добивите са на изключително ниски нива, а факторите на натоварване също са слаби“, каза Садубин.
В изявление в понеделник изпълнителният мениджър на Qantas за търговски услуги Роб Гърни заяви, че докато търсенето на международни пътувания в икономична класа остава „относително силно“, Qantas „подобно на много други международни авиокомпании изпитва намалено търсене в първокласни кабини“, поради световния икономически спад.
Авиокомпанията временно ще премахне първокласната си оферта от самолети Boeing 747 на 14 седмични връщащи маршрута, включително четири между Сидни и Сан Франциско, три между Сидни и Буенос Айрес, както и ежедневните си услуги от Мелбърн до Лондон през Хонконг, на полети между юли 6 и 31 октомври.
Гърни каза, че Qantas ще продължи или да надгражда пътниците, или да им разпределя места от по-висок клас, без подобрено кетъринг, "за да се съобразят с настоящите пазарни предпочитания и да се гарантира, че ефективността на натоварването на международните маршрути на Qantas остава силна."
През април Qantas заяви, че ще намали капацитета с около 5% и ще съкрати до 1,750 души, тъй като прогнозира приходите да спаднат до 93% през финансовата година до 30 юни.
Авиокомпанията също така заяви, че съпоставянето на цените и тежките отстъпки са довели доходност, мярка за печалба на пътник, спаднала с 15% до 20% през март тримесечието.
Докато много авиокомпании в световен мащаб са се присъединили към Qantas в капацитета за намаляване, Садубин каза, че следващата фаза на съкращения ще трябва да бъде по-драстична, с намаления от около 10%, и да бъде приложена преди сезонен спад в ключовото търсене на северното полукълбо.
„Ако все още сме икономически в този вид ничия земя през следващите няколко месеца ... те ще трябва да заточат ножовете за края на октомври“, каза той.
