Демонстрационната програма на Airbus „BLADE“ печели наградата на лауреатите на Aviation Week за технологии

0a1a1a-4
0a1a1a-4

На церемония във Вашингтон, демонстрационната програма на Airbus „BLADE“ получи престижната награда за лауреати на Aviation Week за комерсиални технологии. Съдийската комисия призна екипа за реализирането на най-обширната програма за демонстрация на ламинарен поток, която някога е била предприемана за търговска авиация. Проектът BLADE, който означава „Пробивен ламинарен самолетен демонстратор в Европа“, е част от спонсорираната от ЕС програма „Чисто небе“ и има за задача да оцени осъществимостта на въвеждането на технология на ламинарен поток на голям самолет. Целта му е да подобри екологичния отпечатък на авиацията, като донесе със себе си 2018% намаление на триенето на крилата и до пет процента по-ниски емисии на CO50.
0a1a1 6 | eTurboNews | eTN

Аксел Флейг, SVP за изследвания и технологии в Airbus, каза: „За нас е изключителна чест да получим наградата на лауреатите на Aviation Week за технологии. Горд съм и с постигнатото от нашите екипи BLADE в Airbus и в партньорските ни компании в Clean Sky. Заедно ние продължаваме да водим пътя към ефективното бъдеще на търговската авиация. "

През септември 2017 г. Самолетът за демонстрация на ламинарен поток „BLADE“ на Airbus A340 (A340-300 MSN001) направи своя успешен първи полет и оттогава се ангажира с успешно тестване за изследване на характеристиките на крилото в полет. Самолетът, наречен „Flight Lab“, е първият изпитателен самолет в света, който комбинира трансоничен ламинарен профил на крилото с истинска вътрешна първична структура.

Отвън въздухоплавателното средство е снабдено с две представителни трансонични ламинарни външни крила, докато вътре в кабината има изключително сложна специализирана станция за полетни изпитателни прибори (FTI). Обширните модификации на самолета за изпитване A340-300 са извършени по време на 16-месечна работна група в Тарб, Франция, с подкрепата на многобройни индустриални партньори в цяла Европа. По отношение на технологията за тестване, забележителните „първи“ включват използването на инфрачервени камери за наблюдение на точките на ламинарен поток и акустичния генератор, който измерва влиянието на акустиката върху ламинарността. Друга първа е иновативната рефлектометрична система, която измерва цялостната деформация в реално време по време на полет. Към днешна дата Flight Lab е изпълнил 66 летателни часа.

За автора

Аватар на главния редактор на задачите

Главен редактор на задачите

Главен редактор на заданието е Олег Сизиаков

1 коментар
Най-новите
-старите
Вградени отзиви
Вижте всички коментари
Сподели с...