Искали ли сте някога да скачате на вашия круиз?

Той се присъединява към скално катерене, подплата с цип, сърфиране на вълни, боулинг, бокс и безброй други организирани игри като необходими функции на средния круизен кораб.

<

Той се присъединява към скално катерене, подплата с цип, сърфиране на вълни, боулинг, бокс и безброй други организирани игри като необходими функции на средния круизен кораб.

Скоро стартиралата Norwegian Epic току-що обяви, че „спускането спускане“ ще бъде добавено към различни водни пързалки и други вълнения на горната му палуба.

Оказва се, че „спускането спускане“ е „скачане“, определено от речника на Американския колеж за наследство като „спускане на вертикална повърхност, като на скала, посредством сигурно въже, което се прекарва под едното бедро и над противоположното рамо."

Признай го. Умирате от следващия круиз!

И по този начин неистовият, почти истеричен стремеж на ръководителите на круизни кораби да добавят все повече и повече рекреации към своите круизни кораби, продължава без прекъсване.

Предвиждам ръководителите да лежат будни и да мечтаят за допълнителни детски предизвикателства, натъпкани в техните гигантски метални увеселителни паркове в морето. Моите собствени безплатни предложения: NASCAR се състезава по писта, обикаляща корпуса. Скачане с бънджи в морето (издърпани сте точно навреме). Дълбоководен риболов от лодка, привързана към носа на круизния кораб.

Така че помогнете ми, най-близката аналогия, която мога да направя на тази вълна от допълнения за копиране на круизни кораби, е подобното колективно потапяне в закупуването на суапове за кредитно неизпълнение от банкови ръководители или стремителното бързане да се инвестира в ценни книжа, обезпечени с второстепенни ипотеки. Участва в същата безразсъдна истерия, същата отчаяна имитация, същите мечти за лесни печалби от хора, които сме смятали за мъдри.

Мислите ли, че някой ден ще видим ръководители на круизни кораби да бъдат изтеглени пред комитетите на Конгреса, за да обяснят тяхното унищожаване на круизните корабни индустрии?

Още една точка.

От известно време предлагам доста нахално, че крайцерите обмислят да извадят няколко от своите масивни кораби за увеселителни паркове извън международната служба и просто да ги обвържат с различни докове в морските градове на САЩ, за да останат неподвижни и неподвижни, тъй като градски курорти. Или може да спестят пристанищните такси, като закотвят корабите на около 3 мили в морето, за да стоят неподвижно като водни курорти, обслужвани от търгове. Кой от пътниците би разбрал разликата?

И помислете за спестяванията!

Компании като Carnival или Royal Caribbean биха намалили нуждите си от гориво с милиони долари всеки месец. Те можеха да се откажат от наемането на скъпи капитани и първи офицери. Директорът за развлечения с ниска заплата всъщност щеше да управлява кораба.

Линията може да изстреля десетки служители на борда, които служат като действителни моряци, навигират на кораба, изпълняват различни морски функции, управляват радара, радиозалата. Те биха могли да намалят персонала в машинното отделение до един или двама инженери, които периодично ще смазват двигатели, които ще бъдат изключени. Те нямаха нужда от медицински персонал (болните пътници лесно биха могли да бъдат прехвърлени в болниците наблизо), нито медицински сестри, които да прилагат лекарства за морска болест. Те биха могли да рекламират: Без морска болест!

С постигнатите спестявания, едноседмичен престой може да се предложи само за $ 25 на ден на човек. Цели седем нощувки могат да се ползват за по-малко от 200 долара на кораби, които вече са толкова затворени, че пътниците рядко знаят, че са в морето. А за тези пътници, които се впускат в двете горни палуби - единствените отворени за въздуха - масивните развлекателни съоръжения (водни пързалки, ципове, екрани с филми, скални стени за катерене и други подобни) ще отсекат всички външни гледки всяко събитие, което отново прави ненужно реално да отидете на море.

Вече не съм сигурен, че моето предложение трябва да бъде само нахално. Изглежда по-реалистично с всеки изминал месец.

Приканвам круизната индустрия да обмисли дали няколко от техните чудовищни ​​плавателни съдове всъщност биха могли да се окажат по-изгодни, вързани на док, отколкото да плават в морето. По този начин Ню Йорк, Бостън, Сиатъл и други пристанища биха получили свои собствени тематични паркове, подобни на Дисни!

КАКВО ДА ОТНЕМЕ ОТ ТАЗИ СТАТИЯ:

  • So help me, the closest analogy I can draw to this wave of copycat additions to cruise ships is the similar collective plunge into buying credit-default swaps by bank executives or the headlong rush to invest in securities backed by sub-prime mortgages.
  • Defined by the American Heritage College Dictionary as “the descent of a vertical surface, as of a cliff, by means of a secure rope that is passed under one thigh and over the opposite shoulder.
  • The line could fire the scores of personnel on board who serve as actual sailors, navigating the ship, performing various maritime functions, operating the radar, the radio room.

За автора

Аватар на Линда Хонхолц

Линда Хонхолц

Главен редактор за eTurboNews базиран в щаба на eTN.

Сподели с...