Авиокомпаниите губят рекордно количество багаж

Лондон - Авиокомпаниите в световен мащаб не успяха да възстановят повече от един милион чанти през 2007 г. след неправилно боравене с рекордните 42 милиона, заяви британски надзорен орган, цитирайки данни от индустрията.

Съветът на потребителите на въздушния транспорт (AUC) заяви, че пътниците не получават справедлива компенсация „при твърде много случаи“, когато авиокомпаниите губят багажа си, тъй като нямат разписки за вещите вътре.

42-те милиона са увеличение от 34-те милиона багажа, изгубени през 2006 г. и 30 милиона през 2005 г., каза AUC, която добави, че 1.2 милиона торби са „безвъзвратно загубени“ през 2007 г.

Тъй като годишният брой пътници се очаква да се удвои през следващото десетилетие, пазачът предупреди, че авиокомпаниите могат да обработват погрешно до 70 милиона чанти годишно до 2019 г.

Оплакванията до наблюдателя показват нискотарифния превозвач Ryanair „често ограничава пътниците до 15 британски лири независимо от продължителността на закъснението (чанта)“, докато бюджетната авиокомпания Jet2 „отказва да възстанови на пътниците искове под 30 британски лири“.

Председателят на AUC Тина Тиетжен заяви, че някои авиокомпании са се постарали да подобрят обработката на багажа, но много от тях трябва да се съсредоточат върху по-добрата компенсация за пътниците, когато багажът е бил повален.

„Ако нещо се обърка, авиокомпаниите трябва да бъдат готови да компенсират справедливо своите пътници. Оплакванията до AUC показват, че пътниците често се борят да получат разумни обезщетения от авиокомпаниите след събитието “, каза тя.

„А при забавения багаж пътниците често остават извън джоба си, тъй като авиокомпаниите няма да им възстановят изцяло разходите, направени за закупуване на основни артикули, докато са без чантата си“, добави тя.

Конвенцията от Монреал, влязла в сила през 2004 г. и чиито страни са САЩ, Япония, Китай и Европейския съюз, казва, че авиокомпаниите са длъжни да обезщетяват пътниците за загубата или плащането им, за да заменят липсващите предмети.

Примери от AUC включват: Пътник на Ryanair установи, че китарата му е щракната в основата на врата. Той предостави разписка за 1,800 паунда, когато беше купен три години по-рано. Ryanair предложи 15 британски лири, защото беше на повече от три години.

След като AUC, която се опитва да посредничи между пътници и авиокомпании, се намеси, тя заяви, че офертата е увеличена до 754 британски лири - максималната отговорност на Ryanair по това време.

Пътник, пътуващ с British Airways, поиска 792 британски лири, когато две от трите регистрирани чанти не успяха да пристигнат. BA предложи 460 британски лири, но това беше увеличено до почти цялата пълна претендирана сума, когато AUC се намеси.

Ryanair отхвърли доклада на AUC, говорител на Daily Telegraph, че статистиката показва, че авиокомпанията е най-добре представящата се в Европа по отношение на обработката на багажа.