Хун и Милибанд назначават Агенцията по околната среда за полицейска схема за търговия с авиационни емисии във Великобритания

Нова схема за ограничаване на авиационните емисии ще бъде контролирана в Англия и
Уелс от Агенцията по околната среда, министъра на транспорта Джеф Хун и климата
Секретарят на промяната Ед Милибанд обяви.

Схемата на ЕС за търговия с емисии - която ограничава нетните емисии на CO2 от авиацията
на средни нива 2004-06 - ще влезе в сила за пристигащи полети и
заминаващи летища в ЕС от 1 януари 2012 г. след споразумение в Брюксел през
края на 2008 г. Схемата, която вече се прилага за много наземни индустрии,
означава, че предприятията трябва да купуват квоти от други сектори, за да покрият такива
емисии над определената им граница, насърчавайки по-екологичната авиация.

Като регулатор на схемата, независимата агенция по околна среда ще гарантира това
че операторите да наблюдават по подходящ начин своите емисии в навечерието на
стартиране на схемата и ще има за задача да гарантира, че операторите се съобразяват
с изискванията на схемата. Агенцията по околна среда, която ще
имат правомощия да издават глоби на оператори, които не спазват схемата,
ще бъде подкрепено от експертни съвети от Управлението на гражданската авиация.

През януари беше обявено, че Агенцията по околната среда и гражданската авиация
Властта също е натоварена да гарантира, че експанзията в Хийтроу е такава
постигнато в строги граници на шума и качеството на въздуха.

Министърът на транспорта Джеф Хун каза: „Знаем, че хората искат да летят и би било погрешно да им отказваме големите социални и икономически ползи, които авиацията носи. Нашето предизвикателство е да балансираме това търсене с въздействието на авиацията върху околната среда. Търговията с емисии е от ключово значение за справяне с това предизвикателство.

„Обединеното кралство лобира усилено да включи авиацията в ЕС за търговия с емисии
схема. Сега трябва да покажем на останалия свят, че схемата е такава
ефективно средство за ограничаване на авиационните емисии на CO2, за да можем да напредваме
към подобно глобално споразумение. Знам, че Агенцията по околна среда,
със съвета на Гражданската авиация, ще гарантира, че схемата
се прилага правилно в Обединеното кралство.

„Самолетите вече са много по-зелени и по-чисти, отколкото бяха преди 30 години
преди. Независимите прогнози предполагат, че тази тенденция ще продължи и
чрез ETS, новата ни цел за 2050 г. и работата ни с индустрията, ние сме
помага за прокарването на тази промяна. "

Секретарят по енергетиката и изменението на климата Ед Милибанд заяви: „Обединеното кралство има най-високите екологични стандарти за авиацията в света и беше в челните редици на прокарването на това новаторско споразумение. Тази общоевропейска схема ще намали значително въглеродните емисии в цяла Европа и ще осигури реални стимули за авиокомпаниите да изиграят своята роля и да направят тези намаления.

„ЕС показва реално лидерство, като признава, че всеки сектор на
индустрията трябва да реагира на заплахата от изменението на климата. "

Като накара операторите на самолети да поемат финансовите разходи за своите емисии,
Схемата за търговия с емисии на ЕС (EU ETS) насърчава операторите на въздухоплавателни средства да
да намалят емисиите си на CO2 чрез инвестиции в по-екологична технология за самолети
или разработване на използването на алтернативни горива.

Председателят на Агенцията за околна среда лорд Крис Смит каза: „Включването на авиацията в европейската схема за търговия с емисии на парникови газове е важна първа стъпка в регулирането на емисиите от авиацията, които допринасят за изменението на климата.

„Изключително важно е емисиите от този сектор да не се увеличават
непроверено и че авиацията допринася за постигане на нашата цел за намаляване
емисии на парникови газове с поне 80 процента до 2050 г. Агенцията за околната среда
управлява схемата за търговия с емисии на парникови газове в Англия и Уелс
и с включването на авиацията ще продължим да управляваме системата
ефективно."

Включването на авиацията в СТЕ на ЕС е ключова част от политиката на правителството
за постигане на баланс между икономическите и социалните ползи от авиацията и
въздействието върху околната среда. Сега правителството планира да надгражда СТЕ на ЕС
споразумение чрез упражняване на международен натиск за по-широка авиация
на глобалната сделка по изменението на климата.

Отделно правителството обяви нова цел за намаляване на авиацията в Обединеното кралство
емисии през 2050 г. под нивата от 2005 г. в абсолютно изражение. Самолетната индустрия,
чрез своята инициатива за устойчива авиация вече е изготвил пътна карта
определяне как тази цел може да бъде постигната. Правителството поиска
Комитет по изменението на климата, за да съветва на най-добрата основа да продължи напред.

Министерството на транспорта и Министерството на енергетиката и изменението на климата,
в партньорство с шотландското правителство, правителството на Уелското събрание и
днес изпълнителната власт на Северна Ирландия започна 10-седмична консултация
относно регламентите, съгласно които EU ETS за авиацията ще работи в
Великобритания. Това предоставя възможност на заинтересованите страни да изразят своите виждания
относно предложените механизми за функционирането на схемата. Това ще
информира законодателството, което правителството възнамерява да представи пред Парламента
през юли.