Кое е по-безопасно: шофирането до летището или полетът?

Последните събития ме накараха да се чудя за точността на старата аксиома, че има по -голяма вероятност да бъдете убити по време на шофиране до летището, отколкото по време на полет.

Последните събития ме накараха да се чудя за точността на старата аксиома, че има по -голяма вероятност да бъдете убити по време на шофиране до летището, отколкото по време на полет.

Според meretrix.com, който анализира обширни данни за произшествията на Националния съвет за безопасност на транспорта с данните на Асоциацията на собствениците на самолети и пилоти: Шофирането води до 1.47 смъртни случая на 100 милиона мили; Авиокомпаниите са отговорни за 1.57 смъртни случая на 100 милиона мили.

Съответно, тъй като вероятно пътувате много повече мили по време на полета, отколкото на шофиране до летището, е по -вероятно да загинете при самолетна катастрофа.

Но, разбира се, типичният полет изминава много по -голямо разстояние от шофирането до летището. Ако смъртните случаи на миля са вашият избор, ще направите грешка да вървите пеша отново - според Националния съвет по безопасност, почти половината от пешеходците са загинали при пътнотранспортни произшествия, както и пътниците в автомобили. И скутерите вероятно биха се класирали там горе с Бубоновата чума, c. 1340.

Meretrix също извежда следните числа, за да вземе предвид несъответствието в разстоянията на пътувания с кола и самолет:

Шофиране: .588 смъртни случая на милион часа.

Авиокомпании: 6.5 смъртни случая на милион часа.

Така че очевидно аксиомата шофиране до летището се нуждае от пренаписване. Ето едно предложение: По -вероятно е да бъдете убити по време на шофиране до летището, отколкото по време на полет на авиокомпания с добър опит в безопасността. Шансовете за смърт на пътници в автомобил по време на 30-минутно шофиране са 1 на 8.5 милиона. Базата данни за аварии на OAG Aviation & PlaneCrashInfo.com поставя шансовете за смърт на човек на един от 25 -те най -сигурни самолета при 1 на 13.57 милиона. За сравнение, в 25 -те авиокомпании с най -лоши резултати коефициентите са повече от десет пъти по -големи: 1 на 1.13 милиона.

Ако тези статистически данни ви накарат да се замислите дали е по -добре да останете вкъщи, имайте предвид факта, че както авиокомпаниите, така и смъртните случаи в трафика в исторически план са били в постоянен спад - смъртността от автомобили е била четири пъти по -висока през 1950 -те години на миналия век, отколкото днес, а смъртността на авиокомпаниите са намалели с 50% само през последното десетилетие.

Освен това оставането вкъщи не е съвсем без опасност: През 2005 г., според NSC, обикновените падания са причина за почти половината от смъртните случаи - 19,656 XNUMX -, отколкото транспортните инциденти.

Изводи: Идете, обърнете внимание на записите за безопасност и имайте предвид, че общите ви шансове за смърт при транспорт през дадена година са минимум 1 на 6,121 XNUMX. Както казва друга стара аксиома: Бездействието е смърт.

За автора

Аватар на Линда Хонхолц

Линда Хонхолц

Главен редактор за eTurboNews базиран в щаба на eTN.

Сподели с...