Пилотът на Флорида завършва рекорден самостоятелен полет около света

АДИСЪН, Тексас - Базираният в Уест Палм Бийч инструктор по полет Джън "Джули" Уанг приземи самолета си с еднобутален гребен винт на летище Адисън в Далас, връщайки се на мястото, от което заминава

АДИСЪН, Тексас - Базираният в Уест Палм Бийч инструктор по полет Джън "Джули" Уанг приземи самолета си с еднобутален гребен винт на летище Адисън в Далас, връщайки се на мястото, от което замина преди тридесет и четири дни, за да стане първият китайски човек да пилотира самолет по целия свят самостоятелно. Уанг става и първата китайка - всъщност първата азиатка - обиколила земното кълбо в самолет.


Уанг осъществи заобикалящото плаване в западна посока за 155 часа полет в продължение на 17 дни, само с един ден за почивка (в Китай), след като напусна континенталната част на САЩ. Въпреки че закъсненията в инсталирането и получаването на одобрения за модификации на горивната система, които дадоха на самолета необходимия обсег за преминаване през Тихия океан, Уанг разочарова, тя се отпусна, след като беше във въздуха. „След като направих първите си високочестотни радиоразговори и установих контакт с океанските контролери, се почувствах отпуснат и зареден. Брегът на Монтерей отпадна и се отвори простор от тъмносин океан. Разочарованието от чакането на различните одобрения се стопи и бях свободен да правя това, което обичам; да летя със самолет и да оценя невероятните гледки, които се променят минута по минута пред очите ми. "

„Направо съм впечатлен от соловия полет на Джули по света“, каза г-н Уей Чен, член на Съвета на директорите на AOPA Китай, който през 2011 г. стана първият китайски гражданин, който обиколи света с самолет с един двигател. „Над 60% от полета й беше над океаните и следователно предизвикателството и рискът бяха много по-големи в сравнение с по-конвенционалните маршрути, базирани на бреговата линия. Преди всичко да летиш цялото пътуване самостоятелно в едномоторен самолет е най-голямото предизвикателство дори с всички технологии, които авиацията може да предложи днес. Полетът й е исторически и вдъхновяващ за всички, които обичат да летят. Тя е истински авиатор! “

Чен ще присъди на Уанг 1,000,000 150,000 XNUMX RMB (около XNUMX XNUMX щатски долара) от името на AOPA и AOPA Китай, за това, че е първата китайка, изпълнила полет около света.

Маршрутът на Уанг я отвежда от Далас първо до Лос Анджелис и след това Мерсед, Калифорния, където на самолета са монтирани фериботни резервоари (и всички пътнически места са премахнати), а след това до Хаваите, Маршаловите острови, Микронезия, Гуам и Филипините, преди кацане в Хайкоу, Китай. От Китай тя прелетя Виетнам и Лаос, за да кацне в Патая, Тайланд, а след това прелетя Мианмар и Бангладеш, прекосявайки Бенгалския залив и след това сърцето на Индия, за да кацне в Ахмедабад.

От Индия тя лети през Близкия изток, кацайки само в ОАЕ (Абу Даби), но прелитайки Пакистан, Оман, Катар, Бахрейн, Саудитска Арабия и Египет, а след това в и през Средиземно море, кацайки на Крит и Малта, преди да стигне до Атлантическото крайбрежие в Лисабон. „Очаквах Северният Атлантик да бъде тъмен и гаден в сравнение с Тихия океан, но кракът до Азорските острови (остров Санта Мария) и след това до Нюфаундленд (Сейнт Джонс) беше просто грандиозен. Напускайки Португалия, океанът стана чисто тъмносин, какъвто никога не бях виждал досега. Нощта падна по пътя за Сейнт Джонс и облачната покривка под мен беше осветена от ярка лунна светлина, създавайки бял килим, който да кара по целия път до Северна Америка. "



Сравнително гладкото пътуване не мина без проблеми. В планирания ден на излитане от Merced, полетният компютър отказа да качи глобалната база данни за навигация и последва цял ден за отстраняване на неизправности. На Маршаловите острови, където на целия остров имаше само 110 галона авгаз, всичко необходимо за достигане на Гуам, Уанг спря зареждането, когато забеляза, че горивото за авгас е с грешен цвят. „Видях зелено гориво да влиза в фериботния резервоар и avgas е синьо. Беше 100 октан, а не 100-те „ниско съдържание на олово“, които очаквах. “

След няколко обаждания и текстове до и сред членовете на екипа за поддръжка, консенсусът беше, че avgas 100 трябва да се оправи, но тя да следи отблизо работата на двигателя. „Извадих на следващата сутрин извличане на гориво от един от основните резервоари, съдържащ 100LL, и преминах на 100 октан само в круизен полет, така че ако двигателят спре на 100, веднага можех да се върна на 100LL и да го върна на Маджуро - каза Уанг.

При пристигането си в Сейнт Джонс, Нюфаундленд, в полунощ, Уанг беше задържана от канадските служители на митниците и граничната охрана на рампата, които я обвиниха, че е кацнала „незаконно“ в Канада, опитвайки се да „влезе“ без предварително разрешение, въпреки часове даване на доклади за позициите на радиото в Ню Йорк и разрешение за кацане в Сейнт Джонс от контролери в Gander. Оказа се, че канадският агент за обработка на Уанг просто не се е обадил предварително на митницата, за да уведоми агентите за пристигането на Уанг. След като прегледаха документите на Уанг, служителите на канадската митническа и гранична охрана я освободиха и тя замина нормално, но не без да плати допълнително такса от 600 долара за извикване на митническите агенти „след работно време“.

Уанг, пилот на авиокомпания, сертифициран инструктор по полет и назначен от FAA главен инструктор по полети за курсовете по част 141, предлагани от Zulutime Pilot в Witham Field във Стюарт, Флорида, е едва деветата жена, която лети самостоятелно по света, с трима американци , трима британци, французин и австралиец, които я предшестват.

За автора

Аватар на Линда Хонхолц

Линда Хонхолц

Главен редактор за eTurboNews базиран в щаба на eTN.

Сподели с...