Continental, US Air довеждат загуба на група до 1.35 милиарда долара

Continental Airlines Inc. и US Airways Group Inc. отчитат по-големи загуби за четвъртото тримесечие от грешни залози на договори за горива, като комбинираният оперативен дефицит за 9-те най-големи американски превозвачи достига 1.35 млрд. Долара.

Continental, четвъртата по големина американска авиокомпания, отчете 266 милиона долара нетна загуба, докато номер 6 US Airways загуби 541 милиона долара. Техните продажби изостават в оценките на анализаторите. JetBlue Airways Corp. и Alaska Air Group Inc. също обявиха дефицити.

Резултатите показаха последиците от използването на индустрията на договори за предварително закупуване, за да заключат цените, след като реактивното гориво скочи до рекорд през юли. След това цените спаднаха с 65% през второто полугодие на 2008 г., оставяйки авиокомпаниите да се придържат към пазарни цени, дори когато рецесията потисна търсенето на пътувания.

"Очакванията на всички са по-смекчени през 2009 г.", каза Хънтър Кий, анализатор в Stifel Nicolaus & Co. в Балтимор, който препоръчва да се купуват акции на авиокомпании, включително Delta Air Lines Inc. и Continental. „Виждаме повече продажби на билети и резервации се приближават все повече поради несигурността.“

Колективните оперативни загуби за четвъртото тримесечие на 9-те най-големи американски превозвачи надхвърлят загубата от 1.25 милиарда долара, оценена от анализатора на UBS Securities LLC Кевин Криси.

Включително разходите за договори за хеджиране на гориво при пазарни цени и други счетоводни позиции, тримесечната нетна загуба за групата възлиза на 4.19 млрд. Долара.

Намалено летене

За цялата година оперативната загуба за групата е била 3.8 милиарда долара. Нетната загуба е 15.1 милиарда долара, което включва някои разходи за премахване на 26,000 460 работни места, паркиране на XNUMX самолета и записване на стойността на активите и репутацията.

Continental, базирана в Хюстън, заяви днес, че ще намали вътрешните полети на магистрали до 7% тази година, повече от по-ранната си цел до 6%.

Факторите на натоварване, мярка за това колко са пълните самолети, ще намалят през това тримесечие и перспективите за приходите "не са обнадеждаващи", заяви главният изпълнителен директор Лари Келнер по време на конферентен разговор.

JetBlue, базирана в Ню Йорк, сега планира да намали капацитета с цели 2 процента тази година, обрат от миналата година, когато добави 1.7 процента, докато други се оттеглят.

Delta, най-големият превозвач в света след закупуването на Northwest Airlines през октомври, планира да изтегли до 50 самолета от основния си флот, тъй като намалява полетите с 6% до 8% тази година. Базираната в Атланта компания ще премахне още 2,000 работни места чрез доброволни изкупувания, след като съкрати 6,000 през миналата година.

Режещ капацитет

Американската авиокомпания AMR Corp. на 21 януари задълбочи целта си за намаляване на капацитета с 1 процентна точка до 6.5%, тъй като доставката на 8 самолета Boeing Co. 737-800 се забавя с няколко месеца. Трафикът на превозвач номер 2, измерен в мили, прелетени от пътници, плащащи, е спаднал с 10% през четвъртото тримесечие. AMR е базиран във Форт Уърт, Тексас.

УАЛ, майка на United Airlines, планира да премахне 1,000 допълнителни работни места, тъй като базираната в Чикаго компания се стреми да намали капацитета си с цели 8 процента тази година.

Southwest Airlines Co., най-големият превозвач на отстъпки, ще прекъсне 20-годишната серия на разширяване тази година, когато намали полетите с 4 процента. Базираната в Далас авиокомпания заяви, че трафикът е спаднал с 1.4% през тримесечието.

„Сега не е моментът да растете“, каза главният изпълнителен директор на Southwest Гари Кели в интервю на 22 януари.

Готов за печалба

Американската авиокомпания е готова за първата си година на печалба в рецесия. Анализаторът на UBS Crissey, FTN Midwest Research Securities Майкъл Дерчин и анализаторът Calyon Securities Рей Нейдл оценяват по около 5 милиарда щатски долара в обща печалба за големите американски превозвачи през 2009 г.

Тези прогнози може да са твърде високи, след като няколко от превозвачите заявиха този месец, че търсенето на въздушни пътувания може да отслаби допълнително поради рецесията.

Американски компании са съкратили 557,000 XNUMX работни места от ноември, според данни, събрани от Bloomberg News и Challenger, Gray & Christmas, базираната в Чикаго консултантска фирма за заместване.

Петима анализатори, включително Keay of Stifel Nicolaus, понижиха прогнозите си за Delta за първото тримесечие тази седмица, а петима съкратиха своите прогнози за американския AMR, според проучване на Bloomberg. Четири изрязаха перспективите си за UAL, а три понижиха прогнозите за Югозапад.

Continental поевтиня с 1.18 долара, или 7.3%, до 15.05 долара в 1:42 ч. В композитната търговия на Нюйоркската фондова борса, а US Airways поевтиня с 39 цента, или 5.3%, до 6.91 долара. Индексът на авиолиниите на Bloomberg US, който се състои от 13 превозвачи, е намалял с 2.6%.