Първият полет на Dreamliner е планиран за второто тримесечие на 2009 г.

EVERETT, WA - Boeing обяви днес актуализиран график за изцяло новата си програма 787 Dreamliner, която премества първия полет на търговския самолет във второто тримесечие на 2009 г. и първата доставка в

EVERETT, WA - Boeing обяви днес актуализиран график за изцяло новата си програма 787 Dreamliner, която премества първия полет на търговския самолет във второто тримесечие на 2009 г. и първата доставка в първото тримесечие на 2010 г. Новият график отразява въздействието на причинените смущения от скорошната стачка на машинистите, заедно с изискването за подмяна на някои крепежни елементи в самолетите за ранно производство.

„Нашият екип от индустрията е постигнал напредък в структурно тестване, квалификация на системен хардуер и производство, но трябва да коригираме графика си за тези две неочаквани смущения“, каза президентът и главен изпълнителен директор на Boeing Commercial Airplanes Скот Карсън.

Преди стачката, която спря голяма част от работата на търговските самолети на компанията от началото на септември до ноември, 787 трябваше да извърши първия си полет в края на четвъртото тримесечие на 2008 г. Първата доставка беше планирана за третото тримесечие на 2009 г.

„Ние сме фокусирани с лазер върху това, което трябва да се направи, за да се подготвим за първия полет“, каза Пат Шанахан, вицепрезидент на програмата 787. „Ще преодолеем този набор от обстоятелства, както имаме други в миналото, и ясно разбираме какво трябва да се направи, за да продължим напред.“

Включените в подготовката за първия полет, каза Шанахан, финализират и включват оставащите инженерни промени и завършват тестването, квалификацията и сертифицирането на системите.

Boeing оценява специфичното въздействие на това забавяне върху датите за доставка на клиентите и ще предостави на клиентите актуализирани графици, след като бъдат завършени. Компанията също така определя всяко финансово въздействие от тази промяна в графика и ще включи това в актуализирани финансови и общи насоки за доставка на самолети, които ще бъдат публикувани по-късно.

<

За автора

Линда Хонхолц

Главен редактор за eTurboNews базиран в щаба на eTN.

Сподели с...