Airbus: Адаптиране на бизнеса към новата пазарна среда на COVID-19

Airbus SE отчете консолидирани финансови резултати за деветте месеца, приключили на 30 септември 2020 г.

„След девет месеца на 2020 г. сега виждаме напредъка, постигнат в адаптирането на нашия бизнес към новата пазарна среда на COVID-19. Въпреки по-бавното възстановяване на въздушното пътуване от очакваното, ние сближихме производството и доставките на търговски самолети през третото тримесечие и спряхме консумацията на пари в съответствие с нашите амбиции “, заяви главният изпълнителен директор на Airbus Гийом Фори. „Освен това резервираната разпоредба за преструктуриране показва, че нашите дискусии със социални партньори и заинтересовани страни са напреднали добре. Способността ни да стабилизираме паричния поток през тримесечието ни дава увереност да издадем насоки за безплатен паричен поток за четвъртото тримесечие. "

Нетните поръчки за търговски въздухоплавателни средства възлизат общо на 300 (9 млн. 2019 г.: 127 самолета), а натрупаните поръчки включват 7,441 30 търговски самолета към 2020 септември 143 г. Airbus Helicopters са резервирали 9 нетни поръчки (2019 млн. 173: 8 единици), включително 160 H1 и 215 H8.2 през третия тримесечие. Поръчките на Airbus Defense и Space се увеличиха до 330 милиарда евро, като третото тримесечие включваше допълнителен AXNUMX MRTT, както и спечелени договори в телекомуникационни сателити.

Консолидиран постъпления намаля до 30.2 милиарда евро (9 милиона 2019: 46.2 милиарда евро), дължащи се на трудната пазарна среда, засягаща търговския самолетен бизнес с около 40% по-малко доставки на годишна база. Доставени са общо 341 търговски самолета (9 милиона 2019: 571 самолета), включващи 18 A220, 282 A320 Family, 9 A330 и 32 A350. През третото тримесечие на 2020 г. са доставени общо 145 търговски самолета, включително 57 доставки през септември. Airbus Helicopters отчитат стабилни приходи, отразяващи по-ниски доставки от 169 единици (9 млн. 2019: 209 единици), частично компенсирани от по-високи услуги. Приходите в Airbus Defense and Space отразяват главно по-ниски обеми в космическите системи и за A400M, както и въздействието на COVID-19 върху етапа на бизнес. През деветмесечния период бяха доставени общо 5 военни самолета A400M, като Люксембург стана нов оператор.

Консолидиран EBIT коригиран - алтернативна мярка за изпълнение и ключов показател, улавящ основния бизнес марж чрез изключване на материални такси или печалби, причинени от движения в провизии, свързани с програми, преструктуриране или въздействие на валута, както и капиталови печалби / загуби от продажба и придобиване на бизнес - общо
-125 милиона евро (9 милиона 2019: 4,133 XNUMX милиона евро).

EBIT на Airbus, коригиран от -641 милиона евро (9 милиона 2019: 3,593 XNUMX милиона евро⁽¹⁾) отразява основно намалените доставки на търговски самолети и по-ниската ефективност на разходите. Той също така включва -1.0 милиарда евро такси, свързани с COVID-19. Предприети са необходимите стъпки за адаптиране на структурата на разходите към новите нива на производство и ползите се материализират с изпълнението на плана. В края на септември броят на търговските самолети, които не могат да бъдат доставени поради COVID-19, е намалял до около 135.

Коригираният EBIT на Airbus Helicopters се увеличи до 238 милиона евро (9 милиона 2019: 205 милиона евро), което отразява благоприятен микс, по-високи услуги, положителен принос от изпълнението на програмата, както и по-ниски разходи за научноизследователска и развойна дейност. По време на Q3 първият хеликоптер с пет лопатки H145 беше доставен след сертифициране от Агенцията за авиационна безопасност на Европейския съюз през Q2.

EBIT, коригиран в Airbus Defense and Space, е намалял до 266 милиона евро (9 милиона 2019: 355 милиона евро), главно отразявайки по-ниския обем в космическите системи, особено в бизнеса с изстрелване поради въздействието на COVID-19, частично компенсиран от мерки за намаляване на разходите . Планът за преструктуриране на отдела, актуализиран през първото полугодие на 1 г., е в ход и преговорите със социалните партньори продължават. Свързаната провизия е записана през Q2020 като част от корекциите на EBIT.

Консолидиран самостоятелно финансирани разходи за НИРД възлиза общо на 2,032 9 милиона евро (2019 милиона 2,150: XNUMX милиона евро).

Консолидиран EBIT (отчетен) е бил -2,185 9 млн. Евро (2019 млн. 3,431 г .: 2,060 млн. Евро), включително корекции на обща стойност нето -XNUMX XNUMX млн. Евро. Тези корекции включват:

• -1,200 милиона евро, записани през третото тримесечие, са свързани с плана за преструктуриране на цялата компания, от които -3 милиона евро са за Airbus и -981 милиона за Airbus Defense and Space. Сумата отчита мерките за държавна подкрепа. Той отразява последния статус на преговорите със социалните партньори и следователно може да бъде преоценен;
• -358 милиона евро, свързани с разходите по програмата A380, от които -26 милиона евро бяха през Q3;
• -374 милиона евро, свързани с несъответствието на плащанията преди доставката и оценката на баланса, от които -209 милиона евро бяха през Q3;
• -128 милиона евро други разходи, включително спазване на изискванията, от които -11 милиона евро бяха през Q3.

Консолидираната отчетена загуба на акция от -3.43 евро (9 милиона печалби за акция 2019: 2.81 евро) включва финансовия резултат от -712 милиона евро (9 милиона 2019: -233 милиона евро). Финансовият резултат отразява главно нетни -291 милиона евро, свързани с финансовите инструменти на Dassault Aviation, както и преизмерване на възвръщаема стартова инвестиция (RLI) от 236 милиона евро, главно от изменение на френските и испанските договори на това, което световната търговия Организацията обмисля подходящите критерии за оценка на лихвения процент и риска. Той също така включва обезценка на заем за OneWeb, признат през Q1. Консолидираната нетна загуба възлиза на -2,686 9 млн. Евро (2019 млн. Нетни приходи за 2,186 г.: XNUMX млн. Евро).

Консолидиран свободният паричен поток преди сливания и придобивания и финансиране от клиенти възлиза на -11,798 милиона евро (9 милиона 2019: -4,937 милиона евро), от които +0.6 милиарда евро през третото тримесечие. Безплатният паричен поток за третото тримесечие на 3 г. отразява по-високото ниво на доставките в сравнение с предходното тримесечие, усилията за ограничаване на паричните средства и силния фокус върху управлението на оборотния капитал.

Капиталовите разходи за деветмесечния период са около 1.2 милиарда евро, което е намаление с около 0.3 милиарда евро на годишна база, дължащо се на намаляване на разходите през третото тримесечие в съответствие с усилията на компанията за ограничаване на паричните средства. Консолидираният свободен паричен поток беше -12,276 милиона евро (9 милиона 2019: -5,127 милиона евро). Консолидираната нетна дългова позиция беше -242 милиона евро на 30 септември 2020 г. (нетна парична позиция в края на 2019 г.: 12.5 милиарда евро) с брутна парична позиция от 18.1 милиарда евро (в края на годината 2019: 22.7 милиарда евро).

перспектива

Насоките за цялата година на компанията бяха оттеглени през март. Предвид продължаващото въздействие на COVID-2020 върху бизнеса и свързаните с него рискове, не се издават нови насоки за доставки на търговски самолети или EBIT.

Като основа за своите насоки за четвъртото тримесечие на 4 г. за свободен паричен поток преди сливания и придобивания и финансиране от клиенти, компанията не поема допълнителни смущения в световната икономика, въздушния трафик, вътрешните операции на Airbus и способността му да доставя продукти и услуги.

На тази основа, Компанията се насочва поне към безвъзмезден свободен паричен поток преди сливания и придобивания и финансиране от клиенти през четвъртото тримесечие на 2020 г.