Разкрито е нарушение на сигурността на авиокомпанията

Бивш помощник капитан на пристанището в Чатъм е изправен пред осем години затвор и 250,000 2007 долара глоби, за които се твърди, че е казал на служителите на летищата и държавната сигурност, че е бил въоръжен и агент на Министерството на вътрешната сигурност, когато се качи на два полета между Бостън и Сан Диего през януари XNUMX г. .

Попълвайки някои документи и показвайки значката на помощника си капитан на пристанището, 48 -годишният Стивън Грант от Рокланд успя да заобиколи нормалната сигурност. Той е бил показан в пилотската кабина на един полет и е научил самоличността на военноморските сили на САЩ и други на борда, на които е разрешено да носят оръжие, включително капитана на полета, според декларация, подадена в Окръжния съд на САЩ в понеделник от Майкъл Райън, криминалист от федералната администрация по сигурността на транспорта.

В понеделник прокуратурата на САЩ повдигна обвинение срещу Грант в Бостън по обвинение, че се представя за федерален агент и прави неверни показания. Той беше освободен с необезпечена облигация от $ 50,000 12 и трябва да се върне в Окръжния съд на САЩ на XNUMX декември.

Грант каза в интервю, че не е направил нищо лошо. Грант каза, че просто не обръща достатъчно внимание на документите, които е помолен да попълни, и на отговорите, които е дал.

„Попълних документи, които смятах, че трябва да попълня“, каза той. "Това нещо излезе извън контрол."

Грант работи като местен директор по продажбите на национална компания за продажба на биотехнологично медицинско оборудване. Той беше на непълно работно време, предимно сезонен служител в кабинета на пристанището в Чатъм, работещ като оператор на пристанищни патрулни лодки и помощник капитан на пристанището през 2005 и 2006 г. Неговите лични записи показват, че той е бил уволнен през пролетта на 2007 г.

Капитанът на пристанището в Чатъм Стюарт Смит заяви вчера, че е бил интервюиран от федерални агенти и е помолен да не коментира случая. Той отхвърли искането на Times да снима значката на помощник -капитан на пристанището.

Делото отне почти две години, за да излезе наяве, за да могат федералните власти да засилят сигурността на летището, заяви говорителка на прокуратурата на САЩ вчера за Асошиейтед прес.

„Летящата публика може да бъде уверена, че към процеса са добавени допълнителни нива на сигурност, за да бъде сигурен, че само тези с подходяща идентификация и законни идентификационни данни и документи са разрешени извън контролно -пропускателния пункт“, каза говорителката на TSA Ан Дейвис.

Дейвис каза, че не може да направи повече коментари по случая.

В декларацията си Райън прегледа информацията, предоставена от други агенти на TSA, полиция и билетни агенти, стюардеси и пилоти на American Airlines.

Когато Грант подаде молба до полицията в Рокланд за разрешение за оръжие през октомври 2006 г., той посочи „вътрешната сигурност“ като своя професия и носеше риза с логото на Министерството на вътрешната сигурност за своята лицензна снимка, каза Райън. Твърди се, че Грант също е посочил „Вътрешна сигурност“ във формуляра, който е попълнил за закупуване на пистолет само 10 дни преди полета за Сан Диего на 1 януари 2007 г.

Въпреки че през 2006 г. Грант е работил като доброволец в подкомисията по вътрешна сигурност на Кейп и островите, Райън каза, че никога не е бил служител на DHS и никога не е получавал никакви идентификационни данни, отличителни знаци, дрехи и т.н. от този отдел. Подкомитетът е спонсориран от бреговата охрана и се състои от доброволци, ангажирани с работата по морска безопасност на Кейп и островите, според съдебните документи.

Билетните агенти на American Airlines, издали Грант бордна карта в Бостън, заявиха, че са попълнили формуляр „летящ, докато е въоръжен“, който авиокомпанията използва, за да спази федералните разпоредби, за да идентифицира онези, които носят оръжие по време на полет. Агентите не бяха ясни защо му дадоха формуляра, но казаха на следователите, че никога няма да направят това, без да видят значка и лицето да им каже, че е въоръжен.

В този формуляр Грант твърди, че е посочил „DHS (Port Security)“ под „име на агенция“.

След това държавен полицай се срещна с Грант на специална порта, огледа значката на помощника на капитана на пристанището в Чатъм и му позволи да заобиколи нормалната сигурност в зоната за качване. Когато се качи на борда, стюардесата идентифицира двамата авиомаршали, които също пътуваха въоръжени в самолета, и му каза, че капитанът е въоръжен, според съдебните документи.

Когато се качваше на обратния си полет четири дни по -късно, същата стюардеса го попита два пъти дали носи огнестрелно оръжие и Грант твърди, че и двата пъти е да. След това той беше ескортиран в пилотската кабина и представен на капитан Едуин Робъртс-младши, който беше подозрителен, когато Грант нямаше необходимите документи „летящи по време на въоръжение“, според съдебните документи.

Твърди се, че Грант отговаря „те не винаги се нуждаят от документи“ и казва на Робъртс, че е капитан на пристанището и че работи за държавната полиция на Масачузетс. Впоследствие персоналът на авиокомпанията попълни необходимите документи за Грант и той се качи на полета. Но служителите по сигурността бяха достатъчно подозрителни, че едва не помолиха капитана да направи аварийно кацане. Държавната полиция срещна Грант на международното летище Логан, когато полетът му кацна.

Грант заяви вчера, че смята, че е уредил случая преди година, когато е платил глоба от 4,000 долара. Грант каза, че е получил документи от TSA, които обещават да не бъдат преследвани повече.

„Това, което твърдят, са същите неща, на които се спряхме“, каза той.

Грант каза, че декларацията на Райън не дава точна картина.

„В него има някои несъответствия“, каза той.

В собствената си клетва, Грант каза, че е предал на агента за билети своя случай за самоличност в Бостън, който съдържал значката му за капитан на пристанището. Той каза, че след това агентът му е дал летяща форма и е казал да застане до специалната порта. Грант каза, че разбира формата, за да означава, че „може“ да бъде въоръжен.

„Нямах никакъв план предвид. Не тествах системата. Направих честна грешка и тя заснежи “, каза той.

Грант каза, че не е бил въоръжен и в двата полета, но по съвет на адвоката си няма да коментира повече.

От инцидента, каза Грант, нито American Airlines, нито държавните агенти по сигурността са го ограничили да лети, а той каза, че пътува често по работа.