Auto Draft

Прочетете ни | Чуйте ни | Гледайте ни | Присъедините Събития на живо | Изключете рекламите | Живея |

Кликнете върху вашия език, за да преведете тази статия:

Afrikaans Afrikaans Albanian Albanian Amharic Amharic Arabic Arabic Armenian Armenian Azerbaijani Azerbaijani Basque Basque Belarusian Belarusian Bengali Bengali Bosnian Bosnian Bulgarian Bulgarian Catalan Catalan Cebuano Cebuano Chichewa Chichewa Chinese (Simplified) Chinese (Simplified) Chinese (Traditional) Chinese (Traditional) Corsican Corsican Croatian Croatian Czech Czech Danish Danish Dutch Dutch English English Esperanto Esperanto Estonian Estonian Filipino Filipino Finnish Finnish French French Frisian Frisian Galician Galician Georgian Georgian German German Greek Greek Gujarati Gujarati Haitian Creole Haitian Creole Hausa Hausa Hawaiian Hawaiian Hebrew Hebrew Hindi Hindi Hmong Hmong Hungarian Hungarian Icelandic Icelandic Igbo Igbo Indonesian Indonesian Irish Irish Italian Italian Japanese Japanese Javanese Javanese Kannada Kannada Kazakh Kazakh Khmer Khmer Korean Korean Kurdish (Kurmanji) Kurdish (Kurmanji) Kyrgyz Kyrgyz Lao Lao Latin Latin Latvian Latvian Lithuanian Lithuanian Luxembourgish Luxembourgish Macedonian Macedonian Malagasy Malagasy Malay Malay Malayalam Malayalam Maltese Maltese Maori Maori Marathi Marathi Mongolian Mongolian Myanmar (Burmese) Myanmar (Burmese) Nepali Nepali Norwegian Norwegian Pashto Pashto Persian Persian Polish Polish Portuguese Portuguese Punjabi Punjabi Romanian Romanian Russian Russian Samoan Samoan Scottish Gaelic Scottish Gaelic Serbian Serbian Sesotho Sesotho Shona Shona Sindhi Sindhi Sinhala Sinhala Slovak Slovak Slovenian Slovenian Somali Somali Spanish Spanish Sudanese Sudanese Swahili Swahili Swedish Swedish Tajik Tajik Tamil Tamil Telugu Telugu Thai Thai Turkish Turkish Ukrainian Ukrainian Urdu Urdu Uzbek Uzbek Vietnamese Vietnamese Welsh Welsh Xhosa Xhosa Yiddish Yiddish Yoruba Yoruba Zulu Zulu

Железопътното пътуване вероятно ще процъфти след COVID-19

Железопътното пътуване вероятно ще процъфти след COVID-19
Железопътното пътуване вероятно ще процъфти след COVID-19
въплъщение
Написано от Хари С. Джонсън

Международните железопътни пътувания предлагат „екологична“ алтернатива на летенето и като втората вълна на Covid-19 приближава, може да изживее бум след пандемия.

Туристите вероятно ще предпочитат дестинации по-близо до дома поради страха от летене и непрекъснато променящите се ограничения на международните пътувания.

Следователно пътуването с железопътен транспорт вероятно ще бъде от полза - въпреки че е малко вероятно то да надмине въздушното пътуване по отношение на международните пътувания.

Според последното глобално проучване, 48% от анкетираните казват, че намаляването на техния отпечатък върху околната среда сега е по-важно, отколкото преди тази пандемия, а 37% декларират, че това е толкова важно, колкото и преди. Пътуването с железопътен транспорт е по-екологичен вид транспорт и по този начин може да убеди хората да изберат този режим по време на пътуване с въздух.

Преди COVID-19 въздействието на туризма върху околната среда вече беше под строг контрол. Движението „flygskam“ (полет за срам) набираше сила в цяла Европа, тъй като хората бяха критикувани за пренебрегване на въздействието, което летенето може да окаже върху околната среда.

Тъй като страните въведоха строги ограничения за блокиране, за да се преборят с пандемията, пътниците станаха по-наясно с пагубното въздействие, което пътуването може да окаже върху дестинацията, и следователно опасенията за околната среда вероятно ще бъдат ключов фактор при бъдещите резервации за пътуване.

Новини за инициативи за устойчивост на марката вече се желаят от туристите. Проучването установи, че 36% от анкетираните в световен мащаб искат да получават информация / новини относно инициативите за устойчивост на марката. За сравнение, по-ранно проучване, проведено през март 2020 г., показва, че това е 34%.

За глобалния вътрешен туризъм железопътните пътувания отдавна са на върха на въздушните. През 2019 г. са извършени 2.1 милиарда пътувания с железопътен транспорт в сравнение с малко над 1 милиард по въздух. От друга страна, международните пътувания са поразително различни, тъй като само 41 милиона международни заминавания са извършени с железопътен транспорт през 2019 г. в сравнение със 735 милиона по въздух.

Въздушното пътуване може да бъде лесно, ефективно и като цяло струва по-малко за пътниците в сравнение с железопътния транспорт. През годините обаче има забележителни победи в железопътния транспорт на авиацията на кратки разстояния. Трансграничният маршрут на Eurostar повече от наполовина намалява търсенето на въздушен транспорт между Лондон и Париж например. В крайна сметка Rail предлага ефективно „средно положение“ между летене и бавно пътуване по море.

Навлизайки в 2021 г. и все още няма налична глобална ваксина, много пътници вероятно ще почиват по-близо до дома си, отколкото да рискуват да се отправят към международни дестинации и да се изправят пред местни ограничения или обширна карантина.

Както беше в Китай, където COVID-19 възниква за първи път, както вътрешният, така и регионалният туризъм са първите, които се възползват и това трябва да играе в ръцете на железопътните оператори.