УАШИНГТОН, ДК (25 септември 2008 г.) - Робърт Роуч-младши, генерален вицепрезидент на Международната асоциация на машинистите и авиокосмическите работници (IAM), публикува следното изявление след одобрението на акционерите на Northwest Airlines за сливането на авиокомпанията с Delta Air Lines:
„Съюзът на машинистите вярва, че Northwest и Delta няма да могат да комбинират успешно бизнеса си, без да окажат неблагоприятно въздействие върху клиентите, доставчиците, служителите и акционерите поради изключително различните корпоративни култури на двете авиокомпании и несъответстващите флоти на самолетите.
Интегрирането на работната сила на авиокомпаниите ще изисква решаване на критични въпроси, свързани с представителството на профсъюзите на различните работни групи, сигурността на работното място, пенсиите и трудовия стаж при комбинирания превозвач. Delta отказва да отговори на тези и други опасения на служителите. Забавянията, разходите и други предизвикателства при интегрирането на работната сила вероятно ще окажат значително влияние върху финансовите резултати на комбинираната компания.
Същата липса на регулация, която затрудни финансовите ни пазари, създаде цикличен хаос в авиоиндустрията през последните 30 години, което доведе до безброй фалити на авиокомпаниите. Правителството трябва да спре лечението на симптомите и да започне да лекува болестта, която измъчва авиокомпанията. Сливанията няма да помогнат на проблемните авиокомпании; разумна федерална наредба на индустрията ще. "
Съюзът на машинистите е най-големият авиокомпания в Северна Америка. IAM представлява 12,500 XNUMX обслужване на рампата на Northwest Airlines, обслужване на клиенти, резервация, склад, офис и канцелария, техник на полетен симулатор и растителна защита и в момента организира наземните служители на Delta Air Lines. Повече информация за Съюза на машинистите и предложеното сливане Northwest / Delta е достъпна на www.goiam.org/mergers.
КАКВО ДА ОТНЕМЕ ОТ ТАЗИ СТАТИЯ:
- Delays, expenses and other challenges to integrating the workforces are likely to have a significant impact on the financial performance of the combined company.
- The same lack of regulation that unhinged our financial markets has created cyclical havoc in the airline industry for the past 30 years, leading to countless airline bankruptcies.
- , general vice president of the International Association of Machinists and Aerospace Workers (IAM), issued the following statement after Northwest Airlines shareholders approval of the airline’s merger with Delta Air Lines.
