Air New Zealand изчислява, че ще спести повече от 7.5 милиона новозеландски долара в гориво и 16,000 2 тона CO767 емисии годишно, като монтира смесени крила за повишаване на производителността на своите пет самолета Boeing 300-XNUMXER.
Флотът 767, който оперира в Австралия, Тихоокеанските острови и Хонолулу, ще бъде снабден с крилата постепенно от юли следващата година. Работата ще бъде извършена от Air New Zealand Technical Operations и се очаква да приключи до края на 2009 г.
Крилата, разработени от Aviation Partners Boeing, съвместно предприятие на Aviation Partners Incorporated и The Boeing Company, са устройства с височина 3.4 м, които правят крилото на самолета по-ефективно чрез намаляване на съпротивлението в близост до върха на крилото. Това означава, че самолетът използва по-малко гориво и може да се изкачва по-бързо.
Капитанът на операциите на авиокомпаниите Air New Zealand Дейвид Морган заяви, че монтирането на крилата е част от постоянния ангажимент на Air New Zealand за намаляване на разхода на гориво и емисиите на CO2
Въпреки че крилата бяха значителна инвестиция, те биха осигурили дългосрочни екологични, ефективни и търговски ползи за самолетите, експлоатиращи услуги в по-дълги сектори, каза той.
„В резултат на тази инициатива очакваме да намалим разхода на гориво в нашия 767 флот с около 1.6 милиона барела годишно. Това се превръща в многомилионни спестявания за бизнеса предвид много високата цена на реактивното гориво. "
Авиокомпанията ще обмисли и крилети за някои от другите си самолети, извършващи услуги на дълги разстояния, като Boeing 777-200ERs, тъй като те стават достъпни.
Капитан Морган казва, че Air New Zealand е световен лидер в проучването на всеки аспект от полетните си операции за намаляване на въглеродните емисии чрез икономия на гориво.
„Air New Zealand е в челните редици при намирането на начини да сведе до минимум нашето въздействие върху околната среда и досега нашата програма за полетни операции е доставила 91,000 100,000 тона намалени въглеродни емисии за малко повече от три години. Имахме цел да надхвърлим XNUMX XNUMX тона в рамките на пет години и изглеждаме като да победим това с почти две години “, каза той.
Инициативите, приети от авиокомпанията, варират от намаляване на теглото на самолета до по-точни зареждания с гориво, оптимизиране на скоростта на полета, по-добро използване на наземната мощност, когато самолетите са на портата на летището и подобрени профили на спускане.
Авиокомпанията е част от новаторска инициатива на летище Сан Франциско за повишаване на ефективността на въздушния трафик, която спести през първите шест месеца приблизително 48,000 120 литра гориво и 2 тона емисии на COXNUMX.
КАКВО ДА ОТНЕМЕ ОТ ТАЗИ СТАТИЯ:
- Авиокомпанията е част от новаторска инициатива на летище Сан Франциско за повишаване на ефективността на въздушния трафик, която спести през първите шест месеца приблизително 48,000 120 литра гориво и 2 тона емисии на COXNUMX.
- Капитанът на операциите на авиокомпаниите Air New Zealand Дейвид Морган заяви, че монтирането на крилата е част от постоянния ангажимент на Air New Zealand за намаляване на разхода на гориво и емисиите на CO2
- Инициативите, приети от авиокомпанията, варират от намаляване на теглото на самолета до по-точни зареждания с гориво, оптимизиране на скоростта на полета, по-добро използване на наземната мощност, когато самолетите са на портата на летището и подобрени профили на спускане.