Възраждането на тихоокеанската традиция е целта на епичното пътуване

Окланд - Флот от шест канута с два корпуса ще отплава от Френска Полинезия за Хаваите през следващата година вследствие на една от най-големите миграции в света.

Но пътуването на 4,000 километра (2,500 мили) от традиционното сърце на Източна Полинезия до остров Раиатеа от 16-членен екипаж от шест полинезийски острова има за цел да направи повече от пресъздаване на историята.

„По-важното от краткосрочната визия за плаване до Хаваите е дългосрочната визия за възстановяване на уменията и традициите за пътуване на нашите предци“, казва Те Атуранги Непия-Клем, мениджър на проекта за Тихоокеански плаващи канута.

Новозеландецът от Маори казва, че проектът ще изгради полинезийска гордост и идентичност, като подчертава постиженията на предците, заселили малки острови, разпръснати в обширен океан, покриващ повече от една четвърт от земното кълбо.

„Нашите предци са направили тези канута водонепропускливи с неадекватен дървен материал, използвайки каменни инструменти, за да ги пробиете и запечатате, като ги завържете заедно с въже от кокосови влакна.

„И тогава те направиха тези невероятни пътешествия хиляди години, преди европейците да бъдат уверени, че ще излязат от полезрението на земята“, каза той пред Франс прес.

Преди около 3,000 до 4,000 години хората Лапита, за които се смята, че са мигрирали за първи път от Южен Китай, преди да се разпространят през Югоизточна Азия, започват да заселват островите Меланезия и Западна Полинезия.

Около 1,000 години по-късно техните потомци започват да се разпространяват по островите в Източна Полинезия, като накрая достигат тихоокеанските застави на Хаваите, Нова Зеландия и Великденския остров.

Без карти или инструменти, полинезийските навигатори използваха звездите, слънцето, познанията за морските вълни и ветровете, за да насочат пътя за малките острови, осеяли простора на океана.

Голямото пътуване е спаднало до 1500 г. и когато първите европейски изследователи са посетили Тихия океан през 17-ти и 18-ти век, големите океански канута са били открити само в няколко региона.

Сега в двор на лодка на изолиран ръкав на пристанището Waitemata в Окланд вече са построени три от двукорпусните канута за новото пътуване, като поне още три трябва да бъдат завършени до ноември.

Красивият и здрав плавателен съд, построен по традиционен дизайн от островите Туамоту във Френска Полинезия, има двойни корпуси с дължина 22 метра (72 фута), свързани с платформа, поддържаща малка кабина.

Двойните мачти се издигат на 13 метра (43 фута) над палубата и издълбана 10-метрова кормилна гребло се простира обратно между корпусите, всеки от които съдържа осем легла и място за съхранение.

Макар и идентични по конструкция, всяко от шестте канута ще бъде завършено в характерните цветове, мотиви и резби от островите, на които са изпратени.

Макар и с традиционен дизайн, корпусите са изработени от фибростъкло, а са използвани и други съвременни материали. Правилният вид трупи сега е практически невъзможно да се получи и използването на фибростъкло означава, че канутата ще издържат по-дълго.

„Важното при канутата е, че те са верни на онова, което са проектирали предците“, казва Непия-Кламп.

В Нова Зеландия, островите Кук, Фиджи, Самоа, Американска Самоа и Таити са избрани капитаните и екипажите скоро ще започнат обучение за епичното пътуване, като екипаж от Тонга вероятно ще бъде добавен по-късно.

Пътуването ще отдаде почит на древните пътувания - това, което новозеландският историк Кери Хау от Университета Маси описва като „една от най-великите човешки епопеи“.

Във Вака Моана (океанско кану), книга, издадена от Хау за заселването на Тихия океан, той казва, че тихоокеанските острови са разработили първата в света технология за синя вода.

„С платното и аутригера те създадоха сложни океански кораби и го направиха хиляди години преди хората навсякъде другаде.“

До последните години много историци вярваха, че полинезийците са се разпространили през Тихия океан случайно, с канута, разпръснати от неблагоприятни ветрове.

„Знам, че когато бях в училище, ме научиха, че нашите предци от Полинезия са случайни пътешественици, те просто са се блъснали в земята“, казва Непия-Кламп, която се включи във възраждането на пътуванията преди 30 години.

„Те не бяха случайни пътешественици, те вървяха назад и напред, след като откриха земя, бяха много целенасочени в това, което направиха.“

През 1970-те години на миналия век Полинезийското общество за пътешествия е създадено, за да съживи древните умения на ветроходството и навигацията на Хаваите и да докаже, че Полинезия е можела да бъде уредена с помощта на двукорпусни канута и неинструментална навигация.

По-късно в Нова Зеландия и островите Кук също са построени нови ветроходни канута, които се присъединяват към хавайските канута при пътуване от Раиатеа до Хавай през 1995 година.

Сега Pacific Voyaging Canoes е опит за разширяване на възраждането в региона и насърчаване на повече хора да усвоят традиционните умения.

Новозеландският актьор Равири Паратене, звезда от филма „Ездач на китове“, изигра жизненоважна роля при разработването на концепцията и при получаването на финансиране от базираната в Германия океанска екологична фондация „Океанос“.

След пътуването през следващата година, Nepia-Clamp иска пътешествените общества на различните острови да продължат да използват канутата, за да обучават младите островитяни в уменията, загубени в ерата на въздушните пътувания.

Той вече е видял гордостта, създадена от съживяването на пътешествията в Хавай.

„Влязохме в класна стая в Молокай, таванът беше покрит със съзвездия и всички деца можеха да назоват всяка звезда, която беше там.

„Те бяха горди, че техните предци могат да намерят своя път и знаят уменията за намиране на пътища, които са използвали.

„Това е голям стимул за гордост за всяка коренна култура.“