Тайните на колоната Траян, разкрити в Джардино ди Боболи-Флоренция

марио-1-1
марио-1-1

Ефектна изложба обяснява как е построен необикновеният паметник на колоната Траян, издигнат от император Траян в сърцето на Рим, за да отпразнува завладяването на Дакия, днешна Румъния.

„Изкуството да изградиш шедьовър: колоната на Траян“ е заглавието на изложбата, която галериите Уфици са посветили на известния паметник, издигнат в сърцето на Рим през 113 г. от първия император от иберийски (испански) произход, Траян, за да отпразнува завладяването на Дакия.

Изложбата, отворена за обществеността до 6 октомври 2019 г. в Limonaia Grande на градините Боболи (Палацо Пити) във Флоренция, се основава на задълбочен анализ на исторически, археологически и иконографски документи и разказва работата в нов начин, преразглеждане на строителната история със строго филологични критерии.

марио 2 1 | eTurboNews | eTN

Следователно се обясняват техниките, използвани за извличане на 29 гигантски мраморни блока в кариерите на Апуанските Алпи: решенията, предназначени да ги отведат до пристанището Луни, да ги качат на мраморните кораби и да ги разтоварят в речното пристанище на Тибър - методът, използван за изтеглянето им до зоната Фори (Фори Империали), където е изградена строителната площадка.

Както уредникът на изложбата Джовани Ди Паскуале коментира: „Колоната на Траян, израз на художествените способности на човека, подобно на други паметници от древността, също трябва да бъде поставена в рамката на техническите и научни познания, които позволяват нейната реализация.

„Изграждането му не е нищо повече от кулминацията на предприятие, което започва много по-северно от Рим в кариера в Апуанските Алпи, наречена по-късно Fantiscritti, привилегировано място за добив на този мрамор от Луни, избран за украса на паметници и сгради в столицата (Рим) и на други места в Империята.

„Знанията, които направиха възможно завършването на всички фази на това предприятие, никога не записани в писмена форма, изчезнаха с края на цивилизациите, които ги приведоха в действие. Диалогът между литературни, археологически, епиграфски, иконографски и нумизматични източници обаче дава възможност да се възстановят, поне отчасти, парчетата от това необикновено приключение. "

марио 3 1 | eTurboNews | eTN

Както беше подчертано от директора на галериите Уфици Ейке Шмит по време на пресконференцията: „Въпреки че много други фрагменти от онази огромна архитектурна вселена, която беше Форумът Улпиум, присъстват в колекциите на галериите Уфици, двамата даки, порфирни стражи достъп в градините Боболи, те предоставят най-очевидното доказателство за съдбата, която свързва градината с колоната на Траян и нейния мит. Никой друг контекст освен градината Боболи (в края на краищата е един вид ренесансов превод на императорския Хорти, заобикалящ Рим), изглежда по-подходящ за съживяване на богатството и славата на паметник, който винаги се е чувствал като парадигма на слава на Вечния град.

„В центъра на изложбената пътека има умалените модели на колоната на Траян и машините, използвани в конструкцията. Също така е възможно да се насладите на богата селекция от оригинални находки, с изключителни заеми от над 20 музея: те са релефи, мозайки, научни инструменти, части от строителни машини и скъпоценен гоблен, изобразяващ Траян, обсъждащ с Аполодоро от Дамаск (негов личен архитект ), автор също на проекта на Колона и архитект на моста на река Дунав.

марио 4 | eTurboNews | eTN

„Внушително и тържествено“, коментира директорът на музея Галилео Паоло Галуци: „Траяновата колона доминира в едноименния (римски) форум в продължение на почти 2 хилядолетия. И все пак сред огромната маса посетители, които векове наред са се възхищавали пред паметника, броят на онези, които се чудят как е възможно да се издигне тази мощна конструкция с техническите средства, достъпни за работниците от онова време, е оскъден.

„Ето защо сметнахме за подходящо да поставим в центъра на изложбата реконструкцията на необикновеното приключение на изграждането на този паметник, така че да се разкрие изобретателността, техническите познания и работата на мъжете, които направиха това постижение възможно .

„Целта, която си поставихме, беше да позволим на посетителя да влезе зад кулисите на този запомнящ се архитектурен подвиг, превръщайки го в зрител на тези сложни изпълнителни фази, за да улови смелостта и изобретателността, които ги характеризират.“

Изложбата е проектирана от галериите на Уфици и Музея на Галилео, а куратор е Джовани Ди Паскуале със съдействието на Съвместния каталог на Фабрицио Паолучи. Сътрудничеството с голям съвременен художник, международно известния скулптор Клаудио Капотонди, изискан оформящ бял карарарски мрамор с използване на традиционни методи и инструменти, които той е изтъкал с Джовани Ди Паскуале и авторитетните членове на Международния научен комитет , беше продължителен и изключително ползотворен диалог.

марио 5 | eTurboNews | eTN марио 6 | eTurboNews | eTN

Капотонди се дължи на формулирането на абсолютно правдоподобна хипотеза за процеса на изграждане на паметника и не само това, но и това, че Капотонди е изградил със собствените си ръце като опитен майстор, моделите на технически устройства и повдигащи и позициониращи машини, които римските майстори са трябвали използване за това смело архитектурно предприятие.

Сякаш това не беше достатъчно, той предложи красноречиво есе за страховитата си жилка като художник, продуцирайки десетки зрелищни графични реконструкции на целия цикъл на реализация - галерия от изображения с огромна изразителна сила, която е конфигурирана като последователност от кадри които дават живот на една история с бърз и вълнуващ ритъм.

 

<

За автора

Марио Маскуло - eTN Италия

Марио е ветеран в туристическата индустрия.
Опитът му се разпростира по целия свят от 1960 г., когато на 21-годишна възраст започва да изследва Япония, Хонконг и Тайланд.
Марио е видял как световният туризъм се развива актуално и е свидетел на това
унищожаване на корена/свидетелствата от миналото на голям брой страни в полза на модерността/напредъка.
През последните 20 години туристическият опит на Марио е концентриран в Югоизточна Азия и наскоро включва и Индийския подконтинент.

Част от трудовия опит на Марио включва множество дейности в гражданската авиация
полето приключи, след като организира началния старт на Malaysia Singapore Airlines в Италия като институт и продължи 16 години в ролята на мениджър продажби /маркетинг Италия за Singapore Airlines след разделянето на двете правителства през октомври 1972 г.

Официалният лиценз за журналист на Марио е от „Националния журналистически орден Рим, Италия през 1977 г.

Сподели с...