Среща на върха в Торонто за обсъждане на нови методи за плащане на самолетни билети

Питсбърг-Авиокомпаниите са изправени пред ниски печалби, тъй като високите им фиксирани разходи за труд, оборудване и гориво им оставят малко възможности за намаляване на разходите. На фона на рекордно високите разходи за гориво, авиокомпаниите определиха таксите за кредитни карти като най-големите си контролируеми разходи и насърчават клиентите си да им плащат с алтернативни решения за плащане, които им предлагат значително по-ниски такси за плащане от традиционните кредитни карти. Обратно, авиокомпаниите печелят милиарди долари всяка година от собствени кредитни карти с кобранди, които предлагат на клиентите мили за чести летящи лица за покупки. Първата среща на високо равнище на авиоплащанията, която ще се проведе от 9 до 10 април в Торонто, ще събере авиокомпании, алтернативни решения за плащане и компании за кредитни карти, за да обсъди този сложен пейзаж от авиоплащания.

Според Международната асоциация за въздушен транспорт (IATA), индустрията като цяло е спечелила приблизително 5.6 милиарда щатски долара през 2007 г., което представлява 1.1% нетен марж от продажбите от 490 милиарда долара. В същото време скорошно проучване на Edgar, Dunn & Company и Airlines Reporting Corporation (ARC) разкри, че пътниците плащат за своите самолетни билети 83% от времето с кредитни карти с такси средно 12 долара на билет, което струва на индустрията 1.5 милиарда долара годишно. В спешен опит да се намали тази цифра, уебсайтовете на много авиокомпании сега са претъпкани с различни опции за плащане с по-ниски такси, включително Bill me Later, PayPal, TeleCheck и Western Union. За бизнес пътуващите, които са склонни да резервират чрез корпоративни туристически агенции, авиокомпаниите насърчават използването на първата в света кредитна карта, UATP- решение за плащане за туристически покупки, което е щадящо към таксите, тъй като UATP е собственост на авиоиндустрията.

Майкъл Смит, председател на срещата на върха на авиокомпаниите и директор на базираната в Обединеното кралство консултантска компания SeaMountain, казва: „Докато от една страна авиокомпаниите работят за намаляване на традиционните разходи за плащане с кредитни карти, от друга, кредитните карти с комерсиална печалба, генериращи пробег, генерират огромни суми пари в брой както за авиокомпаниите, така и за емитиращите търговски банки. " Смит продължава: „Кредитните карти с кобрандирани авиокомпании са сред най-печелившите карти за банките поради емоционалното поведение, което кара клиентите да събират все повече и повече мили.“ За всяка миля, която клиентът получава от издател на кредитна карта за покупки, авиокомпанията получава плащане обикновено между един и два цента в САЩ. За голяма авиокомпания това може да доведе до стотици милиони приходи за една година. Следователно срещата на върха на авиокомпаниите за плащане ще обсъди въпроса дали авиокомпаниите трябва да получат намаление на таксите за кредитни карти, тъй като те управляват по-голямата част от директните си продажби по канала за кредитни карти, като същевременно генерират несравними печалби за банките с кредитни карти чрез ко-маркови авиокомпании карти. Събитието ще разгледа и плащанията от гледна точка на издателите на карти, които поставят под въпрос стойността на милите за често пътуващи, които купуват от авиокомпаниите, тъй като наличните места за чести пътници стават все по -оскъдни.

Двойствеността на авиопревозващите плащания-намаляването на разходите за плащане, като същевременно увеличава приходите от плащания от кредитни карти с комерсиална марка, ще бъде на първо място в дневния ред на срещата на високо равнище на авиокомпаниите, която ще представи и други важни въпроси, свързани с плащанията за авиокомпаниите, включително бартер, измами , информационна сигурност, бордови плащания, плащания в различни валути и др. Спонсорите на събитието включват American Express, Bill Me Later, BizXchange, eBillme, Eurocommerce, Global Collect, Guestlogix, PayPal и UATP.