Форт Лодърдейл - Икономическото въздействие на северноамериканската круизна индустрия в Съединените щати нарасна с повече от шест процента през 2007 г., създавайки повече от 350,000 38 работни места, генерирайки общо XNUMX милиарда долара обща икономическа продукция, според национално проучване, публикувано днес от Международната асоциация на круизните линии ( CLIA).

В допълнение към националното проучване, асоциацията публикува и най-новите статистически данни за пътниците за първата половина на тази година. От януари до юни круизната индустрия отбеляза общо увеличение на пътниците с 5.43% в целия свят, като заетостта е почти 105%.

„Две ясни послания са резултат от проучването за икономическото въздействие през 2007 г. и данните за пътниците от януари до юни“, каза Тери Л. Дейл, президент и главен изпълнителен директор на CLIA. „Първо, северноамериканската круизна индустрия продължава да дава значителен и нарастващ принос за американската икономика и индустрията генерира бизнес развитие и инвестиции, създаване на работни места и разходи във всичките 50 щата.

„Второ, тези положителни показатели отразяват факта, че потребителите продължават да реагират силно и положително на изключителната стойност, която представлява круизната ваканция, и на иновативния продукт, който предлага такава ваканция.“

Дейл каза, че икономическият растеж е резултат от решенията на членовете на CLIA да предлагат на клиентите достъпност, увеличен избор в дестинации по целия свят, иновативни удобства и отдих на борда, маршрути по целия свят и все повече и повече пристанища за качване близо до местата, където живеят милиони американци.

„Дори в несигурни икономически периоди потребителят в САЩ разпознава тези фактори като силно предложение за стойност“, каза Дейл. Той също така отбеляза, че международните потребители са все по-привлечени от круизите в резултат на новия и допълнителен капацитет, разположен в Средиземно море и Европа. Приносът за растежа на круизите в Северна Америка също се подхранва от иновативните круизни продукти и благоприятната обмяна на валута за европейците. Цифрите за първата половина на 2008 г. показват впечатляващото увеличение от 31 процента на международните пътници.
„Обнадеждаващо е да се наблюдава устойчив ръст на пътниците и висока заетост в круизите. Докато голяма част от ръста на пътниците се дължи на гости от международен произход, пътниците от Северна Америка също отчитат скромни годишни печалби от .29% през второто тримесечие. През 1995 г. едва 10.6 процента от гостите, плаващи по круизни линии на членове на CLIA, са били доставени извън Северна Америка и от година до днес този процент е нараснал до 20.5 процента. Международните пазари са все по-важни за много членове на CLIA и е радостно да се види, че инвестициите им в тези региони се изплащат толкова бързо. “

Наскоро публикуваното проучване на CLIA за икономическо въздействие през 2007 г., проведено от BREA (Business Research & Economic Advisors) в Екстън, Пенсилвания, установи, че миналата година круизната индустрия в Северна Америка е допринесла с 38 милиарда долара брутна икономическа продукция, което е с 6.4% повече от 2006 г. и създава 354,700 XNUMX американски работни места, оказващи положително въздействие върху всяка държава в страната и почти всяка голяма индустрия.

Директните разходи на индустрията и нейните пътници в САЩ надвишават 18 милиарда щатски долара за 5.9% увеличение през 2006 г. В същото време индустрията поддържа средно 105% заетост *, като същевременно увеличава капацитета, диверсифицира продукта и разширява дейността си в световен мащаб.

* Капацитет на база две легла (или лица) на каюта. Постепенните числа влизат в сила, когато се вземе предвид трети или четвърти гост в същата кабина или каюта.

Основните констатации от проучването за икономическо въздействие от 2007 г. включват:

• Разходите от круизната индустрия и нейните пътници генерират 38 млрд. Долара брутна продукция в САЩ, спрямо 35.7 млрд. Долара през 2006 г.
• Директните разходи на индустрията и нейните пътници в САЩ възлизат на 18.7 милиарда щатски долара, което е с 5.9% повече спрямо 2006 година
• Индустрията е пряко и косвено отговорна за генерирането на 354,700 348,000 работни места в САЩ, в сравнение с 2006 15.4 през XNUMX г., като изплаща общо XNUMX милиарда долара надници и заплати
• Тези общи икономически въздействия засегнаха всички 50 държави. 10-те най-големи държави, които представляват 78 процента от директните покупки и 82 процента от общото въздействие върху заетостта и доходите, са: 1. Флорида, 2. Калифорния, 3. Аляска, 4. Ню Йорк, 5. Тексас, 6. Хавай, 7. Джорджия, 8. Вашингтон, 9. Илинойс и, 10. Колорадо
• Над 60 процента от брутната продукция и 40 процента от създаването на работни места засегнаха седем индустриални групи (класирани по ред на продукцията): производство на нетрайни стоки, професионални и технически услуги, туристически услуги, производство на трайни стоки, финансови услуги, авиопревози и търговия на едро.
• Сред основните фактори, допринасящи за положителното икономическо въздействие:
•
o С 8.8% увеличение на наличните дни на леглото и увеличение на средната продължителност на круиз от 6.9 дни на 7.2 дни, индустрията реализира 9.8% увеличение на действителните дни на леглото на пътниците и използване на капацитета в индустрията от 104.9%
o Към края на годината флотът на CLIA наброява 159 кораба с капацитет 268,062 XNUMX по-ниски места
o През 2007 г. индустрията превозва приблизително 12.56 милиона пътници по целия свят, което е с 4.7% повече спрямо 2006 година
o 9.45 милиона жители на САЩ са били круизни пътници през 2007 г., което представлява 75 процента от всички крайцери
o Пътническите качвания в американските пристанища възлизат на 9.18 милиона, увеличение с два процента и 73 процента дял от глобалните качвания
o Десет американски круизни пристанища представляват 83 процента от американските круизни качвания: Маями (21 процента), Порт Канаверал (14 процента), Порт Евърглейдс (14 процента), Лос Анджелис (6 процента), Ню Йорк (6 процента), Галвестън ( 6 процента), Сиатъл (4 процента), Хонолулу (4 процента), Лонг Бийч (4 процента) и Тампа (4 процента)
o Американските качвания от допълнителни американски пристанища са се увеличили със 17.2%, отразявайки силния растеж в новите пристанища за качване в цялата страна, които включват Балтимор, Джаксънвил, Бостън и други, докато качванията в първите десет пристанища са намалели с 2% през 2007 г.
•
• Икономическите ползи от круизната индустрия в Северна Америка идват от пет основни източника:
•
o Разходи от круизни пътници и екипаж за стоки и услуги, включително пътувания, ваканции преди и след круиза, екскурзии на брега и разходи в ресторанти и търговски обекти;
o При обичайно или средно обаждане на круизен кораб, CLIA изчислява, че кораб с 2,500 пътници би генерирал средно около 358,000 318,000 щатски долара пътнически и екипажни разходи на брега за обаждане в града на пристанището. Подобни посещения на пристанищни кораби биха генерирали около XNUMX XNUMX щатски долара пътнически и екипажни разходи на брега за всяко пристанище в САЩ;
o Персонал на брега с круизни линии за щаб, маркетинг и туроперации;
o Разходи по круизни линии за стоки и услуги, включително храна и напитки, гориво, хотелски консумативи и оборудване, навигационно и комуникационно оборудване и др .;
o Разходи по круизни линии за пристанищни услуги в американските домашни пристанища и пристанища на повикване;
o Разходи от круизните линии за поддръжка и ремонт на плавателни съдове в съоръжения в САЩ и за пристанищни терминали, офис съоръжения и друго капитално оборудване