Пандемията на коронавирус продължава да оказва много сериозно въздействие върху авиокомпаниите и техните служители. След две години в „кризисен режим“, полетите на Lufthansa Group все още трябва да се справят с половината от броя на пътниците през първото тримесечие на 2022 г. в сравнение с първото тримесечие на 2019 г.
За капитаните, свързани с кризата Луфтханза авиолинии излишъкът от персонал вече е намален по социално приемлив начин с успешна програма за доброволен отпуск. Lufthansa също така планира да предложи на първите служители възможност да излязат от договорите си. Освен това колективните договори на непълно работно време могат също да облекчат съществуващия излишък от персонал. Lufthansa продължава да обсъжда това със своите социални партньори.
Това означава, Луфтханза авиолинии ще се откаже от задължителните съкращения на персонала в пилотската кабина.
Майкъл Нигеман, член на Изпълнителния съвет за човешки ресурси и правни въпроси в Deutsche Lufthansa AG, каза: „Работихме усилено през последните седмици и месеци, за да предотвратим принудителното съкращаване на персонала на пилотската кабина на нашата основна марка – въпреки сериозното въздействие на пандемията. Голям успех е, че успяхме да го направим.”
Глобалната криза направи болезнените решения неизбежни в почти всички компании Lufthansa Group. Например, пътническите полети на Germanwings бяха окончателно прекратени. Някои пилоти бяха и все още могат да бъдат прехвърлени в Eurowings до 31 март 2022 г. Допълнителни 80 пилоти ще се присъединят към Lufthansa Airlines в Мюнхен. Продължават да се търсят решения за всички останали засегнати пилоти, като по този начин се предлага перспектива за продължаване на работа в съществуваща или новосъздадена полетна операция на Lufthansa Group.
За пилоти на 55 и повече години Lufthansa Cargo предлага програма за доброволно ранно пенсиониране. Оставащата нужда от по-нататъшни намаления ще бъде постигната чрез програма за доброволен отпуск, предназначена да предотврати задължителните съкращения, включително пилоти, които не са близо до пенсионна възраст, или възможни прехвърляния към Lufthansa Airlines. Целта е да се намерят решения заедно със социалните партньори.
По-добри перспективи в дългосрочен план
В дългосрочен план глобалното възстановяване на търсенето на въздушен транспорт отново ще доведе до значително по-добри перспективи за пилотите – както в рамките на, така и извън него Lufthansa Group. Поради тази причина новото летателно училище на Lufthansa Group под шапката на Lufthansa Aviation Training ще започне да обучава нови пилоти от лятото на 2022 г. Теоретичната част от приблизително 24-месечната програма за обучение ще се проведе в Бремен или Цюрих; практическата част ще се проведе на места в Goodyear, Аризона/САЩ, Гренхен/Швейцария или Росток-Лааге/Германия. В бъдеще обучението ще доведе до получаване на сертифициран от EASA ATP лиценз, който отговаря на изискванията за позиции от начално ниво в и извън Lufthansa Group. Целта е качествено обучение и максимизиране на перспективите за кариера на завършилите.
КАКВО ДА ОТНЕМЕ ОТ ТАЗИ СТАТИЯ:
- In the long term, the global recovery in demand for air transport will again lead to significantly better prospects for pilots – both within and outside the Lufthansa Group.
- A remaining need for further reductions will be accomplished by a voluntary leave program designed to avert compulsory redundancies, including pilots not close to retirement age, or possible transfers to Lufthansa Airlines.
- In the future, training will lead to receiving an EASA-certified ATP license that qualifies for entry-level positions within and outside the Lufthansa Group.
